L'introduction: http://www.youtube.com/watch_popup?v=4gGMI8d3vLs
Attache ta tuque: http://www.youtube.com/watch_popup?v=S0yj70QbBzg
Paul
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Appontage de nuit
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PaulD
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Appontage de nuit
Deux fois 10 minutes ou je ne suis pas jaloux d'eux !!
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Paul
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J'ai eu mon kick d'adrénaline pour la journée 
Quoi de mieux pour se réveiller le matin 
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ttq
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super vidéo, manoeuvre impressionante
un des pilotes semble dire......je sais pas, si c'était ma décision....si je volerais, ou qq chose du genre...
ça détruit le mythe comme quoi le pilote est roi et maître a bord
je me demande si les apontages avec des mers de 30 pieds
sont monnaie courante
mettons nous dans une balance le risque pour les PIC et avions, VS la nécessité de formation de haut niveau...
mais c'est probablement un vidéo extrême comme seul les amaricains savent faire, et que la réalité est plus ténue....
aimez vous les passages ou les gros gars s'empifrent de Pop-Corn en voyant leur camarades amorcér des manoueuvres suicidaires, du vraie show
j-p
un des pilotes semble dire......je sais pas, si c'était ma décision....si je volerais, ou qq chose du genre...
ça détruit le mythe comme quoi le pilote est roi et maître a bord
je me demande si les apontages avec des mers de 30 pieds
sont monnaie courante
mettons nous dans une balance le risque pour les PIC et avions, VS la nécessité de formation de haut niveau...
mais c'est probablement un vidéo extrême comme seul les amaricains savent faire, et que la réalité est plus ténue....
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j-p
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C-GBVK
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Bonjour
La nuit en mer quand le ciel est couvert il fait trés, trés, noir, et aucune lumieres n'est allumées sur le bateau (juste quelques lumieres rouges dans le mat .
lorsque on ouvre une porte de coursive les lumierers internes des passages s'eteignent juste un petit luminion rouge . dans les années 64 c'etait des Crusader qui etait sur le porte avion , et l'équipement n'etait pas sophystiqué comme actuellement , a cet époque c'etait encore 3 petits faisceaux luminueux qui indiquaient au pilote si sa pente etait bonne
Lorsque il manoeuvre de jour ou de nuit le porte avion, est escorté par plusieurs escorteurs rapides qui marchent également tout feux éteind (juste en haut du mat ) leur role est de recuperer rapidement un pilote si il tombe a l'eau
Contrairement a ce que certains pensent les courtes vague de la Méditerannée sont plus contreignante que les longues vagues de l'Atlantique (dans les année de la guerre froide il y avait une grossse activité en Méditerannée) .
André
La nuit en mer quand le ciel est couvert il fait trés, trés, noir, et aucune lumieres n'est allumées sur le bateau (juste quelques lumieres rouges dans le mat .
lorsque on ouvre une porte de coursive les lumierers internes des passages s'eteignent juste un petit luminion rouge . dans les années 64 c'etait des Crusader qui etait sur le porte avion , et l'équipement n'etait pas sophystiqué comme actuellement , a cet époque c'etait encore 3 petits faisceaux luminueux qui indiquaient au pilote si sa pente etait bonne
Lorsque il manoeuvre de jour ou de nuit le porte avion, est escorté par plusieurs escorteurs rapides qui marchent également tout feux éteind (juste en haut du mat ) leur role est de recuperer rapidement un pilote si il tombe a l'eau
Contrairement a ce que certains pensent les courtes vague de la Méditerannée sont plus contreignante que les longues vagues de l'Atlantique (dans les année de la guerre froide il y avait une grossse activité en Méditerannée) .
André