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GLAB
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Posts: 5226 Joined: Tue 23 Dec, 2003 00:02Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Gatineau
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by GLAB Thu 15 Apr, 2004 11:05
Il faut savoir quand faire une remise des gaz, " Overshoot" Prise de décision :?: :?:
http://www.aviating.com/mooney/video/langley.mpv
Jacques
bigbang84
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by bigbang84 Thu 15 Apr, 2004 11:10
J'aurais choisi la remise des gazs et il y avait un moment opportun pour le faire...
OlivierC-FWOL
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Posts: 8356 Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Canadian Car and FoundryModèle de l'avion: Harvard Mk.4Identification de l'avion: C-GBQBLocation: Laval
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by OlivierC-FWOL Thu 15 Apr, 2004 17:54
Ou bien savoir reconnaître une approche bidon et la corriger, avec une glissade par exemple!!
bluewing
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Posts: 64 Joined: Wed 24 Dec, 2003 00:37Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Neufchâtel
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by bluewing Fri 16 Apr, 2004 22:12
:shock:J’ai regardez le vidéo avec attention même si c’est un ultra léger j’ aurai remis les gaz
