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D’après le journaliste le patin aurait coupé le moteur et la cimes de l'arbre a poussé ver l'avion en modifient sa ligne de route, heureusement le pilote automatique était sur l’accotement la best feras la queux afin de trouver le fil du vent de toute cette course.
Phase 3 HKS wrote:D’après le journaliste le patin aurait coupé le moteur et la cimes de l'arbre a poussé ver l'avion en modifient sa ligne de route, heureusement le pilote automatique était sur l’accotement la best feras la queux afin de trouver le fil du vent de toute cette course.
Reste que c'est triste pour le pilote... Tu fais un bon atterrissage d'urgence sur une route sans qu'il y ait trop de casse, juste pour scrapper l'avion un peu plus tard au décollage
CH300-FNQI wrote:Tu fais un bon atterrissage d'urgence sur une route sans qu'il y ait trop de casse, juste pour scrapper l'avion un peu plus tard au décollage
C'est le même avion ??!!
Hé ben, je n'avais pas saisi ça.
j'espère que c'était un autre pilote, parce qu'après un atterrissage d'urgence, vaut mieux laisser tout ça là. La nervosité post-urgence ne te rendra pas à ton meilleur. Vaut mieux allez prendre une couple de bière avant de se réessayer. L'alcool fait passer la nervosité. Ben saoul, tu te fais moins mal.
Entécas, c'est ce que Gaston m'a toujours montré....
Louis
Last edited by Louis_greniier on Fri 26 Feb, 2010 13:53, edited 1 time in total.
CH300-FNQI wrote:Reste que c'est triste pour le pilote... Tu fais un bon atterrissage d'urgence sur une route sans qu'il y ait trop de casse, juste pour scrapper l'avion un peu plus tard au décollage
Ca ne veut pas dire qu'il a fait un atterrissage d'urgence avant. Tsé les journalistes... C`est peut être un simple accident au décollage, et ils ont conclus a un atterrissage d'urgence par ce que c’était dans un champ.