Petit vol avant la tempête...

MichelC · Post by **MichelC** » Tue 08 Dec, 2009 18:33

Ouais, le plaisir d'être en vacances c'est d'aller voler quand on veut et comme les conditions étaient pas mal belles aujourd'hui, je me suis payé une tite ride de 2 heures...

Çà fait toujours du bien ! 8)

D'autant plus qu'on risque d'être groundés pour quelques jours avec le mélange pluie-neige qui s'en vient !!!

Michel C.

GLAB · Post by **GLAB** » Tue 08 Dec, 2009 19:53

Toi tu connais çà.

Jacques

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Tue 08 Dec, 2009 21:13

Michel C-GNCJ wrote:Ouais, le plaisir d'être en vacances c'est d'aller voler quand on veut et comme les conditions étaient pas mal belles aujourd'hui, je me suis payé une tite ride de 2 heures...

Çà fait toujours du bien ! 8)

D'autant plus qu'on risque d'être groundés pour quelques jours avec le mélange pluie-neige qui s'en vient !!!

Michel C.

Mets-en qu'il faut en profiter, quand on sait ce qui s'en vient

Moi je suis allé faire un petit tour vers Lachute dimanche, malgré le vent qu'il faisait. Mon GPS indiquait des pointes de 150 mph en allant

Pas désagréable, je pourrais même y prendre goût

Disons que pour revenir, c'était un peu différent

MichelC · Post by **MichelC** » Wed 09 Dec, 2009 13:41

Ah, j'imagine !

Hier j'avais une moyenne de 70 Kts en allant vers la région de Lachute mais 105 en revenant vers Mascouche !

J'suis pas assez familier et trop paresseux pour poster la carte de ma ride mais disons que je suis parti de SK3 sur la 29, j'suis sorti du circuit direct dans l'axe puis ai pris le corridor VFR de la Rivièere-des-Mille-Iles vers l'ouest jusqu'à Oka, puis j'ai suivi la rive est du lac des Deux-Montagnes jusqu'au barrage Carillon où j'ai fait demi-tour pour survoler Rigaud, puis Hudson et ensuite revenir dans le corridor VFR de la rivière jusqu'à Bois-des-Filion.

Ensuite, direct Lac Agile pour saluer du haut des airs mon ancienne base (les gars du lac ne volaient pas hier... et la piste était encore sur le beau gazon vert...) puis, direct sur Joliette.

J'suis arrêté le temps de remplir mes réservoirs de 100LL ($1.48 le litre hier pour les membres). Çà a changé en titi Joliette !!!! Wow, la belle série de hangars !

Puis, retour direct sur Mascouche, encore sur la 29... un beau 2 heures de vol que j'suis bien content d'avoir fait avec la température qu'on a aujourd'hui !!!

Autant en profiter, mes vacances achèvent !!!!

Michel C.

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 09 Dec, 2009 14:15

Michel C-GNCJ wrote:
Autant en profiter, mes vacances achèvent !!!!

Michel C.

Humm... C’est des bonne nouvelle ca.

Je suis bien content pour toi Michel

Finalement comme je te disais les bons travailleurs n’ont jamais assez de temps pour profiter du chômage

THEO

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Wed 09 Dec, 2009 14:33

GLAB wrote:Toi tu connais çà.

Jacques

Hahaha, elle est bonne!!!

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Wed 09 Dec, 2009 14:38

Je préfère quand même mieux la photo du bas que celle du haut

Michel, est-ce que tu as trouvé un emploi dans le même domaine qu'avant

Jacques3012

MichelC · Post by **MichelC** » Wed 09 Dec, 2009 15:00

Yes sir ! 8) Même domaine, sans tous les petits côtés qui magaçaient de l'emploi précédent.

Finis aussi les fréquents déplacements aux USA... yessss ! C'est la blonde qui est contente ! Fini de manquer tous les RVAs à cause de çà aussi, yesssss ! Juste le Québec dorénavant.

