Quels sont les différences entre les mécano AMO, M1 & M2 ?
Privilèges, droits, prix, etc...?
Eric GARF
Différences entre mécano AMO, M1 & M2 ?
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capt sourir
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AMO Approved Maintenance Organisation. Des entreprises qui sont accréditées par Transport Canada pour effectuer des travaux sur des appareils commerciaux de types définis ou des travaux spécialisés ou un paquet de ces choses.
Un privé n'a besoins d'un Organisme de Maintenance Agréé que pour les travaux spécialisés. Réparations/modifications structures, moteurs, hélices, avionique, instruments, soudure, Essais Non Destructifs.
M1 Les aéfonefs non-turboréacteur certifiés en vertu des normes 522, 523, 523VLA, 527 et de normes de conception étrangères équivalentes.
M2 Tous les aéronefs ne faisant pas partie du M2 à l'exception des ballons.
Grosso Modo;
522 planeurs
523 avions qui ont, à l'exclusion des sièges pilotes, neuf places assises ou moins, une masse au décollage certifiée maximale de 5 700 Kkg (12 566 lb) ou moins.
523 Very Light Airplanes
527 giravions de 3 175 kg (7 000 lb) ou moins et de neuf sièges de passagers ou moins.
Tonio
Un privé n'a besoins d'un Organisme de Maintenance Agréé que pour les travaux spécialisés. Réparations/modifications structures, moteurs, hélices, avionique, instruments, soudure, Essais Non Destructifs.
M1 Les aéfonefs non-turboréacteur certifiés en vertu des normes 522, 523, 523VLA, 527 et de normes de conception étrangères équivalentes.
M2 Tous les aéronefs ne faisant pas partie du M2 à l'exception des ballons.
Grosso Modo;
522 planeurs
523 avions qui ont, à l'exclusion des sièges pilotes, neuf places assises ou moins, une masse au décollage certifiée maximale de 5 700 Kkg (12 566 lb) ou moins.
523 Very Light Airplanes
527 giravions de 3 175 kg (7 000 lb) ou moins et de neuf sièges de passagers ou moins.
Tonio