Associations de pilotes
- Charles
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Associations de pilotes
Je suis un nouveau pilote et je ne suis membre d'aucune association. Sauf qu'avec le rôle qu'a joué la COPA dans les 2 causes décidées par la cour suprême cette semaine, je pense qu'ils méritent mon support et je pense bien devenir membre.
Mais d'autres disent qu'on doit supporter l'APBQ.
Et d'autres enfin disent que l'AOPA est essentielle également.
Et j'en oublie surement.
Alors, si j'en avais une à choisir, pourquoi ça ne serait pas la COPA?
Merci de m'éclairer.
Charles
Mais d'autres disent qu'on doit supporter l'APBQ.
Et d'autres enfin disent que l'AOPA est essentielle également.
Et j'en oublie surement.
Alors, si j'en avais une à choisir, pourquoi ça ne serait pas la COPA?
Merci de m'éclairer.
Charles
- daniel61
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Je suis APBQ, COPA. Et en étant COPA on peut s'abonner a AOPA pour seulement, je crois, $40 par an et ca vaut vraiment le cout.
Juste pour l'utilisation du "on line flight planner" (qui fonctionne très bien pour planifier des vols au Canada) ca vaut la peine. En plus des tonnes de ressources sur leur site web et une revue mensuelle très bien faite...
Juste pour l'utilisation du "on line flight planner" (qui fonctionne très bien pour planifier des vols au Canada) ca vaut la peine. En plus des tonnes de ressources sur leur site web et une revue mensuelle très bien faite...
- Jacques3012
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AOPA imbattable pour le flight planner....et une mine d'articles, logiciel d'évaluation d'avion en ligne, assistance par e-mail sur tout sujets, ils documentent toutes les procédures en détails, comme EAPIS, ils ont bdes cours en ligne genre vidéo comme....revue avec essai de machine, site très a jour, c'est vrai que c'est payé par des centaine sd emilliers de membres
COPA assez poussièreuse, vieux site, revue assez traditionnelle....mais ils se forcent pour nous représenter et font une excellente job, offre un escompte pour assurance, mais pas pour hélico, journal assez bilingue, publit des articles de pilotes , ça serait la tribune parfaite pour nationaliser les aventures de Bob, car il y a peu de québecois qui y écrivent
APBQ plutôt social, faudrait que je me réabonne, mais je manquerait de temps
APASH tenu a bout de bras par quelques pilotes très motivés au service d'une grande majorité silencieuse, ils ont toute mon admiration, vue que je n'ai plus de hangar, je ne loue qu'un espace, je ne peut plus voter a DASH-L....gagnerait la médaille d'or de la combativité
j-p
COPA assez poussièreuse, vieux site, revue assez traditionnelle....mais ils se forcent pour nous représenter et font une excellente job, offre un escompte pour assurance, mais pas pour hélico, journal assez bilingue, publit des articles de pilotes , ça serait la tribune parfaite pour nationaliser les aventures de Bob, car il y a peu de québecois qui y écrivent
APBQ plutôt social, faudrait que je me réabonne, mais je manquerait de temps
APASH tenu a bout de bras par quelques pilotes très motivés au service d'une grande majorité silencieuse, ils ont toute mon admiration, vue que je n'ai plus de hangar, je ne loue qu'un espace, je ne peut plus voter a DASH-L....gagnerait la médaille d'or de la combativité
j-p
- Jacques3012
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Merci ElliotElliot C-FVPI wrote:Salut jacques
Je reçoit la copa depuis un peu plus d'un an et c'est numéro 1
Les publications sont en deux langues ce qui facilite la compréhension si tu ne parle pas anglais
Elliot
Même si ça aurais été qu'en anglais, je vais m'abonner quand même, par solidarité avec les autres pilotes parce que je viens de constater que cette association fait de grandes choses pour nous. J'en profites moi aussi, alors je paierai ma part
L'APBQ n'est pas en reste et selon M, Lapierre, de nouveaux services vont peut-être être ajouté. Mis à part ça, on à déja de bons services offerts par cette association et je suis bien content d'en faire partie.
Jacques3012
- daniel61
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J-P, n'importe qui peut être membre de DASH-L, moyennant $100 par an. Même pas besoins d'être pilote ou propriétaire d'avion ou même impliqué en aviation. Assez étrange. Aucune revue, aucune communication avec les membres, rien du tout. MAIS on peut voter et peut-être influencer certaines décisions. Surtout l'été prochain il va y avoir des votes importants pour l'avenir de l'aéroport.ttq wrote: vue que je n'ai plus de hangar, je ne loue qu'un espace, je ne peut plus voter a DASH-L....gagnerait la médaille d'or de la combativité
j-p
http://www.dashl.ca/cgi-bin/index.cgi?page=c4
- Frank-Mtl
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J'suis membre de l'APPAM, de l'APBQ, de COPA et aussi de l'association de Joliette.
Donc 2 associations locales, une régionale et une nationale. Lors de vos inscriptions n'hésitez pas à indiquer que vous êtes membre d'une (ou plusieurs) autres associations. Ils ne se compétitionnent pas mais ils se complètent. La preuve c'est qu'ils vous donnent des rabais à l'abonnement si vous êtes membre d'une autre association.
Nous venons de le voir cette semaine, la COPA défend les droits des aviateurs et elle le fait très bien. Vous pouvez également partir une "escadrille COPA" à votre aéroport et ainsi bénificier de leurs assurances lors de vos activités.
La grande force de l'APBQ c'est la formation. Jamais vos sous n'auront si bien été investi.
Donc, les associations c'est un must pour tous les pilotes actifs !
Frank
Donc 2 associations locales, une régionale et une nationale. Lors de vos inscriptions n'hésitez pas à indiquer que vous êtes membre d'une (ou plusieurs) autres associations. Ils ne se compétitionnent pas mais ils se complètent. La preuve c'est qu'ils vous donnent des rabais à l'abonnement si vous êtes membre d'une autre association.
Nous venons de le voir cette semaine, la COPA défend les droits des aviateurs et elle le fait très bien. Vous pouvez également partir une "escadrille COPA" à votre aéroport et ainsi bénificier de leurs assurances lors de vos activités.
La grande force de l'APBQ c'est la formation. Jamais vos sous n'auront si bien été investi.
Donc, les associations c'est un must pour tous les pilotes actifs !
Frank






