Un RV-7A s'écrase

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CH300-FNQI
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Un RV-7A s'écrase

Post by CH300-FNQI »

Encore une mauvaise nouvelles :cry: :cry: :cry:

Selon les nouvelles, un RV-7A que je connais d'ailleurs, s'est écrasé samedi entre Lindsay et Smith Falls, tuant ainsi le pilote. J'ai passé proche d'aller à Lindsay samedi, mais je suis allé à Trois-Rivières.

http://www.intelligencer.ca/ArticleDisp ... ?e=2275457

http://ottawa.ctv.ca/servlet/an/local/C ... OttawaHome

J'avais déjà examiné cette magnifique machine et jasé un peu avec son pilote. Il était basé pas loin d'ici, à Smith Falls, je suis sûr que plusieurs le reconnaîtront, avec une telle peinture sur son avion.

http://www.airport-data.com/aircraft/C-GNDY.html

Pas de relation avec l'accident, mais il faisait des manoeuvres acrobatiques et semblait donc être un pilote expérimenté:

http://www.youtube.com/watch?v=y0Lgw0y1jWE

Vraiment désolant, toutes mes sympathies à la famille et aux amis éprouvés :cry:

Pierre
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OlivierC-FWOL
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Post by OlivierC-FWOL »

Ouin, pas drôle ça!!

J'ai volé à deux reprises avec lui, en formation, pour le camp High Flight et pour le vol du Centennaire...

:cry:
Theo007
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Post by Theo007 »

:(
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Post by Louis_greniier »

OlivierC-FWOL wrote: J'ai volé à deux reprises avec lui, en formation, pour le camp High Flight et pour le vol du Centennaire...
Mes sympathies à toi et à tous ceux qui l'ont connu. Ça fèsse toujours dans le dash.

Louis
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treer1
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Post by treer1 »

Bien triste encore, un autre de trop :cry:

Soyez prudent :?

Bye
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djipibi
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Post by djipibi »

Malheureux encore une fois.

Sympathies à la familleaux proches et amis
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doloair
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Post by doloair »

C est triste J espère que c est le dernier a qui ça arrive...C est trop triste des évènements comme ça :cry: :cry:

Je sympathise beaucoup avec la famille et les amis (es )..

Dolorès :cry:
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Phase 3 HKS
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Post by Phase 3 HKS »

:(
Avez-nous la cause ?
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FlyROM
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Post by FlyROM »

:cry: :cry: :?
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Post by CH300-FNQI »

Personne ne semble avoir d'indice, à part que des problèmes seraient survenus 20 minutes après le départ de Lindsay. J'espère que les gens du BST sauront nous renseigner.
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Post by C-GUJO »

Mes condoléances à la famille, aux proches et aux amis.
P.
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Post by C-FRSH »

CH300-FNQI wrote:Personne ne semble avoir d'indice, à part que des problèmes seraient survenus 20 minutes après le départ de Lindsay. J'espère que les gens du BST sauront nous renseigner.
Pierre,

Comme tu sais ce que je pense de ce coin là (ie, marais, falaises,
presque pas une âme qui vive, pas de route) lors de notre dernier vol
Gatineau Direct Brampton.... ça donne froid dans le dos lors d'une panne
moteur.... Aussi un RV-7 est pas l'idéal pour la brousse...... ailes basse,
fragile, et surtout vitesse élevé pour le décrochage. Y a pas un avion qui
a encore été construit pour rentrer dans le bois mais y en a des pires que
d'autres...

Givrage de carburateur ?? en cas de panne, les options sont assez limités.

On verra le résultat de l'enquête.

Mes sympathies à la famille...

Patrice.

C-FRSH
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Post by AzuraJames »

Ouin, ça lâche pas :cry: :cry: :cry:

Mes sympathies à la famille, aux proches et amis.

Sylvain
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MichelC
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Post by MichelC »

Bin triste, encore une fois...

Michel C.
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Post by martint »

Ah non, pas encore!
Sympathies à toute la famille.
Martiin
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Post by Frank-Mtl »

Ben voyons donc !!!!! :cry:

Ne me dis pas que 2010 s'enligne comme 2009...

Sympathies aux familles et aux proches.


Frank
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Post by Pluc »

Le rapport du BST est sorti sur cet accident

http://www.tsb.gc.ca/fra/rapports-repor ... 0o0018.asp

RIP :cry:
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