Vol aux USA

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Thu 14 Oct, 2010 20:28

Ca faisait une couple d'années que je me disais qu'un jour faudrait bien que j'aille faire un tour du coté de l'oncle SAM. Tantôt j'ai lu votre section informative à ce sujet(fort complète soi-dit en passant).

Ouin ben j'penses que ca va me prendre une couple d'années encore avant que l'envie me r'pogne

Je me doutais que c'était pas simple. Cé pire que j'pensais!!!!!!!

Guest · Post by **Guest** » Thu 14 Oct, 2010 20:30

va y en auto 8)

Kiki

daniel61 · Post by **daniel61** » Thu 14 Oct, 2010 21:25

Pas si pire que ca Patrick...faut s'organiser un peu mais c'est à la portée de tous

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Thu 14 Oct, 2010 21:27

Sans joke, j'en doute pas, c'est juste que le document était assez impressionant sul coup

Charles · Post by **Charles** » Fri 15 Oct, 2010 09:43

Prends ça étape par étape, c'est pas si pire et ça vaut amplement les petites contorsions administratives. Il y a des très belles places à voir à moins de 2-3 heures de vol d'ici et les services aux aéroports sont fantastiques.

Quelques exemples:

http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=9342
http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=8610
http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=9180

Le passage aux douanes comme tel est très rapide et très simple -- une escale de 15 minutes, à Burligton par exemple, en descendant et un coup de téléphone à Canpass en rentrant, c'est tout! Ce sont les formalités administratives au préalable qui prennent un peu de temps.

Charles

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Fri 15 Oct, 2010 12:47

Ben voyons donc, c'est pas si pire du tout.

Je penses sincèrement que tout pilote ayant réussi son examen théorique peut réussir à passer à travers les formalités sans problèmes. Il suffit juste de voir les portes qui s'ouvrent à nous du côté USA pour y mettre les efforts nécessaires.

En tout cas, pour ma part j'ai commencé seulement cette année et je dois dire que je ne regrette vraiment pas l'effort que j'y est investit. En fait, j'aime maintenant presque mieux voler au USA maintenant

Eric GARF maintenant sur FZPM 8)
Qui a fait un ptit aller retour sur le bord de la mer avant hier 8)

PaulD · Post by **PaulD** » Fri 15 Oct, 2010 13:22

patrickd123 wrote:Cé pire que j'pensais!!!!!!!

C'est comme un éléphant à manger... Petite bouchée par petite bouchée, on fini par l'avaler...

Sérieusement c'est vraiment pas si pire. Le plus difficile est sans doute l'inscription au eAPIS. Après, fais les étapes une après l'autre, c'est super facile.

Happy Landing!

Paul

ttq · Post by **ttq** » Fri 15 Oct, 2010 14:04

c'est vraiement pas si pire

1- il faut s'enregistrer
2- il faut arriver a l'heure , ou très proche de l'heure

renu la-bas c'est comme voler dans un nouvel univers, vous deviendrez un VIP

j-p

yadel · Post by **yadel** » Fri 15 Oct, 2010 17:00

Oui c'est le fun les US !!!
ca vaut vraiment le coup d'y aller mais il n'y a rien d'insurmontable

Par contre si je me souviens bien tu as un permis loisir ?
compte tu passer le privé pour pouvoir y aller ou bien tu y va accompagner ?
J'ai un tas de liens si ca te tente !

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Fri 15 Oct, 2010 17:17

On y en passe pas une le monsieur

Disons que les avantages que me procure mon loisir sont pour l'instant suffisant pour ne pas me motiver plus que ca d'aller chercher les heures qui me manquent pour mon privé et repasser l'examen.

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Fri 15 Oct, 2010 17:23

By the way, pas rapport dans ce post, mais si jamais je me ramasse avec un 100.000$ de trop(....), je m'achète un Icon A5 c'est sur et certain. Avis a ceux qui voudrait co-acheter, si vous êtes fin j'vas ptete dire oui;) Pour l'instant, ils sont juste en pre-vente mais M. Travolta a deja fait sa reservation entre autres.

C'est une photo sur l'eau que j'ai vu dans les liens de PlaticMan qui m'a fait penser à ca.

yadel · Post by **yadel** » Fri 15 Oct, 2010 17:24

Ne te sent pas persécuté a chaque coup mon Patrick !!!

Je te souhaite tres franchement de pouvoir y aller ne serai ce qu'en back seat

j'ai fais mon tout premier vol de nuit a 1500' autour de mahattan avec mon instructeur de l'epoque , je t'assure que quand il me disait garde ton altitude je le faisais !!!!!!

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Fri 15 Oct, 2010 17:26

daniel61 wrote:Pas si pire que ca Patrick...faut s'organiser un peu mais c'est à la portée de tous

Daniel, ctu un cirrus que je vois de face???????

Car apres mon A5, si y a un autre 350.000$ qui tombe du ciel, ce sera un G3!!!!!

patrickd123 · Post by **patrickd123** » Fri 15 Oct, 2010 17:29

yadel wrote:Ne te sent pas persécuté a chaque coup mon Patrick !!!

Cé le probleme avec l'internet, sans les intonations on se meprend sur les intentions

Tu m'as mal interprété je voulais dire que t'étais bon de te rappeler que j'avais seulement un loisir

yadel · Post by **yadel** » Fri 15 Oct, 2010 17:35

entierement d'accord l'ecris ne fais pas passer les arrieres pensées

moi je pense qu'un loisir est un tres bon début pour moins chers qu'un privé surtout si on a pas l'utilité de voler de nuit / ott avec plusieurs pax ou bien encore aux US

daniel61 · Post by **daniel61** » Fri 15 Oct, 2010 18:01

patrickd123 wrote:
daniel61 wrote:Pas si pire que ca Patrick...faut s'organiser un peu mais c'est à la portée de tous
Daniel, ctu un cirrus que je vois de face???????

Car apres mon A5, si y a un autre 350.000$ qui tombe du ciel, ce sera un G3!!!!!

Non pas un Cirrus...un bon vieux Piper Turbo Arrow III 1978. Et il y toujours une ou deux part à vendre.

Moteur 25H. SMOH!!!!

http://picasaweb.google.ca/dvdp61/CFZYW#

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