Bonjour !
Aujour dhui on etait trois avion et sur trois radio on dirais que il en avais pas une de compatible, je sais c est drole a dire mais ca vous ai surement deja arrivé. lavion n* 1 entendais bienl avion N* 2 mais lorsquil emettais lavion n* 3 les deux autre lentendais mal,, et vice et versa
et ma question est :: connaissez vous quelqu un, qui repare , ajuste, armonise ,, ces foutu radio pour quon puisse ce comprendre.
Merci !
Pete.
radio d avion
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Re: radio d avion
Bonjour
Souvent c'est le fil antene ou les conecteurs BNC qui font une mauvaise impedance sur l'antene fait passer l'instrument sur le circuit antene .
la reflexion normal se situe autour de 1,5 pour une antene fouet, avion
André
Avant de penser que c'est le radio commence par regarder la boite intercom et les casque d'écoute , verrifie si le radio transmet bien moteur aretté avec un portable .pete wrote:Bonjour !
Aujour dhui on etait trois avion et sur trois radio on dirais que il en avais pas une de compatible, je sais c est drole a dire mais ca vous ai surement deja arrivé. lavion n* 1 entendais bienl avion N* 2 mais lorsquil emettais lavion n* 3 les deux autre lentendais mal,, et vice et versa
et ma question est :: connaissez vous quelqu un, qui repare , ajuste, armonise ,, ces foutu radio pour quon puisse ce comprendre.
Merci !
Pete.
Souvent c'est le fil antene ou les conecteurs BNC qui font une mauvaise impedance sur l'antene fait passer l'instrument sur le circuit antene .
la reflexion normal se situe autour de 1,5 pour une antene fouet, avion
André
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Gilles,
Est-ce qu'il se pourrait qu'il ne s'agisse que de ça?
RAC 625 Appendice C
Transpondeurs ATC
Les transpondeurs ATC, y compris les alticodeurs et mécanismes de détection d'altitude connexes, lorsqu'installés, doivent être vérifiés à des intervalles d'au plus 24 mois, conformément à l'appendice F du chapitre 571 du Manuel de navigabilité.
Tonio
Est-ce qu'il se pourrait qu'il ne s'agisse que de ça?
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Tonio