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Quand je vais remplacer mon hélice, est-ce que mon hélice peut intéresser le monde de l'aviation Home built?
Mon hélice est encore dans les normes légale mais elle à été racourcis de un pouce sur chacune des extrémités. Elle est encore certifiée et en excellente état, même qu'elle à l'air d'une neuve. Elle à été inspectée il y à deux ans. Moi je la change pour avoir un meilleur rendement pour mon avion anémique (c150)
Combien peut valoir une hélice usagée en bonne condition
C'est une MC Cauley 69/48 mais modifiée comme spécifiée en haut chez B.L. Aviation.
Bonjour
Trés peux d'acheteur pour ces petites hélices elle vont exclusivement sur des 150 et quelques exception 140, 120,
Les hélices recherchés sont les 74 pouces qui vont sur des Continental 65 hp de 75 pouces .. (les pilotes les posent sur des avion a flotteur avec des moteurs O-200 ou C90 , C 85 avec le pitch approprié )
Pour les Lycoming c'est des 80 pouces et 82" qui sont en demande
Pour les Cessan 140 avec moteur O-200 certain pose une 74 40 cela permet de faire de la petite piste chargé .
Pour les petits avions 85 hp 90 hp la 72 "de Sensenich a bout rond est bien aprecie des pilote .
Comme tu est avec un avion certifié pas grand choix.. Si tu n'etait pas certifié je pourrait on passer une pour que tu essaye ..
A diametre égale une hélice neuve et une hélice usagé la diferrence sur les performances est mince ..
Je l'accrocherai au fond de mon hangar quand je la changerai.
Jacques3012
Salut Jacques,
si tu l'amènes à la Cage aux Sports tu pourrais avoir un combo gratos c't'une joke, mais effectivement dans les débuts de la Cage aux Sports, si tu apportais un article de sport usagé à l'ouverture d'une Cage, tu avais un combo gratos et les articles ainsi receuillis servaient à décorer la prochaine Cage à ouvrir...ha les temps changent
j'en cherche un hélice pour mettre dans mon salon. je suis sérieusement interessé. j' ai même été voir chez BL, mais ils étaient trop longues pour mettre sur mon mur. Pense a moi le moment venu.
