C'est bien beau tout ça. Mais quand un gars se greille un simulateur de même par après y est plus capable de changer d'avion :? Veux dire par example, prendre un airliner. C'est pas le même cockpit
serge
Flight Pedals et Flight Sim Yoke
- AlexisBV
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Feel Good wrote:Sauf que moi payer 300$ pour un volant d'avion, c'est un peu trops cher.. En plus qui faut acheter les trottle à part, un autre 200$.
Rendu là, me prendre un permit de pilote privé me couterais moin cher :P
$500 pour un PPL?? Passe-moi le # de telephone de ton école, je vais peut être faire mon IFR/nuit chez eux..
- sierra
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Theo007 wrote:Je suis toujours surpris de voir le nombre de Pilote utiliser FS moi qui
pensais que c’étais juste pour ceux qui peuvent pas faire un vrai vol !
Pouvez vous me dire si FS a une utilité coté formation ? Ou c’est uniquement pour le plaisir ?
THEO
:roll:
Je dirais les deux :lol: Sans blague, tu peut pratiquer tes instruments avec, style interception radial VOR ou ADF ou ILS ,ces très bon, et ca va racourcir ton entraînement en reel sur instruments $$$$
En réseau ces encore plus divertissant.
Serge
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Pour FSX, un bon ordi récent.. j'ai un quad core avec 4 gigs de RAM et une bonne carte graphique qui fait la job. Je roule Vista 64 bits. Je l'ai depuis 2 ans, payé environ 1800 dans le temps. Aujourd'hui ça vaut peut être la moitié :shock:
Pour FS2004, un ordi plus agé fait l'affaire..
Pis évidemment un joystick ou yoke, ainsi que des rudder pedals pour un controle plus réaliste.
Après ça, il y a une infinité d'accessoires pour tous les goûts et budgets..
Pour FS2004, un ordi plus agé fait l'affaire..
Pis évidemment un joystick ou yoke, ainsi que des rudder pedals pour un controle plus réaliste.
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