De grands efforts ont été investis pour trouver un remplacant au Fokker 100, après un prêt du gouvernement Hollandais. L'organisation responsable du NG Aircraft est le successeur de la compagnie Rekkof, qui a exercée des pressions pour redémarrer la production de Fokker.
Le prêt de 27$millions et des subventions de !0$millions sont disponibles pour l'avion transportant moins de 100 passagers ou 20$millions pour les autres cas.
Les changements apportés sur les Fokker 70/100, comprendront un nouvel intérieur, 20% d'économie sur les travaux de la structure, de continuels bouts d'ailes isobares, entraînant une efficacité de 2% sur la consommation du carburant, de nouveaux moteurs équippés avec FADEC d'une capacité de 14,000-15,460lbs de poussée.
La compagnie compte assembler le démonstrateur Q001 ¨XF-100¨ premier exemplaire pour 2015. Fokker compte un inventaire de 300 Fokker 70/100, pour lesquels, il semble réaliste d'obtenir l'Autorisation Européenne en juin. Bonne chance leur est souhaitée!
