En tant que VP de l'Aéroclub Étudiant de l'ÉNA, j'essaie de mettre en place avec mes collègues certains outils au profit des membres afin de faciliter la préparation pour les vols.
Comme par exemple, l'acquisition que le club a fait d'une radio VHF pour notre local afin de simplifier la prise des ATIS avant les vols (ce qui évite d'aller jusqu'au hangar pour débarrer l'avion et se rendre compte que ça vole pas... et tout remettre en place...)
Ce que je viens d'élaborer est un fichier excel (que je posterai si vous en trouvez l'utilité) avec les specificités de l'avion déja inscrites selon les derniers amendements... (donc, poids, bras moments mis a jour...) et ou le pilote ne fait qu'entrer les données nécessaires pour son vol (Poids pour chacun des passagers - excel calcule... évite des erreurs; poids des objets amenés à bord et leur emplacement; lecture du fuel directe du dipstick - convertie par excel en poids; informations de l'ATIS sur les vents et les conditions météo)... bref, le pilote entre ses données «brutes» et Excel sort tout! ¨ca dit s'il est dans ses limites de poids; s'il est Cat. Utilité ou Normale; selon sa piste, quel est son gradient maximal de vent traversier et de quel côté; si son CG est dans les limites (et selon sa classe)... et je vais penser à y introduire une charte de «Température VS. Pt. de Rosée» pour calculer son risque de givrage.
En plus des points au départ, je vais l'élargir bientôt pour donner des infos de route et des infos automatiques... CM, CC, CV, RV, temps estimé etc...
Selon moi, ce document simplifiera les préparations et le temps alloué aux calculs... sans compter qu'il évitera des erreurs de calcul en cours de route.
Mon seul hic... est que cela simplifie les choses à un point où les gens ne se donneront plus la peine de se revérifier. Il informe sur tous les aspects importants, mais sauve la «job de bras» de calculs au pilote.
Qu'en pensez-vous? Est-ce une idée viable? Intéressante?
@+,
-Mihai-
