Essai d'un Maule ce matin !

chaps90 · Post by **chaps90** » Sat 21 Aug, 2010 08:46

Salut !

ce matin j'ai eu un appel relativement tôt pour une lendemain de veille d'un propriétaire de Maule qui passe par Louiseville pour venir me chercher. Peu importe l'heure qu'il était ça réveille bien ! Eh oui, Georges avait le goût de venir essayer la solidité de son train d'atterrissage sur notre belle piste !

Jusqu'à maintenant j'ai piloté des 150 et 172 avec différentes motorisations (injection, 180 hp, 160 hp et 150 hp). Le Maule de Georges a un 235 hp.

Je vous donne mes impressions à mon retour.

chaps90 · Post by **chaps90** » Sat 21 Aug, 2010 12:24

Oh yeaahhh !!!!!

Georges, qui soit dit en passant est membre de ma famille, est arrivé 9.30 bien pile à Louiseville. On fait le tour de l'avion.. wow.. belle machine, bien fini, intérieur vraiment écoeurant..on ne dirait pas que c'est un avion de 10 ans.

Georges me donne les instructions pour se glisser dans l'appareil. Non pas qu'il soit petit mais je ne le connais pas. Georges me donne un petit sac blanc.. il n'a pas aimé sa dernière expérience et il ne sait pas si j'ai le coeur bien accroché... ouin.. c'est le lendemain de la veille.. je ne connais pas Georges comme pilote...on va mettre le sac sous mes fesses au cas !

On remonte la piste, demi tour, et vlan.. la puissance.. ça pousse dans le dos un 235 ! Yes.. ça monte aussi !!!!

Une fois en pallier, direction Lavaltrie pour survoler la ville qui est la sienne et qui fut autrefois la mienne. Le ciel est calme mais on réalise vite que c'est un avion très stable. Le tableau de bord est bas et la vision est incroyable.. des vitres partout ! Au dessus de la tête, grande vitre en avant et dans les portes. Les portes arrières donnent également une très bonne visibilité. Wow.. c'est "solide" comme conduite. On sent bien l'avion et c'est relativement facile d'être précis.

Nouveauté pour moi.. un GPS... ben oui, on a pas de GPS dans les avions de NAS. C'est fantastique cette technologie ! J'adore ! J'ai hâte d'approfondir mes connaissances à ce niveau.

Une fois le survol de Lavaltrie effectué, on se dirige à Joliette. Georges veut me montrer les installations et son Maule (tailwheel) qui est présentement dans son hangar. Georges reprend les commandes pour l'atterrissage à Joliette. On éteint le moteur et on se dirige vers le hangar... il débarre la porte et qu'est ce que j'ai comme surprise.. wow.. un beau Maule jaune et noir..exactement la couleur que je veux ! Maudit qu'il est beau !

On redécolle direction Louiseville, même sensation.. beaucoup de puissance. Georges me redonne les commandes. Le vol est trop court à mon goût alors je suggère d'aller faire un petit détour vers Trois-Rivières.. bien sûr Éric aucun problème.. on va aller faire un posé décollé... cette fois.. ça s'est très bien passé... un peu plus lourd du nez qu'un 172 mais on peut s'y habituer.

Retour à Louiseville, j'adore l'avion.. vraiment une sensation de sécurité et de contrôle. Une fois au sol je ne suis pas capable de m'enlever le sourirre d'enfant que j'ai dans la face... ahhh que la vie est belle et qu'on va passer une belle fin de semaine !

Georges décolle vers Joliette et moi je le regarde repartir... les yeux plein d'envie ! Non non je ne suis pas jaloux !

Bien entendu j'ai pris le temps de préciser à Georges qu'il pouvait me téléphoner n'importe quand s'il avait besoin d'un co-pilote pour aller faire une balade !

Merci Georges, ce fut très apprécié !!!

chaps90 · Post by **chaps90** » Sat 21 Aug, 2010 12:30

J'oubliais, la piste à Louiseville c'est vrai que c'est un peu rough mais c'est quand même pratiquable sans trop de problème.

Georges · Post by **Georges** » Sat 21 Aug, 2010 12:57

Éric, je confirme que tu as du sang de pilote en toi.Après t'avoir passé les commandes j'ai remarqué que tu gardais ton altitude et l'attitude de l,avion comme un gars qui venait de compléter son vol aux instruments. Ton calme est un gros plus pour toi. Félicitations à Nadeau air service car ce que tu sais à été bien montré. Je vais continuer à te suivre dans ton développement et bien sur je vais vérifier tes capacités en volant à l'occasion avec toi. Lâches pas....Georges

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Sat 21 Aug, 2010 14:36

Georges, je ne savais pas que tu avais gardé ton autre Maule

Le vol à 3 Rivières s'est fait avec lequel des 2 (superbes) Maules ????

Frank

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Sat 21 Aug, 2010 15:00

Georges, je regarde ton avatar et je crois que c'est toi que j'ai aperçu cette semaine à Sorel.
J'étais perché sur le toit de mon hangar lorsqu'un Maule aux couleurs identiques est venu faire un posé-décollé.
TRÈS belle machine et à vu de pif comme ça en le regardant grimper en montée initiale, je dirais que les performances sont

Sylvain

Georges · Post by **Georges** » Sat 21 Aug, 2010 15:13

Frank, je n'ai pas gardé mon Maule jaune. Il est vendu et le nouveau propriétaire vient le chercher au début de septembre. Je ne vole plus C-FFSB depuis son inspection annuel le 8 aout.Nous avons utilisé C-FFPG ce matin avec Éric. En effet Sylvain souvent j'aime faire un posé-décollé à Sorel et c'est sans doute moi que tu as vu. À noter que les deux dernières lettres tiennent pour Papy Georges....

chaps90 · Post by **chaps90** » Sat 21 Aug, 2010 15:27

correction GFPG Georges ! T'as eu trop d'avions ça te mêle un peu !

chaps90 · Post by **chaps90** » Sat 21 Aug, 2010 15:28

Merci pour les bons commentaires Georges !

Georges · Post by **Georges** » Sat 21 Aug, 2010 15:33

OUPS. en effet j'ai eu trop d'avion c'est pourquoi je me mêle. J'ai eu de la difficulté à obtenir l'enregistrement à TC car la plupart des lettres je les avaient déjà utilisées auparavant et ces avions existent toujours avec d'autres propriétaires que moi...Çà m'apprendra à garder mes avions. Georges