Un machin comme dans le genre du video plus haut, ça va direct dehors. Tsé des fois il semble pleuvoir mais il fait un beau ciel bleu 
Mais une bouteille Gatorade fait aussi bien l'affaire, tant qu'on oublie pas d'en disposer le contenu 
Les MP demeurent dans ta boîte d'envoi jusqu'à ce que le destinaire se connecte et les lisent. À ce moment seulement, ils sont importés dans la boîte de réception du destinataire.jcdostie wrote:Théo,
Vas voir ton Hotmail, mes MP ne sortent pas
JC
Il avais vraiment un probleme a soir sur le site...DeltaMike wrote:Les MP demeurent dans ta boîte d'envoi jusqu'à ce que le destinaire se connecte et les lisent. À ce moment seulement, ils sont importés dans la boîte de réception du destinataire.jcdostie wrote:Théo,
Vas voir ton Hotmail, mes MP ne sortent pas
JC
Si le destinataire n'a pas modifié son profil, il devrait recevoir un courriel à l'adresse inscrite à son profil le prévenant qu'un MP à son intention lui est adressé.
Daniel
En combien d'exemplaires le formulaire de demande d'autorisationTheo007 wrote:Au Canada ca prend la permission du Ministre du Transport pour faire ca !Orion wrote:En vol à voile, où les vols de plus de 5 heures sont courants (pas de problème d'autonomie dû au réservoir;-) on utilise le préservatif, qu'on ferme en faisant un noeud et après avoir ralenti au maximum, on le balance par la petite fenêtre en ayant bien sûr contrôlé qu'il n'y avait personne au-dessous.
THEO
(Qui a bien appris ca Théorie)
Normalement tout formulaire contient 5 copies, la 5e, illisible, étant bien entendu réservée au Ministère.Orion wrote:En combien d'exemplaires le formulaire de demande d'autorisationTheo007 wrote:Au Canada ca prend la permission du Ministre du Transport pour faire ca !Orion wrote:En vol à voile, où les vols de plus de 5 heures sont courants (pas de problème d'autonomie dû au réservoir;-) on utilise le préservatif, qu'on ferme en faisant un noeud et après avoir ralenti au maximum, on le balance par la petite fenêtre en ayant bien sûr contrôlé qu'il n'y avait personne au-dessous.
THEO
(Qui a bien appris ca Théorie)
Non c'est 24 kilomètres, comme ça, si tu fais le trajet à pied pour te rendre à ton avion, tu devrais être correct pour volerLouis_greniier wrote:Jamais à moins de 24 pieds de l'avion...chico5817 wrote: vous buvez de l'alcool avant de prendre les commande de votre avion
Ou bedon est-ce 24 mètres ?!
Ou 24 verges...
Attends que je fouille dans les RAC, je ne me souviens plus exactement de la distance....
Louis
Non Louiiis, c'est "Faut jamais emporter une 24 dans l'avion c'est trop lourd"...Louis_greniier wrote:Jamais à moins de 24 pieds de l'avion...chico5817 wrote: vous buvez de l'alcool avant de prendre les commande de votre avion
Ou bedon est-ce 24 mètres ?!
Ou 24 verges...
Attends que je fouille dans les RAC, je ne me souviens plus exactement de la distance....
Louis
Sauf si tu vide les bouteilles avant de partir, la tu es "OK" ….Frank-Mtl wrote: Non Louiiis, c'est "Faut jamais emporter une 24 dans l'avion c'est trop lourd"...
Frank
Merci pour ces explications détaillées. Et l'éponge après usage tu l'as mets où ? Tu n'as pas de ceinture j'espèremrenaud wrote:J'ai jamais eu a le faire, mais ce que je ferais:
Met la met mon siège éjectable à "Safe"
Détache mes "Lap Belt Fasteners"
Détache le haut de mon "G-Suit"
Dézippe le bas de mon "Flight Suit"
Dézippe le bas de mon "Immersion Liner"
Baisse de ce que je peux mes 2 couches de sous vêtements
Fait pipi dans le sac-éponge
Ferme et range le sac-éponge
Remonte les sous-vetements
Zip le bas de mon "Immersion Liner"
Zip mon "G-Suit"
Attache mes lap belt fasteners
Met mon siège éjectable à "Arm"
Tout ca en volant en formation.
Personellement, je me retiens.
Orion: RCAF, ca existe pas depuis une bonne couple d'années.
Est-ce que cet histoire était connue chez vous afin d'éviter de faire la même erreur ?
Ah la jeunesse et l'inexpérience... mais de beaux souvenirs quand même !!! Paul s'en souviendra sans doute...
