Un beau twin Rotax italien

RedStorm · Post by **RedStorm** » Tue 17 Nov, 2009 22:28

Pour les amateurs de Rotax sur ce site, un beau twin italien qui fait 10 GPH à 75 % de puissance pour environ 500 000 US. Option Garmin G1000 disponible.

http://www.planeandpilotmag.com/aircraf ... italy.html

J-F 8)

laviateur2 · Post by **laviateur2** » Wed 18 Nov, 2009 17:39

J'ai fait un texte sur cet appareil http://www.cielquebecois.com/index.php/ ... de-brousse
Est-ce que il pourrait être intéressant pour la brousse?

Phase 3 HKS · Post by **Phase 3 HKS** » Wed 18 Nov, 2009 17:58

Pas mal du tout.
Impressionnant

reecky · Post by **reecky** » Thu 19 Nov, 2009 02:52

Wooow quel belle machine, j en veut un

Reecky

Mach Diamond · Post by **Mach Diamond** » Thu 19 Nov, 2009 07:38

J'aime beaucoup aussi, mais je m'interroge sur l'idée d'avoir le mot "Rotax" et "un demi million de dollars" dans la même phrase.
--Luc

mike.king · Post by **mike.king** » Thu 19 Nov, 2009 13:21

Mach Diamond wrote:J'aime beaucoup aussi, mais je m'interroge sur l'idée d'avoir le mot "Rotax" et "un demi million de dollars" dans la même phrase.
--Luc

Ça, sa m'agace pas du tout, les 912 a mon avis sont un excellants choix de fiabilités, peu gloutons et silencieux.

ce qui m'agace un peu s'est 1/2 millions pour un Tecnam, est-ce que la valeur resteras sur un tecnam, je crois que cette compagnie est pas encore dans le créneau de cette gamme d'investissement et je pense qu'il y a plusieurs possibilité dans cette gamme qui garderont leurs valeurs.

Mike

Theo007 · Post by **Theo007** » Thu 19 Nov, 2009 14:32

C’est vrai ca... Mais comme c’est la moitié du coup d’entretien des autres et presque la moitié aussi d’essence (consommation) Alors si tu le garde assez longtemps tu va l’avoir ton économie

RedStorm · Post by **RedStorm** » Fri 20 Nov, 2009 19:11

Moi je pense que pour une école qui aimerait avoir un twin moderne pas trop cher à opérer ça pourrait être un très bon choix. Ça pourrait aussi faciliter la transition des élèves vers des machines plus modernes, surtout avec l'option G1000. 10 gallons à l'heure pour un twin c'est quand même impressionnant! Très bon article en passant Stéphane.

J-F 8)

reecky · Post by **reecky** » Fri 20 Nov, 2009 20:53

écouté ben la y en as qui sont pret a acheter des vieilles machine de 20 ans a $100 000 et + alors que style un 172 flanbette c est $260 000 environ, je vois pas ce qu il y as la dedans a payé $500 000 pour une telle machine, tant et aussi lgtps que le marché de l usagé va etre fou comme ca de surévaluation ben le neuf sera pas achetable

Et regader du coté des ULM calinne un pendulaire est rendu a $40 000

Reecky