Je commence officiellement le 11 janvier. Entre-temps, bin je profite du break. Hey, j'ai pas fait çà depuis 30 ans, 3 mois de vacances ! Çà fait du bien en 3/4 de carrière comme çà...

Michel C.

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Wed 09 Dec, 2009 15:44

Bien content pour toi Michel!

Je suis en chomage aussi et regrette un peu ma décision immature de devenir un pilote quand j'étais jeune! Je me ramasse à ne savoir faire rien d'autre.

Gilles

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 09 Dec, 2009 19:22

arcticflying wrote:Bien content pour toi Michel!

Je suis en chomage aussi et regrette un peu ma décision immature de devenir un pilote quand j'étais jeune! Je me ramasse à ne savoir faire rien d'autre.

Gilles

Je pense avec l’expérience que tu as vécu tu devrais avoir aucun regret Gilles

Plusieurs cherchent à faire la même chose maintenant…

Un emploie plus payant t’aurais jamais rendu plus riche en expérience (mais plus riche le gouvernement avec te$ Impôt)

Se qui compte dans vie… Ne se compte pas

THEO (qui rêve maintenant de faire un voyage au Yukon a cause des photos de Gilles)

Au bout de quinze ans de chômage, on devrait avoir droit à une retraite de chômeur.
[Georges Wolinski]

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Wed 09 Dec, 2009 23:34

Bonjour

arcticflying wrote:Bien content pour toi Michel!

Je suis en chomage aussi et regrette un peu ma décision immature de devenir un pilote quand j'étais jeune! Je me ramasse à ne savoir faire rien d'autre.

Gilles

Ben oui tu sais faire la dope et nipper sur une POULE ! et en chomage tu as du temps devant toi .
C'est pendant les longues greves de 6 mois a la Stelco que j'ai eu le plus de temps pour avancer la construction de mon avion , si j'avais demandé un congé sans solde a mon employeur il me l'aurrait refusé ..

André

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Thu 10 Dec, 2009 09:51

C'est toi qui a construit ton Jodel André? Il est superbe.

J'avais commencé un amphibie Volmer mais je me suis ramassé avec des tas de ribs, quelques autres pièces et une shed remplie de baguettes et c'est là que j'ai réalisé que je ferais le test flight à 105 ans!

Et comme Louise m'interdit de piquer des pièces sur le Piper je me ramasse sans moteur ni instruments pour le projet.

Gilles

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Thu 10 Dec, 2009 12:37

Bonjour

arcticflying wrote:C'est toi qui a construit ton Jodel André? Il est superbe.

J'avais commencé un amphibie Volmer mais je me suis ramassé avec des tas de ribs, quelques autres pièces et une shed remplie de baguettes et c'est là que j'ai réalisé que je ferais le test flight à 105 ans!

Et comme Louise m'interdit de piquer des pièces sur le Piper je me ramasse sans moteur ni instruments pour le projet.

Gilles

Un Volmer tu construit le fuselage et tu pose des ailes de Champion elle sont tout monté avec des vis a tole ..
cela prend un bon moteur o-320 pour avoir des performances avec une telle barbote surtout si tu le charge , l'eau monte vite proche des fenetres

Bois et toile cela demande beaucoupde maintenance

Pour le Jodel je l'ai construit au complet a partir de materiaux brutes
il est (beau) sur les photos de loin , mais comme le pilote il devient vieu et en fin de potentiel encore un an cela fera 50 ans que je vol ..
la porte de sortie n'est plus trés loin ..
A St-Ours Jean-Paul a 80ans il en est a son 10eme avion construction amateur et des gros Cyclone, Piper, Javelin ect..

André

Willy · Post by **Willy** » Thu 10 Dec, 2009 12:46

Jean Paul a tu toujours des jigs de Cyclone?

Pilotes Québec

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Re: Petit vol avant la tempête...