Une bombe à St-Georges

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Jacques3012
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Une bombe à St-Georges

Post by Jacques3012 »

Voici une partie du texte que le nouveau propriétaire m'a fait parvenir.

Il s'git d'un F1 Rocket. C'est un avion vendu en kit. La construction prend en moyenne 1200 a 1500 hres. Celui ci a pris plus de 4000 hres. Ca ressemble beaucoup a un RV-8, la principale différence est la puissance. Alors que le RV que je construisait aurait eu un moteur de 180 hp, ce qui est tres puissant pour avion de ce poids, le Rocket en a .........300 hp.

Le RV est plus comme une porshe boxter, un parfait équilibre de puissance, manoeuvrabilité et plaisir, le Rocket est plus comme une Ferrari. Capable d'acrobatie, de voler a l'envers pendant plusieurs minutes et d'atteindre des vitesses de plus de 250 mph ( 400 km/hre) en palier, c'est une vraie bombe.

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Je suis allé voir cet avion ce soir, une vraie belle machine

Jacques3012
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Charles
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Post by Charles »

Superbe! Mais pourquoi une immatriculation américaine?
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Post by bushpilot-180 »

Ca l air méchant...belle paint job!
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Jacques3012
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Post by Jacques3012 »

PlasticMan wrote:Superbe! Mais pourquoi une immatriculation américaine?
Il viens de l'importer des états unis

Jacques3012
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Post by Jappie »

j'aime la vitesse.....j'aime la vitesse.....

JP
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Post by djipibi »

:shock:

Wow! J'ai pas d'autres mots.
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Post by Frank-Mtl »

Oh WOW !!!!!

J'vais dire comme toi Jacques. Un bombe. Et une maudite BELLE bombe !


Est-ce ce genre d'oiseau qui est utilisé pour le RedBull Air Race ?


Frank
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doloair
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Post by doloair »

Très bien fait le vidéo,,, le montage la présentation et lessai des heures et des heures de palisir-

Dolorès
http://www.youtube.com/watch?v=0oXKNRwL ... re=related
Neil
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Post by Neil »

Pour avoir déjà volé ce type d'avion a quel que reprise, oui très rapide, une des rares avions à faire 4 fois ca vitesse de stall, s'atterrie et décolle dans une piste de 1000 pieds facilement et même très maniable en voltige, et même inversé, celui que j'avais volé était équipé d'un system inversé.
Le Team Rocket F1 a mon ami Claude a Bromont

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Neil
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Post by abud »

Wow! un bolide de rêve.
Martin
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Jacques3012
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Post by Jacques3012 »

Frank-Mtl wrote:Oh WOW !!!!!

J'vais dire comme toi Jacques. Un bombe. Et une maudite BELLE bombe !


Est-ce ce genre d'oiseau qui est utilisé pour le RedBull Air Race ?


Frank
Je crois pas parce que ce n'est pas aussi rapide en mouvement acrobatique qu'un extra300.

Jacques3012
Neil
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Post by Neil »

Jacques3012 wrote: Je crois pas parce que ce n'est pas aussi rapide en mouvement acrobatique qu'un extra300.
Jacques3012
Le Rocket est bon pour -3 +6 G et le roll rate n'ai pas terrible, mais sont verticale est très bon il est plus léger que l'Extra.
Mais L'extra 300 est conçus pour la voltige par c'est siège, positionnement du pilot, -10 +10 G (certifié) roll rate 360 degré seconde etc etc. J’ai volé deux fois dans extra 300L et j’aimerais bien m’ent procurer un jour.

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Neil
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Post by Louis_greniier »

Ne croyez pas la photo, Neil est pas mal plus beau que ça ...

Louis

( Ton nouvel avatar, c'est prémonitoire ? )
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FlyROM
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Post by FlyROM »

Louis_greniier wrote:
( Ton nouvel avatar, c'est prémonitoire ? )

Oh mais que c'est intéressant!
Neil
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Post by Neil »

Louis_greniier wrote:Ne croyez pas la photo, Neil est pas mal plus beau que ça ...
C'est vrai que je n’étais pas a mon meilleur, mais après près d'une heure d'Extra tu fil piteux.
Voici une avant ma raide de SU-29 qui est du calibre d'un Extra et une autre en Wilga.

Hi Hi Hi
Neil
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