S76 T-R strike TO

Ecco · Post by **Ecco** » Sun 28 Mar, 2010 09:13

J'ai trouver sa sur un autre forum.
Orange S76 T-R Strike TO

C'est quand meme assez impressionant la solidité de cette machine!!!

Peut etre que Phil pourrait nous parlé un peut plus de l'incident?

http://www.cp24.com/servlet/an/local/CT ... b=CP24Home

Pas de blessé mais surement beaucoup de "Sé a Sé a"
Eric

ttq · Post by **ttq** » Sun 28 Mar, 2010 09:33

Eric
ça marche pas???
j-p

Ecco · Post by **Ecco** » Sun 28 Mar, 2010 09:35

ttq wrote:Eric
ça marche pas???
j-p

Mieux comme sa!
http://www.cp24.com/servlet/an/local/CT ... b=CP24Home

S'cuser!

ttq · Post by **ttq** » Sun 28 Mar, 2010 09:39

merci
il devait être bien bas pour couper un fil.....
bien triste évènement encore
j-p

C-Phil · Post by **C-Phil** » Sun 28 Mar, 2010 12:42

Écoutez, je ne peux pas dire rien de plus que ce que la TV dit nous raconte puisque ceci est arrivé à mes collègues de Toronto et que moi je suis a l'autre bout de l'ontario... Parcontre, je peux vous dire et vous affirmer que les pilotes ne se sont pas rendu compte de cet incident avant d'être revenu à leur base à Toronto city center.... S'ils avaient senti quelque chose, ils auraient atterrit sur l'autoroute à nouveau ça c'est cerain... On ne joue jamais avec ce genre de situation..

Il est évident qu'un tail rotor de S76 est drolement plus résistant que celui d'un Bell 206 ou un R44 mais n'empeche que personne ne veut se retrouver dans de telles situations..

On est souvent appellé à atterrir dans des endroits très difficilles et c'est pourquoi il faut avoir des yeux partout et que certaines situations de la sorte peuvent arriver.. Heureusement, personne n'a été blessé.. L'hélico est encore cloué au sol pour inspection évidement...

Le video qui suit est plus représentative je crois...

http://www.globaltoronto.com/search/Tor ... story.html

A bientot!

Phil