Expédition Kuujjuaq à la recherche de mon Beaver...

djipibi · Post by **djipibi** » Thu 02 Sep, 2010 21:31

Bob Cadi wrote: Je tente de vous en faire partager leur beauté.
DJIPIBI, ton aide aurait vraiment été nécessaire la nuit passée.

Un jour m'a monter...

rotax1240 · Post by **rotax1240** » Fri 03 Sep, 2010 19:16

djipibi wrote:
doloair wrote:Je vois aussi que tu n as pas changer ton calendrier dernièrement Car nous c est fait avec les belles photos de djipibi...
Dolorès
chu pas vraiment de compétition avec ÇA!!!! (Les myopes voudront bien diriger leur regard en haut à gauche...)

salut bob cadi j ai passé par kujjuak mardi ...j ai mis un baril 100 ll pis chu partie sur la riviere au feuille..........je t est cherché la bas un gars ma dit que tu etait dans ;le coin de tasulak...je t ai callé a plusieurs reprise sur 126,7 .pas reponse ...............

mechant capoté................j ai passé une belle semaine dans ce coin pays
http://www.youtube.com/watch?v=iBFf8RBzg04

salut bob

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 03 Sep, 2010 22:51

djipibi wrote:
doloair wrote:Je vois aussi que tu n as pas changer ton calendrier dernièrement Car nous c est fait avec les belles photos de djipibi...
Dolorès
chu pas vraiment de compétition avec ÇA!!!! (Les myopes voudront bien diriger leur regard en haut à gauche...)

Ouais. Je vois une petite aurore boréale

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sat 04 Sep, 2010 00:27

Salut Rotax1240.
On s'est surement manqué de peu...
Avoir su que tu étais dans le coin je t'aurai donné mes coordonnées secrêtes...
Tk
Ya du poisson en ta

Bob Beaver

chuck · Post by **chuck** » Sat 04 Sep, 2010 05:42

Je suis quand même un poil jaloux de vos aventures

Hum question, qu'elle est l'utilité de la ceinture pour éplucher les patates ?

peterpan · Post by **peterpan** » Sat 04 Sep, 2010 07:20

chuck wrote: Hum question, qu'elle est l'utilité de la ceinture pour éplucher les patates ?

On le retient là de force pour ne pas qu'il aille voler, corvé de patates oblige...

chuck · Post by **chuck** » Sat 04 Sep, 2010 07:44

Bizarre qu'il ne soit pas aller rejoindre son avion avec le siége alors... il aurait fallu le boulonner au sol...

Enfin, pour ma part, corvée de patate ou pas.. un avion comme le sien qui attends dehors, seul, dans le froid, les pieds dans l'eau... j'irai vite le rejoindre (et tant pis si ma blonde à froid :p )) !! meme ceinturé au siége

Pourvu que ma blonde ne passe pas par ici, pourvu que... !!! Sinon, je vais avoir droit à la corvée de patates et la soupe à la grimace

et il n'y a pas de ceinture sur le divan du salon !

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sat 04 Sep, 2010 08:01

À force d'entendre tout le monde dire "Attachez-le quelqu'un!", Bob ne prend plus de chances et y voit lui-même.

Je fais son agence de placement sur le quai de Johnny May et lui book des vols ces jours-ci, dont un en Otter hier hein Bobby?

Zilles

daniel61 · Post by **daniel61** » Sat 04 Sep, 2010 08:04

En Otter

Ca sera spas long que ca va être en Twin Otter parti comme ca!!!!!!!!

Yes Sir.

Gilles tu prends quel pourcentage comme agent de Bob????

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sat 04 Sep, 2010 08:09

daniel61 wrote:En Otter

Ca sera spas long que ca va être en Twin Otter parti comme ca!!!!!!!!

Yes Sir.

Gilles tu prends quel pourcentage comme agent de Bob????

En Twin Otter, c'est déjà fait!

Quant au pourcentage Daniel, je fais tout pour ne plus lui devoir une poutine à la viande, chose bien au-dessus de mes moyens dans cette Terre de Caïn!

Gilles

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sat 04 Sep, 2010 10:57

Un ptit spécial pour mon ami GLAB...et les autres nostalgiques...

Pris directement sur place ce matin.

Important de mettre le son à planche

Bob

GLAB · Post by **GLAB** » Sat 04 Sep, 2010 11:16

Bob Cadi wrote:Un ptit spécial pour mon ami GLAB...et les autres nostalgiques...
Pris directement sur place ce matin.

Important de mettre le son à planche

Bob

Bon, çà y est:

Juste à voir et entendre le son de mon type d'avion préféré, je viens d'avoir un "MÉGA ORGASME"

Merci mon ami Bob Beaver. Est-ce que tu sais lequel des fils de Normand Ouellette pilote le Otter présentement.

Merci Bob

Jacques

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sat 04 Sep, 2010 11:32

Jacques GLAB,

Ce n'est pas un des fils à Norman, c'est Gabriel Bad Badger, notre nouvelle recrue du chapitre des Ailes Angels de Kuujjuaq.

Zilles

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sat 04 Sep, 2010 12:59

Salut a tous.
Voici un E-Mail de notre pilote d'hélico qui est finalement revenu chez lui.
Voici sa petite histoire.

