Envie pressante coûteuse...

Orion · Post by **Orion** » Mon 11 Jan, 2010 12:55

Les autorités militaires de la base de Ramstein en Allemagne ont dû s'expliquer après la mésaventure survenue à un pilote en septembre 1993 et révélée par le bulletin des Forces armées. Le colonel Don Snelgrove patrouillait dans son F-16 au-dessus du Nord de l'Irak. Pris d'une envie pressante, il doit redresser son siège pour utiliser le sac contenant l'éponge déshydratée qui recueille l'urine. Ce faisant, la boucle de sa ceinture se bloque dans le manche latéral. Son avion plonge dans une vrille de plus de 10'000 m. Don Selgrove s'éjecte à 600 m du sol. Pour ne plus perdre de F-16 à 12 millions de dollars, la procédure "pipi" a été modifiée depuis. ( Source Chronique de l'Aviation - ISBN: 2205-05405-8 )

Quelle est la la procédure en vigueur dans les RCAF mrenaud ? (à moins que cela soit classé confidentiel

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 11 Jan, 2010 13:29

Keep it easy

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 11 Jan, 2010 13:35

Ça m'est arrivé l'année dernière d'avoir une envie soudaine et une chance que je me déroutais à Victoriaville à cause de la brûme, mais j'ai trouvé les dix minutes extrèmement longue avant de me poser

Quel sont vos trucs façe à cette situation, apportez vous quelque chose au cas ou

Jacques3012

treer1 · Post by **treer1** » Mon 11 Jan, 2010 13:47

Jacques3012 wrote:Ça m'est arrivé l'année dernière d'avoir une envie soudaine et une chance que je me déroutais à Victoriaville à cause de la brûme, mais j'ai trouvé les dix minutes extrèmement longue avant de me poser

Quel sont vos trucs façe à cette situation, apportez vous quelque chose au cas ou

Jacques3012

Lors des pratiques de recherche de SERABEC, nous avons un observateur qui se traine toujours une bouteille d'eau à moitié pleine, l'eau contenu lui sert en vol en cas de soif et la partie vide lui sers d'urinoir au cas ou... mais il ne faut pas boire après usage

J'avoue que j'ai déjà atterri dans SERABEC et je sentait mon pouls dans ma vessie

Bye
treer1
Eric Tremblay

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 11 Jan, 2010 13:54

Tu as intéret à viser juste et pas trop de turbulence. Une bouteille d'eau, le goulot n'est pas très grand

Jacques3012

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 11 Jan, 2010 13:56

Jacques3012 wrote:Ça m'est arrivé l'année dernière d'avoir une envie soudaine et une chance que je me déroutais à Victoriaville à cause de la brûme, mais j'ai trouvé les dix minutes extrèmement longue avant de me poser

Quel sont vos trucs façe à cette situation, apportez vous quelque chose au cas ou

Jacques3012

Salut Jacques 3012

http://www.aircraftspruce.com/catalog/p ... eljohn.php

Bien pratique pour les vols de 4.5 heures
JC

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 11 Jan, 2010 13:58

jcdostie wrote:
Jacques3012 wrote:Ça m'est arrivé l'année dernière d'avoir une envie soudaine et une chance que je me déroutais à Victoriaville à cause de la brûme, mais j'ai trouvé les dix minutes extrèmement longue avant de me poser

Quel sont vos trucs façe à cette situation, apportez vous quelque chose au cas ou

Jacques3012
Salut Jacques 3012

http://www.aircraftspruce.com/catalog/p ... eljohn.php

Bien pratique pour les vols de 4.5 heures
JC

JC ce n'est certainement pas ta femme qui t'as dit de me donner ce truc

Merci pour le liens, même si mon appareil ne fait pas plus de 3 heures de vol, quand je bois de la bière, ça me donnes envie assez rapidement

Jacques3012

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 11 Jan, 2010 14:02

C'est drôle que vous parliez de ça.

Sur mon C-150 j'ai des "long-range" et on me demande souvent combien de temps je peux voler lorsque les tanks sont pleines. Et ma réponse est "Mon autonomie de vessie est moins longue que l'autonomie de FAZE"...

Frank

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 11 Jan, 2010 14:05

Frank-Mtl wrote:C'est drôle que vous parliez de ça.

Sur mon C-150 j'ai des "long-range" et on me demande souvent combien de temps je peux voler lorsque les tanks sont pleines. Et ma réponse est "Mon autonomie de vessie est moins longue que l'autonomie de FAZE"...

Frank

Chanceux d'avoir de gros réservoirs sur ton avion

Ils doivent être assez rare les 150 équipé de gros réservoirs.

Jacques3012

C-GUJO · Post by **C-GUJO** » Mon 11 Jan, 2010 14:06

Une bouteille de «Tide» vide, ça fait bien l'affaire, c'est fait comme les bouteilles à l'hôpital... (pi y'a un bouchon pour «après»)
P.

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 11 Jan, 2010 14:20

[quote="Jacques3012
JC ce n'est certainement pas ta femme qui t'as dit de me donner ce truc

Jacques3012[/quote]

Voici ce qu'utilise ma blonde pour faire comme les gars: "pisser debout"
http://www.lacordee.com/fre/product/fre ... tech/28733

Je lui ai expliqué de ne jamais pisser contre le vent

JC

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 11 Jan, 2010 14:24

jcdostie wrote:Je lui ai expliqué de ne jamais pisser contre le vent

JC

T'aurais pas du lui dire

Ma troixième prise viens d'y passer

Jacques3012

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Mon 11 Jan, 2010 14:28

Bonjour
Il ne faudrait pas capoté pour une envie subite, dans nos regions c'est plein de champs partout tu choisi tu descent tu arrose la roulette arriere , tu prend une marche sur 500 pieds pour voir si il n'y pas de roche dans le foin et go tu repart .

