Cessna Grand Caravan, whew !!

Constipus · Post by **Constipus** » Tue 06 Apr, 2010 07:19

Vu à Maniwaki 2008

Késako ?

Al
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MichelC · Post by **MichelC** » Tue 06 Apr, 2010 08:12

Hum. La seule fois où j'ai vu un Cessna équippé d'unn long, ;png exhaust comme çà, c'était un st-up pour un avion qui faisait de la photographie aérienne via des trappes dans le plancher de la cabine.

Le tuyau évite que les gaz d'échappement chauds provoquent des distorsions dans les images...

C'est peut-être le cas de cet appareil aussi ?

Michel C.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 06 Apr, 2010 08:51

C'est un avion de la GRC qui fait de la surveillance pour le pot.

Constipus · Post by **Constipus** » Tue 06 Apr, 2010 11:43

OlivierC-FWOL wrote:C'est un avion de la GRC qui fait de la surveillance pour le pot.

.... et ils pensent passer inaperçu ? Sans bruit ?

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Et la théorie de Michel est bonne aussi, je crois

(chère/chère/chère la photo..)

Al 8)
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OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 06 Apr, 2010 13:51

À 8 ou 10 000', ça ne fait pas grand bruit un 208.

Mais regarde l'immatriculation, c'est un avion de la GRC.

C-FRED · Post by **C-FRED** » Tue 06 Apr, 2010 23:14

Une supposition comme ca... peut-etre que cette modification permet aussi a quelqu'un de sortir l'appareil par la "crew door" en avant sans ce faire rotir par l'echapement.

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 06 Apr, 2010 23:14

Photos de champs de pot ?

djipibi · Post by **djipibi** » Wed 07 Apr, 2010 07:15

il semble en effet y avoir une trappe sous le fuselage derrière le train principal
http://www.airliners.net/photo/Royal-Ca ... 1202087/L/

MichelC · Post by **MichelC** » Wed 07 Apr, 2010 08:19

Et voilà !

Il me semble d'ailleurs que leur "détecteur" de pot est une caméra infra-rouge qui fait ressortir la couleur du pot parmi les autres plantes...

On me corrigera si je me trompe. Évidemment, si c'est bien le cas, les gaz d'échappement viendraient complètement fausser les lectures de laq caméra, d'où le long tuyau d'échappement.

J'avais vû le même style de set-up sur un 172 au Nouveau-Mexique...

Michel C.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 07 Apr, 2010 10:54

La chaleur qui rayonne du pot est suffisante pour causer des soucis à quelqu'un qui s'en approche.

Souviens toi du lineman à KFLL...

mike.king · Post by **mike.king** » Wed 07 Apr, 2010 11:03

OlivierC-FWOL wrote:La chaleur qui rayonne du pot est suffisante pour causer des soucis à quelqu'un qui s'en approche.

Souviens toi du lineman à KFLL...

explique moi un peu, je comprend pas ce que tu dit.

Mike

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 07 Apr, 2010 11:49

Fred va savoir ce que je veux dire.

À KFLL, un lineman a bondi derrière l'échappement du TBM, il a changé de place assez rapidement merci.

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 07 Apr, 2010 11:55

en 2002 il etais normal

J'ai aussi trouver se commentaire sur une photo...

The long exhaust is to prevent interference with the sensitive surveillance gear aboard.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 07 Apr, 2010 12:00

Non, il a la caméra sous le fuselage, c'est pas long à installer le méga-échappement.