Hi Bob,

I touched down Friday at 14:00 hrs. at Kitchener / Waterloo airport safely. The story of the trip was bad weather and more bad weather! The worst weather was from Finger Lake to Lac Pau, I stoped 3 times for up to 1-1/2 hour each time because of zero visability from fog. I had to stop and fuel from the jerry cans or I would not have made it. I arrived at Lac Pau at 18:00 hrs, a long leg. I decided to stay overnight rather than continue because of high winds, low ceilings and lightning.
The next day enroute to Temiscamie low ceilings, not bad visability but a very strong headwind all the way. I had to stop and use my fuel can or I would not have made it, groundspeed was 75 kts. Off to Clova, better ceilings and visability but still strong head winds, average 85 kts ground speed. Had to fill the jerry cans from the pumps and drive by pick up truck to the helicopter then fill the helicopter from the jerry cans. It took 3 trips to fill up and took almost an hour. The owner told me it was a good thing I didn't come through the day before because a helicopter had crashed near Chabughamou because of lighting and high winds. A very good decision to overnight it.
Off to North Bay next, very hot and humid but with less head wind. Arrived at North Bay at 17:30 hrs, refuelled and was ready to depart. A quick weather check was showing high winds, thunder, lighting and low ceilings. I parked the helicopter and headed to the hotel to stay overnight. I got up early the next day and planned to leave immediately, no way! Ceiling 200 ft. visability 1/2 mile in fog, mist and rain! It was finally VFR at 13:30 hrs. I departed and sure enough strong headwinds and very bumpy and rough, tabernac as you would say. Landed safe and sound at 16:00 hrs.
The trip was perfectly planned and all the fuel stops were as you told me. Perfect job and a geat many thanks for all your knowledge and help!
I'm not sure if you are at Finger Lake still but please say hello and thank you to all the boy's and sorry I didn't get a chance to say goodbye the way I would have liked to. I hope that Marcus sent you an email like I asked to tell you were I was because I knew you would be looking for me.
Thanks again and hello to all. ( Almost ready!!! ) LOL

Best Regards and fly safe,

Your friend Rob

GLAB · Post by **GLAB** » Sat 04 Sep, 2010 20:14

Rudder Bug wrote:Jacques GLAB,

Ce n'est pas un des fils à Norman, c'est Gabriel Bad Badger, notre nouvelle recrue du chapitre des Ailes Angels de Kuujjuaq.

Zilles

Merci Gilles,

Bons vols à Chimo, il te reste encore environ 21 jours à voler dans ce beau coin.

Attention, la neige va bientôt arriver, si ce n'est pas déjà fait.

Jacques

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 05 Sep, 2010 06:01

Voici la météo pour une des destinations ou nous allons souvent
Tasiujaq:

Aujourd'hui Nuageux avec 30 pour cent de probabilité d'averses. Vents du nord de 40 km/h avec rafales à 60. Maximum 8.
Ce soir et cette nuitNuageux avec 30 pour cent de probabilité d'averses.
Vents du nord-est de 30 km/h avec rafales à 50 augmentant à 50 avec rafales à 70 vers minuit. Minimum plus 2.
Lundi Nuageux avec 30 pour cent de probabilité d'averses. Vents du nord-est de 40 km/h avec rafales à 60 diminuant à 20 en soirée. Maximum 8.

Avec ces vents...on va devoir mettre un peu plus de fuel...

Bob

bushpilot-180 · Post by **bushpilot-180** » Sun 05 Sep, 2010 07:28

Tu n auras pas a penser aux mouches entk!

GLAB · Post by **GLAB** » Sun 05 Sep, 2010 07:43

Salut Bob,

Moi je prédit que tu vas voir de la neige dans un avenir très rapproché.

Tu vas voir, même s'il y a une tempête de neige une journée, et que le soleil se montre le bout du nez et que le vent tombe pour quelques minutes. Tu vas voir les moustiques ressortir et vouloir te manger tout rond. Et si tu les regardent de près, tu vas voir que ces maudites bibites ont un manteau d'hiver.

Pour te protéger, habille toi avec un bon manteau Kanuk, c'est les meilleurs.

Je pars ce matin pour 5 jours, et j'ai déjà hâte de voir tes postings à mon retour.

Bons vols mon Bob et soit toujours prudent. Surtout à ce temps-ci de l'année, car ce pays réserve beaucoup de surprises. Fais certain que tes water rudder ne gèle pas après un décollage. Je sais que tu connais la technique pour éviter ça.

Bonne semaine à toi et à Félix et à Gilles aussi.

Jacques

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 05 Sep, 2010 08:32

Merci Jacques!

On ne vole pas de puis deux jours, nos chasseurs ne peuvent sortir car il vente à 50 kts sur leurs lacs. Quand je sors c'est pour leur apporter combustibles et bouffe et rapporter la viande/panaches en ville. Pas de sortie en vue d'ici mardi.

Un jeu de Scrabble aurait fait l'affaire mais y en a pas, mais j'ai internet et vous tous....si ça ne plante pas!

Dernier scoop: il y a eu une noce hier et ils ont eu la brillante idée de la faire au Lounge. Résultat: des cris de mort sur la plage à 5 du mat, gros party, bagarre, bouteilles cassées partout etc. Pas le meilleur temps pour un blanc d'aller prendre une marche.

Bon, on va aller attacher l'aile qui est exposée au vent. @ plus

P.S.: Jacques: quel est ton truc pour les water rudders gelés? De la graisse sur les guides et poulies?

Gilles

rotax1240 · Post by **rotax1240** » Sun 05 Sep, 2010 09:40

hey bob je devrais retourné dans ton coin pays .vers la mi octobre pour le travail.........on doit capturé des caribous pour changé quelque collié emeteur..............sur la riv goerge et apres la riv au feuille....on reste a kujjuak dans l appart du minstere !!