Le Sherpa, ultime avion de brousse ?

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Thu 25 Feb, 2010 13:55

Beau petit vidéo sur les capacités de cette machine

Complètement malade cet engin. 8 places, 840HP (1000HP optionnel), usefull load 3000lbs, cruise 170mph+ et stall dans les 30mph avec des volets de type Fowler.

On va-tu à Kuujjuaq

Sylvain

Willy · Post by **Willy** » Thu 25 Feb, 2010 14:22

Moi c'est le bout Fuel burn 42GPH

ca casse une paye un peu quand tes aux tank

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Thu 25 Feb, 2010 18:04

C'est un avion extraordinaire mais trrrès dispendieux. Je suis certain qu'il va se vendre cenpendant, avec des capacités comme ça.

J'aime bien mes 30 L/H de Mogas aussi!

Gilles

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Thu 25 Feb, 2010 19:25

Bin d'accord que pour un privé, mieux vaut avoir un puit de pétrole dans sa cour

Mais pour du commercial, c'est plein de potentiel cet engin-là. Entre ça et un turbo Beaver, mmmm........ je sais pas

Sylvain, qui aime bien ses 30l/heure de mogas lui aussi

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Thu 25 Feb, 2010 20:04

Pour avoir été un peu proche des opérations de brousses j'ai compris quelques choses par la bande.

Un proprio de pourvoirie qui '' Loue '' les service d'un Turbo Otter sur flotte me disait
que le Turbo Otter était son dernier choix

Et oui.
Trop de trouble et pas payant pour ses opérations.
Pourvu qu'il se trouve un 800' de trail de disponible.

Il aimait bien plus un Twin Otter.
Pour $200.00 de plus par voyages, le Twin a bien plus de pay-load, ne foque pas avec les vagues...et vole pratiquement IFR et peut voler de nuit.

Voilà son constat, bien comphréensible d'un point de vue opérationnel.

Bob

Pas grave, un jour Bob sera sur le Turbo Otter et Félix sera sur le Twin...on fait la course

Frédérick · Post by **Frédérick** » Thu 25 Feb, 2010 20:28

Je trouve le Twin Otter bien plus beau physiquement que le Turbo Otter. C'est des goûts, et ça ne se discute pas mais pour avoir eu la chance également de voler dans un Twin Otter...

8)

Je n'ai pas encore eu la chance (et j'espère l'avoir un jour) de prendre un Turbo Otter, donc je ne peux pas faire de comparaison mais quand même... J'ai adoré ma ride!

Ahhhhh, et d'autant plus qu'avec le nouveau modèle du Twin Otter qui, récemment, a fait son apparition, no wonder why!

Fréd qui adorerait avoir la chance d'en PILOTER un Twin Otter!

callmesam · Post by **callmesam** » Sat 27 Feb, 2010 10:32

wow, quelle belle machine le sherpa!

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Sat 27 Feb, 2010 11:26

Quelqu'un sait combien ça coûte cette super machine ?

Eric GARF

mike.king · Post by **mike.king** » Sat 27 Feb, 2010 11:48

Eric GARF wrote:Quelqu'un sait combien ça coûte cette super machine ?

Eric GARF

a partir de 695,000 jusqu'a 845,000$

Mike