Pour la grosse affaire tu choisi un champ ou il entasse les roches il y a toujours une broussaille qui vas avec tu statione l'avion proche tu eteind le moteur .
Un gars de bois ne doit pa savoir peur de la nature ..
l'hiver c'est encore plus facile tous les endroits sont presque atterrissable

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 11 Jan, 2010 14:34

Jacques3012 wrote:
jcdostie wrote:Je lui ai expliqué de ne jamais pisser contre le vent

JC
T'aurais pas du lui dire

Ma troixième prise viens d'y passer

Jacques3012

Jacques 3012, bonne chance quand tu vas la rencontrer

André, bien d'accord avec toi, mais quand t'es à 8000', ça te tente pas toujours de descendre pour pisser, ça fait qu'on trouve des moyens

JC

Orion · Post by **Orion** » Mon 11 Jan, 2010 14:36

En vol à voile, où les vols de plus de 5 heures sont courants (pas de problème d'autonomie dû au réservoir;-) on utilise le préservatif, qu'on ferme en faisant un noeud et après avoir ralenti au maximum, on le balance par la petite fenêtre en ayant bien sûr contrôlé qu'il n'y avait personne au-dessous.

La vidéo d'un très long vol effectué par 2 copains de mon club en Patagonie: 2210 km en 14h50 de vol, des vitesses sol de 330 km/h et des plafonds de 8'000 mètres. Imaginez la température car en planeur pas de moteur = pas de chauffage

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 11 Jan, 2010 15:03

jcdostie, heureusement que je ne me tiens pas avec des gars de flottes, pas grand chance de rencontrer ton épouse

J'imagine Charles Lindberg lors de sa traversée en solitaire, il devais avoir une sortie direct vers l'extérieur et une trappe dans le plancher

Jacques3012

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 11 Jan, 2010 15:20

jcdostie wrote:
Jacques3012 wrote: André, bien d'accord avec toi, mais quand t'es à 8000', ça te tente pas toujours de descendre pour pisser, ça fait qu'on trouve des moyens

JC

Et de dire au contrôleur "S'cusez monsieur, j'intéromp mon plan de vol pour aller faire pipi dans le champ ici en bas...

"

Frank

chico5817 · Post by **chico5817** » Mon 11 Jan, 2010 17:46

Jacques3012 wrote:
jcdostie wrote:
Jacques3012 wrote:Ça m'est arrivé l'année dernière d'avoir une envie soudaine et une chance que je me déroutais à Victoriaville à cause de la brûme, mais j'ai trouvé les dix minutes extrèmement longue avant de me poser

Quel sont vos trucs façe à cette situation, apportez vous quelque chose au cas ou

Jacques3012
Salut Jacques 3012

http://www.aircraftspruce.com/catalog/p ... eljohn.php

Bien pratique pour les vols de 4.5 heures
JC
JC ce n'est certainement pas ta femme qui t'as dit de me donner ce truc

Merci pour le liens, même si mon appareil ne fait pas plus de 3 heures de vol, quand je bois de la bière, ça me donnes envie assez rapidement

Jacques3012

Je voudras pas être déplacé et sans vouloir être plus catholique que le pape mais, vous buvez de l'alcool avant de prendre les commande de votre avion

J'espère que c'est une blague...

Pierre C.

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 11 Jan, 2010 18:04

chico5817 wrote:
Jacques3012 wrote:
jcdostie wrote:
Jacques3012 wrote:Ça m'est arrivé l'année dernière d'avoir une envie soudaine et une chance que je me déroutais à Victoriaville à cause de la brûme, mais j'ai trouvé les dix minutes extrèmement longue avant de me poser

Quel sont vos trucs façe à cette situation, apportez vous quelque chose au cas ou

Jacques3012
Salut Jacques 3012

http://www.aircraftspruce.com/catalog/p ... eljohn.php

Bien pratique pour les vols de 4.5 heures
JC
JC ce n'est certainement pas ta femme qui t'as dit de me donner ce truc

Merci pour le liens, même si mon appareil ne fait pas plus de 3 heures de vol, quand je bois de la bière, ça me donnes envie assez rapidement

Jacques3012
Je voudras pas être déplacé et sans vouloir être plus catholique que le pape mais, vous buvez de l'alcool avant de prendre les commande de votre avion
J'espère que c'est une blague...

Pierre C.

C'est évidemment une blague, jamais de boisson avec l'avion, je suis responsable, seulement en auto

Jacques3012

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 11 Jan, 2010 18:38

Orion wrote:En vol à voile, où les vols de plus de 5 heures sont courants (pas de problème d'autonomie dû au réservoir;-) on utilise le préservatif, qu'on ferme en faisant un noeud et après avoir ralenti au maximum, on le balance par la petite fenêtre en ayant bien sûr contrôlé qu'il n'y avait personne au-dessous.

Au Canada ca prend la permission du Ministre du Transport pour faire ca !

THEO

(Qui a bien appris ca Théorie)