Mayday Mayday à visionner

karatoo · Post by **karatoo** » Fri 15 Oct, 2010 09:21

Le savoir faire est de mise et attendre d'être au sol afin de lâcher le fort stress vécu dans ces moments là.
André

http://www.bremont.com/mayday.php

boldor · Post by **boldor** » Fri 15 Oct, 2010 11:09

impressionnant.

Bravo pour le pilote.

Serge

karatoo · Post by **karatoo** » Fri 15 Oct, 2010 16:34

Pour ma part quand j'ai fait mon atterrissage d'urgence sous une ligne d'électricité de haut voltage ,mon champ d'action était de beaucoup plus restreint mais quand même seul l'avion fut endommagé car il y avait un fossé et j'ai dû me résigner à le visiter.
André

Corneille · Post by **Corneille** » Fri 15 Oct, 2010 16:53

belle leçon ce jour de pluie. Corneille

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Fri 15 Oct, 2010 18:03

Karatoo, quand ca t'est arrivé, pendant l'approche est-ce que ca regardait bien, ou est-ce que ca s'annoncait plutot casse-cou?

Parce que dans le cas de ce video, le pilote s,est retrouvé avec un méchant beau choix de champ!!!!!!

karatoo · Post by **karatoo** » Fri 15 Oct, 2010 21:32

Dans mon cas,le tout était vraiment casse cou car dû à ma hauteur d'environ 250 pieds sol je n'avais qu'un choix un seul champ était viable sous une ligne de transmission et c'est là que je devais me poser absolument.
Une chose que je n'ai jamais dite et que je dis maintenant est à l'effet qu'un homme se présenta sur les lieux de l'incident en voiture et me dit enfin on va avoir la paix plus d'avion sur nos têtes.

Je me félicite encore de ne pas avoir dit un seul mot à cet imbécile soit en parole ou autrement..

André

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Sat 16 Oct, 2010 07:47

A t'écouter, on jurerait que t'as parlé à un résident mécontent(...) de St-Hubert!!!!