Combien coûte une license de pilote professionel d'hélico.

[Guest]

Je suis un futur jeune entrepreneur, ce qui était un de mes rêves, mais j'ai un second rêve qui est de devenir pilote d'hélicoptère professionel pour le compte d'un président d'une compagnie canadienne et je me demande bien combien d'argent je devrai débourser pour pouvoir accéder à ce privilège. Merci de vos réponses d'avance

[Uponebuck]

Bienvenu sur le site des ailes Yanboys29 , on est tous ici pour discuter aviation. Tu trouveras que ce site est une communauté virtuelle très agréable.

C'est beau avoir des défis dans la vie.

Petit calcul rapide 150 heures * 400$/heure et peut être plus : 60,000 $ sans annotations.

Je crois qu'il y a déjà du des discussions a ce sujet , fait une recherche sur le site avec 'Pilote hélicoptère'.

Je suis certaine que les pilotes sur le sites vont ajouter des détails a ma réponse.

Isa.

[Guest]

Merci de tes salutations, WOUIIIIIII j'pense que je vais m'en tenir au pilote privé, je me suis donné deux ans pour y accéder alors ça va dépendre des $ou$. Merci

[mrenaud]

Renseigne toi sur la profession aussi. C'est pas en disant bonjour que tu vas devenir pilote sur une machine d'une corporation. Tu vas commencer en bas de l'échelle, et c'est pas toujours rose en bas de l'échelle. Demande à Olivier.

[Uponebuck]

C'est effectivement pas donné. Les plus jeunes peuvent faire cette License au niveau cegep a Chicoutimi si leur notes sont fortes et qu'ils sont choisis. Je sais pas dans quel catégorie d'age tu te situe mais si tu est entrepreneur bien du doit être dans la 20aine.

A vrai dire plusieurs font leur License privé sur avion et ensuite convertissent leur licence a une licence hélicoptère. C'est moins cher pour la licence hélicoptère comme cela et tu as alors les deux licences en main.

Isa.

[OlivierC-FWOL]

Une licence pro coûte environ 50 000$. Il s'agit de 100 heures de vol à environ 485$ de l'heure plus la théorie et les livres.

Une fois la licence pro hélico dans les poches, tu peux faire ta conversion vers la pro avion, c'est 60 heures de vol plu 20 heures de théorie.

Pour chacune des licences tu as un examen en vol et théorique à passer.

Si ton but est de piloter un gros hélicoptère à turbine pour le compte d'une compagnie canadienne, il sera très difficile à atteindre. Il n'y a que très peu de compagnie qui ont un hélico d'affaire au Canada, et quand il y en a un, le propriétaire de la compagnie le pilote normalement lui-même. Pour se rendre là, il fait quelques beaucoup d'heures de vol, et ce n'est vraiment pas évident de les accumuler. À peu près personne n'engage de pilotes qui sortent de leur formation, ça peut être long et dur avant d'avoir assez d'heure pour aller dans le bois ou passer du côté de l'IFR et des ambulances.

Au début, attend toi à ne pas avoir de salaire pendant quelques années. Ça viendra par la suite.

Si tu as des questions, n'hésite pas à les poser!

8)

[Guest]

Merci a tous de vos réponses, je vois bien que nous sômmes tous une grande famille. J'ai déjà mes accès privilègiés pour accéder à mon futur employeur. Mais je dois encore manger pas mal de croute encore. Les buts font vivre et rêver. Je vais commencer par une license privé, compte tenu des coûts engendrés par l'obtention d'un license de pro, ensuite je pourrez mieux évaluer la situation. Je pourais comme ça, emagasiner des heures de vols tous en étant sur la bonne voie de la réussite. Merci de votre acceuil. Yanboys29