Histoires d'horreur pour les vols privés vers les USA ?

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
Post Reply
User avatar
polaire
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1003
Joined: Thu 26 Nov, 2009 23:58
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec
Contact:

Histoires d'horreur pour les vols privés vers les USA ?

Post by polaire »

Bonjour chers membres,

Il y a-t-il des pilotes et/ou propriétaires d'aéronefs privés qui ont eu maille à partir avec les douaniers du CBP, depuis l'instauration des nouvelles mesures (eAPIS)?

Si oui, j'aimerais bien entrer en contact avec vous!

Merci!

Paul-R. Raymond
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:

Post by OlivierC-FWOL »

5 voyages aux USA depuis l'eAPIS et aucun problème.
User avatar
Frank KKB
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1493
Joined: Mon 23 Mar, 2009 07:45
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: Arrow II
Identification de l'avion: FKKB
Location: St-Bruno

Post by Frank KKB »

Est-ce possible d'avoir en détail la procédure pour aller et revenir des USA avec douanes à Burlington. J'ai égelemt mon Can-Pass.

Avec tous les changements, je ne suis plus à jour et je veux aller aux USA next Spring and next Summer..(je pratique mon Anglais :lol: :lol: :lol: )

Merci à l'avance de partager vos connaissances et les procédures...

François

qui va «printer» et suivre à la lettre ces procédures
denimich
Toujours là!
Toujours là!
Posts: 4541
Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:

Post by denimich »

Ici même sur ce site, il y a:

http://www.ailesquebecoises.com/phannon ... talier.pdf

Et si tu es membre COPA, il y a:

http://www.copanational.org/Transborder%20Ops.cfm

Denis
User avatar
léo
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1058
Joined: Tue 05 Sep, 2006 20:43
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper warrior
Modèle de l'avion: PA28
Identification de l'avion:
Location: Terrebonne

Post by léo »

Plusieurs voyages au state cette été, rien a dire aucun probleme, tres facile le nouveau systeme.

Léo
User avatar
airfly
Participant occasionnel
Participant occasionnel
Posts: 152
Joined: Sun 06 Nov, 2005 23:46
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Mtl

Post by airfly »

En fait ca va mieux qu'avant, ca a eu comme effet d'uniformiser les douanes; avant c'était différent a chaque place avec parfois des exigences farfelues.

Maintenant ca marche A1
User avatar
Eric GARF
Modérateur
Modérateur
Posts: 2826
Joined: Sun 02 Dec, 2007 15:14
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Mooney
Modèle de l'avion: M20E
Identification de l'avion: C-FDDT
Location: St-Jérome
Contact:

Post by Eric GARF »

À quel endroit est-ce que je pourrais avoir toutes les infos sur les particularités de voler au USA. Pour les douanes je vais passer au travers de la documentation mais j'aimerais savoir les autres infos tel que: fréquences En Route, info météo et tous les autres détails pour un vol VFR qui serait différent qu'ici au Québec.

J'ai malheureusement manqué les cours de vol transfontalier qui avait été donné aux Ailes...peut-être quelqu'un pourrait partager ses notes de cours ou me mettre en contact avec les formateurs. Qui peut-être serions-nous capable de former un groupe et refaire l'expérience...

Eric GARF
Qui veut relever les défi des USA en 2010
User avatar
DeltaMike
Fondateur
Fondateur
Posts: 4645
Joined: Mon 24 Nov, 2003 16:28
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 172N
Identification de l'avion: C-GGHF
Location: Gatineau

Post by DeltaMike »

Eric GARF wrote:À quel endroit est-ce que je pourrais avoir toutes les infos sur les particularités de voler au USA.
Éric, dans les documents dont Denis a inscrit les liens ci-haut, il y a des liens pour la plupart de tes questions.

Daniel
User avatar
Eric GARF
Modérateur
Modérateur
Posts: 2826
Joined: Sun 02 Dec, 2007 15:14
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Mooney
Modèle de l'avion: M20E
Identification de l'avion: C-FDDT
Location: St-Jérome
Contact:

Post by Eric GARF »

Effectivement Daniel ça semble pas mal complet...je pense que je viens de me trouver de la lecture pour cet hiver !

Par contre, je serais toujours intéressé à un atelier sur le vol transfontalier, si vous trouvez le nom des formateur ci-haut mentionnés.

Eric GARF
User avatar
DeltaMike
Fondateur
Fondateur
Posts: 4645
Joined: Mon 24 Nov, 2003 16:28
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 172N
Identification de l'avion: C-GGHF
Location: Gatineau

Post by DeltaMike »

Le formateur était Serge Lachance en compagnie de Guy Houde. Le pseudo de Serge Lachance sur le site est "Serge".

Daniel
User avatar
Eric GARF
Modérateur
Modérateur
Posts: 2826
Joined: Sun 02 Dec, 2007 15:14
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Mooney
Modèle de l'avion: M20E
Identification de l'avion: C-FDDT
Location: St-Jérome
Contact:

Post by Eric GARF »

DeltaMike wrote:Le formateur était Serge Lachance en compagnie de Guy Houde. Le pseudo de Serge Lachance sur le site est "Serge".

Daniel
Merci Daniel ;)p
snowman
Participant accro
Participant accro
Posts: 1919
Joined: Wed 16 May, 2007 22:01
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Paul

Post by snowman »

Je vol 90 % du temp a US et franchement je n'ai jamais eu mal a partir avec le systeme EAPIS ou les douaniers. ils ont toujour été tres courtois (J'ai meme eu droit a des Hotdogs gratuit a Saginaw Bay dans le temp d'Oskosh!) J'aime meme mieu aller au US que de revenir au Canada (Un moyen boute a part ça!!!) . Bien entendue ,rentre dans ta tete que que tu es un invité et que té pas che vous . (Les accomodements raisonnable sont plutot rare depuis 9/11...)

Autre Conseil , dédouane là ou sont les douaniers en permance (Burlington cleveland ,Saginaw bay ou Norfolk entre autre ) , a ces endroits les douanier ne se déplace pas pour t'attendre , c'est la tour qui les appelle a ton arrivé donc quand tu arrive en retard y ont pas le gout de manger les pneus , te crucifier un ammende ou de te retourner chez toi .

Aussi quand tu reçois ta confirmation par internet de ton EAPIS ,tu appelle ensuite au port d'entré en question pour s'assurer qu'ils ont reçu le papier eux aussi .


Martin

P.S. pour les histoire d'horreur j'en ai juste pour les retours au canada,endroit le plus arrièré de la planete version douanes...
ttq
Modérateur
Modérateur
Posts: 5821
Joined: Sat 20 Mar, 2004 09:15
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: ex-C182 ex-185 ex-r44 H120
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: montreal

Post by ttq »

heureux de voir que les gars sont positifs
ça fait du bien
vas falloir que je convainc ma baronne d'aller encore en FLA en moulin a vent
les 3 fois j'ai adoré
ça redonne le goût

j-p
Post Reply