Pratt & Whitney R-4360
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PAN AIR
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Pratt&Whitney GTF!
Pratt&Whitney GTF, aimerait bien, être le motoriste, qui apporterait une cure de jeunesse aux actuels Airbus A320 et Boeing 737!
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Pratt&Whitney GTF 1000G!
L'acceptation du Pratt&Whitney PW1000 GTFpar trois cfabricants d'avions, l' a poussé en première position dans la course à la remotorisation.
Mais, Rolls-Royce et CFM ne sont pas restés inactifs pendant cette période!
Lien: CIELQUEBECOIS.COM
Mais, Rolls-Royce et CFM ne sont pas restés inactifs pendant cette période!
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Last edited by PAN AIR on Tue 30 Mar, 2010 18:27, edited 1 time in total.
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Apparance d'un Boeing 737 motorisé par des GTF!
Un artiste livre ici, l'apparence qu'aurait un Boeing 737 motorisé avec des Pratt&Whitney GTF!
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MichelC
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Ah, le 4360... un monstre à pistons ! C'est super intéressant quant un musée offre un présentoir avec un moteur découpé comme cela.
C'est fou la complexité de ces moteurs...
Un exemplaire ici au musée Planes of Fame de Chino en Californie:
Un autre, cette fois au musée Museum of Flight de Seattle:
Celui-ci, au Hiller Museum, juste au sud de San Francisco:
Un petit dernier, au Pima Air & Space Museum de Tuscon en Arizona:
Hmmm... 28 cylindres refroidis à l'air, superchargé, 56 bougies, 4,362.50 pouces cubes de déplacement, 4300 HP et un TBO de seulement 600 heures en utilisation commerciale.
Maintenant, imaginez-en 6 en même temps sur cet appareil, le B-36 Peacemaker:
Ou encore, 8 en même temps sur le Hughes H-4 !!!
Heu... çà parrait-tu que j'aime les moteurs radiaux ??? 8)
Michel C.
C'est fou la complexité de ces moteurs...
Un exemplaire ici au musée Planes of Fame de Chino en Californie:
Un autre, cette fois au musée Museum of Flight de Seattle:
Celui-ci, au Hiller Museum, juste au sud de San Francisco:
Un petit dernier, au Pima Air & Space Museum de Tuscon en Arizona:
Hmmm... 28 cylindres refroidis à l'air, superchargé, 56 bougies, 4,362.50 pouces cubes de déplacement, 4300 HP et un TBO de seulement 600 heures en utilisation commerciale.
Maintenant, imaginez-en 6 en même temps sur cet appareil, le B-36 Peacemaker:
Ou encore, 8 en même temps sur le Hughes H-4 !!!
Heu... çà parrait-tu que j'aime les moteurs radiaux ??? 8)
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