ma première avion était un ulm (c-ixxx) et la question ne se posait même pas.aucune assurance ne voulait en vol.maintenant je peux mais les prix sont assez élevé.j'ai pensé a plusieurs solutions .
1 assurer pour une valeur moindre
2 assurer avec un plus gros déductible
3 voler au risque et péril (avec une assurance responsabilités)
4 payer pis me fermer la trappe
quoi faire .
doit on etre assuré en vol?
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Bob Cadi
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Bonjour DOUM_75.
Si tu possèdes une licence de pilote, tu as déjà la réponse à ta question car elle figurait dans ton examen au privé.
Si tu as un blanc de mémoire la réponse est OUI.
Voici le tableau des primes de la COPA ailes d'Argent.
Maintenant, ce qui est obligatoire et le strice minimum est $100.000 en responsabilité civile.
Si tu es sur flotteur, en débutant la couverture en Avril il t'en couteras pas plus que $120.00 plus TX.
Soit moins cher que d'assurer une mobilette.
Ensuite à toi de rehausser ta couverture...selon ta tolérance aux risques.
Si tu brises ton appareil au sol, tu peux risquer de payer pendant les 10 prochaines années un tas de ferraille que personne ne veut, mais on ne peut pas prédire l'avenir.
Tsé au fond, si tu te plantes solide en vol, peux importe ta couverture
on s'en fou car tu seras cramer ou bien en mille miette ayant l'apparence d'une pizza extra sauce. Alors les autres s'arrangerons avec leurs troubles car de ton coté fini les troubles...à part les batailles avec les Talibans pour te disputer quelques vierges...
Bob
P.S. On ne peut pas vraiment s'assurer pour moins, car si tu réclames, ils vont prendre ton appareil et te donner un montant X selon ta couverture...Échanger un Super-cub planté de $100.000 contre un chèque de $20.000 c'est pas toujours drôle...
Si tu possèdes une licence de pilote, tu as déjà la réponse à ta question car elle figurait dans ton examen au privé.
Si tu as un blanc de mémoire la réponse est OUI.
Voici le tableau des primes de la COPA ailes d'Argent.
Maintenant, ce qui est obligatoire et le strice minimum est $100.000 en responsabilité civile.
Si tu es sur flotteur, en débutant la couverture en Avril il t'en couteras pas plus que $120.00 plus TX.
Soit moins cher que d'assurer une mobilette.
Ensuite à toi de rehausser ta couverture...selon ta tolérance aux risques.
Si tu brises ton appareil au sol, tu peux risquer de payer pendant les 10 prochaines années un tas de ferraille que personne ne veut, mais on ne peut pas prédire l'avenir.
Tsé au fond, si tu te plantes solide en vol, peux importe ta couverture
on s'en fou car tu seras cramer ou bien en mille miette ayant l'apparence d'une pizza extra sauce. Alors les autres s'arrangerons avec leurs troubles car de ton coté fini les troubles...à part les batailles avec les Talibans pour te disputer quelques vierges...
Bob
P.S. On ne peut pas vraiment s'assurer pour moins, car si tu réclames, ils vont prendre ton appareil et te donner un montant X selon ta couverture...Échanger un Super-cub planté de $100.000 contre un chèque de $20.000 c'est pas toujours drôle...
Last edited by Bob Cadi on Mon 29 Mar, 2010 18:59, edited 2 times in total.
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Jacques3012
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CGiroux
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si l'avion n'est pas assez assuré, tu auras un chèque au lieu d'un avion réparé.
si l'avion est assuré trop haut, il sera réparé à tout prix, jusqu'au montant prévu, qui s'il est trop élevé ne sera pas atteint, donc tu risques de te ramasser avec un avion très endommagé-réparé.
Le déductible plus haut est une bonne façon de s'auto-assurer en aviation comme dans la vie, mais certaines compagnies d'assurance n'offre qu'une couverture sans déductible.
Pas d'assurance du tout, pas bon.
Un bon courtier pourra répondre à toute tes questions. Quand j'ai téléphoné la première fois pour comprendre l'assurance d'un avion, il a pris le temps de tout m'expliquer.
si l'avion est assuré trop haut, il sera réparé à tout prix, jusqu'au montant prévu, qui s'il est trop élevé ne sera pas atteint, donc tu risques de te ramasser avec un avion très endommagé-réparé.
Le déductible plus haut est une bonne façon de s'auto-assurer en aviation comme dans la vie, mais certaines compagnies d'assurance n'offre qu'une couverture sans déductible.
Pas d'assurance du tout, pas bon.
Un bon courtier pourra répondre à toute tes questions. Quand j'ai téléphoné la première fois pour comprendre l'assurance d'un avion, il a pris le temps de tout m'expliquer.
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propane
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Bonjour
Moi je suis assuré au sol et en vol. Pour la responsabilité et aussi pour la coque ( 60K) et pour 3 passagers, et la prime est sensiblement la meme chose que je payait pour mon avion de la meme valeur.
Je suis assurer chez Nacora, je crois qu'ils assurent aussi les avions , faudrait vérifier.
Si tu n'a pas le numéro, dit le moi et je te le donnerrai.
Bonne soirée
propane
Moi je suis assuré au sol et en vol. Pour la responsabilité et aussi pour la coque ( 60K) et pour 3 passagers, et la prime est sensiblement la meme chose que je payait pour mon avion de la meme valeur.
Je suis assurer chez Nacora, je crois qu'ils assurent aussi les avions , faudrait vérifier.
Si tu n'a pas le numéro, dit le moi et je te le donnerrai.
Bonne soirée
propane
