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Hier, j'ai atteint et dépassé, ma 400e heure de vol au retour d'un voyage de chasse au caribou à environs 200 miles au nord de LG4 sur la pourvoirie de Cargair, notez que je suis pilote depuis seulement deux ans et demi...
Wow, tout un trip mais surtout toute une expérience de vol que je me ferai un plaisir de vous raconter dans un autre post avec quelques photos lorsque j'aurai un peu de temp.
Bravo Steeve. Ton expérience de 400 heures fait que tu es maintenant un pilote qui à vécu plusieurs situations qui demandent de l'habileté. Lâches pas. Georges
Bravo Steeve!!!! Tu as surement plus de AirLoose que moi?????
Mais quand même, je suis rendu à 270 hrs de vol!!! Et pas vraiment beaucoup de belle ballade du dimanche après-midi par beau temps, mais beaucoup de vol qui mon gravé au cerveau beaucoup beaucoup d'expérience que je n'oublierais de sitôt!!!
Félicitations, t'es sorti indemne de la zone de danger, la plage de 50 à 350 heures où les pilotes sont les plus dangereux parce qu'ils ont acquis une confiance que leur expérience ne justifie pas encore. Bravo!
Cette statistique est tirée du livre "The Killing Zone: How & Why Pilots Die" ( http://www.amazon.ca/Killing-Zone-How-W ... 007136269X ) qui devrait être à mon sens une lecture obligatoire pour tous ceux qui obtiennent leur licence de pilote.
Mach Diamond wrote:Il y en a qui font aussi référence à la plage 50 à 250 heures.
Dans ce cas il me reste un gros 0.7 heures à faire puis je suis correct, fiou
--Luc
Sans trop entrer dans les détails, le livre auquel je fais référence explique que 57% des accidents mortels d'aviation générale arrivent à des pilotes qui ont entre 50 et 350 heures de vol à leur actif (pas 50 à 250). La description sur Amazon parle de la zone de 50 à 250 mais le livre parle bel et bien de la zone de 50 à 350 et les statistiques sont dérivées de données très granulaires qui me portent à croire que leurs chiffres sont exacts.
Personnellement, j'ai passé le cap des 200 cet été et, commentionné plus haut, j'me watch pour ne pas pêcher par excès de confiance.
Anyway, j'suis assez "mon oncle" que ça ne devrait pas m'arriver.
