Ford-Tri-motor qui fait de l'acrobatie
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Tiens Jacques:

En juin 1929, l'Aviation royale du Canada (ARC) a fait l'acquisition d'un Ford Trimotor (G-CYWZ), le seul qu'elle ait jamais possédé, en vue de mener des expériences de pulvérisation en milieux agricole et forestier. Outre cette utilisation, cet aéronef a rempli d'autres rôles jusqu'en 1937. À cette époque, il s'agissait toujours du plus grand aéronef de l'ARC.

En juin 1929, l'Aviation royale du Canada (ARC) a fait l'acquisition d'un Ford Trimotor (G-CYWZ), le seul qu'elle ait jamais possédé, en vue de mener des expériences de pulvérisation en milieux agricole et forestier. Outre cette utilisation, cet aéronef a rempli d'autres rôles jusqu'en 1937. À cette époque, il s'agissait toujours du plus grand aéronef de l'ARC.
- Jacques3012
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Je ne sais pas Jacques; j'ai trouvé le lien en googlant Ford Trimotor in Canada.
Il y a aussi eu celui de Grant McConachie, fondateur de Canadian Pacific Airlines. C'est une impressionnant biographie à lire, et que je relirais si je mettais la main dessus.
Je crois en avoir déjà vu un sur flottes sur Youtube. Je retournerai voir...
Gilles
Il y a aussi eu celui de Grant McConachie, fondateur de Canadian Pacific Airlines. C'est une impressionnant biographie à lire, et que je relirais si je mettais la main dessus.
Je crois en avoir déjà vu un sur flottes sur Youtube. Je retournerai voir...
Gilles
Last edited by Rudder Bug on Wed 13 Jan, 2010 13:43, edited 1 time in total.
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arcticflying wrote:En 1935, Grant McConachie avait acheté son Trimotor presque neuf pour la modique somme de...$2,500
Voici celui de Oskosh. Il est là pour des sightseeings:
Héhé, J'ai volé dans celui-ci à Oskosh. Toute une machine.
Mais seulement 15 ou 20 minutes dans les airs. Ils font des sightseeings comme là dit Gilles.
Jacques




