Pour ma première contribution, j'ai le plaisir de partager avec vous ce récit qui met en scène un avion bien de chez vous et qui rappellera peut-être quelques souvenirs à certains.
Bonne lecture.
Daniel
Pilote de brousse en Afrique - Récits
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Orion
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Pilote de brousse en Afrique - Récits
Bonjour à toutes et à tous,
Pour ma première contribution, j'ai le plaisir de partager avec vous ce récit qui met en scène un avion bien de chez vous et qui rappellera peut-être quelques souvenirs à certains.
Bonne lecture.
Daniel
Pour ma première contribution, j'ai le plaisir de partager avec vous ce récit qui met en scène un avion bien de chez vous et qui rappellera peut-être quelques souvenirs à certains.
Bonne lecture.
Daniel
Last edited by Orion on Sat 21 Nov, 2009 06:13, edited 1 time in total.
toute un aventure.-
raf
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Bonjour,
J'ai lu le livre de Jean-Claude Brouillet qui s'appelle L'AVION DU BLANC. Un livre formidable, un vie très intéressante. Je l'ai lu pour voir un peu à quoi ressemblait le pays presque 40 ans avant que j'y mette les pieds. De voir qu'il a traverser l'afrique avec un Tiger Moth et que cet avion a été détruit le soir même de son arrivé au Gabon à cause d'un orage et que malgré ça, JC Brouillet ne s'est pas démonté et a continué, trop fort.
Très beau.
Raf
J'ai lu le livre de Jean-Claude Brouillet qui s'appelle L'AVION DU BLANC. Un livre formidable, un vie très intéressante. Je l'ai lu pour voir un peu à quoi ressemblait le pays presque 40 ans avant que j'y mette les pieds. De voir qu'il a traverser l'afrique avec un Tiger Moth et que cet avion a été détruit le soir même de son arrivé au Gabon à cause d'un orage et que malgré ça, JC Brouillet ne s'est pas démonté et a continué, trop fort.
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Orion
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Merci pour votre accueil,
Voici justement un extrait de l"avion du blanc" (qui est malheureusement épuisé depuis longtemps). Si vous voulez bien commencer la journée, prenez absolument le temps de lire cet extrait jusqu'au bout et je vous promets que vous allez rire aux éclats pendant au moins 1 minute, et chaque fois que vous y repenserez
Belle journée à toutes et à tous
Daniel
Voici justement un extrait de l"avion du blanc" (qui est malheureusement épuisé depuis longtemps). Si vous voulez bien commencer la journée, prenez absolument le temps de lire cet extrait jusqu'au bout et je vous promets que vous allez rire aux éclats pendant au moins 1 minute, et chaque fois que vous y repenserez
Belle journée à toutes et à tous
Daniel
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LW
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C'est ce livre qui m'a intéressé à l'aviation il y plus de 35 ans!!!raf wrote:Bonjour,
J'ai lu le livre de Jean-Claude Brouillet qui s'appelle L'AVION DU BLANC. Un livre formidable, un vie très intéressante. Je l'ai lu pour voir un peu à quoi ressemblait le pays presque 40 ans avant que j'y mette les pieds. De voir qu'il a traverser l'afrique avec un Tiger Moth et que cet avion a été détruit le soir même de son arrivé au Gabon à cause d'un orage et que malgré ça, JC Brouillet ne s'est pas démonté et a continué, trop fort.
Très beau.
Raf
J'ai aussi pu apprécié la brousse africaine en pilotant dans l'est du Zaïre dans les années 80.
Merci à Orion et RAF pour les souvenirs.
PS: J'ai refilé "L'avion du blanc" à mes deux fils et devinez ce qu'ils veulent faire plus tard
Marc
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Orion
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Bonjour Raf,raf wrote:Hello,
Le livre a été réédité, j'en ai trouvé des exemplaire à Libreville.
Raf
Pourrais-tu nous indiquer l'éditeur et le no ISBN car à ma connaissance ce livre est toujours introuvable en Europe. Ce n'est peut-être pas une réédition mais un stock retrouvé. Si c'est le cas peux-tu te renseigner combien d'exemplaires sont disponibles. Merci d'avance.
Daniel
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MichelC
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Hmmm, pas facile à trouver ce livre sur le ouèbe...
Sinon, son site internet, c'est déjà çà !
Michel C.
Sinon, son site internet, c'est déjà çà !
Michel C.
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Uponebuck
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Voici un lien , je ne connais pas ce site en Europe cependant.
http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... livre.html
ISBN : 2-221-01695-5
selon le site: http://www.laffont.fr/livre.asp?code=2-221-01695-5
Isa
http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... livre.html
ISBN : 2-221-01695-5
selon le site: http://www.laffont.fr/livre.asp?code=2-221-01695-5
Isa
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Rudder Bug
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L'avion du Blanc...je l'ai aussi lu dans ma lointaine jeunesse et c'est là que l'expression "vol de brousse" a pris sa pleine valeur à mes yeux.
Merci Orion pour ce lien vers l'autre livre et bienvenue dans ce groupe!
Je vais aussi faire une recherche Google pour trouver un exemplaire du livre de monsieur Brouillet.
Gilles
Merci Orion pour ce lien vers l'autre livre et bienvenue dans ce groupe!
Je vais aussi faire une recherche Google pour trouver un exemplaire du livre de monsieur Brouillet.
Gilles
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Orion
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Lors d'une grosse panne moteur dans certaines régions d'Afrique, il vaut mieux chercher à poser près d'un arbre, au cas où il faudrait déposer le moteur...
De dos au travail, l'auteur d'un très bon livre, qui n'est peut-être pas arrivé chez vous, et dont voici un extrait:
Lomé - Libreville - 08/10/95 - 7 heures 30 de vol
"Le ciel et l'océan se mélangent dans une grande symphonie de gris...
Voilà déjà quatre heures, quatre heures de lutte avec les murs d'orages qui barrent l'horizon et les lignes de grains qui dépolissent mon pare-brise pour ne plus retenir que l'ombre des rares couleurs : celles de mon capot et devant lui, du moteur. Tout, n'est plus désormais qu'eau.
Ne plus penser. N'être plus qu'attentionner à débusquer la mince lueur dans le mur noir parsemé d'éclairs. Guetter et oser s'engouffrer dans ces tunnels de moindres ténèbres où, le temps de quelques instants terribles, l'avion glissera sur mon pari, traversant un mur d'eau.
L'intérieur de l'habitacle et la verrière sont noyés.
Trombes d'eau.
Je vole à vue au travers des portières, sans instrument. L'océan est proche, peut-être dix mètres, c'est mon repère.
Surtout ne plus descendre, l'altimètre est bloqué sur une valeur factice, à l'altitude d'attaque. Ne pas perdre les vagues des yeux...
Attendre les mains fermes aux commandes en répétant les gestes, orage après orage.
Secondes immenses qui se jouent sur le tapis gris et peut-être un peu vert de l'océan... Vais-je encore passer ? Passer une fois encore depuis ce départ si lointain qu'il semble d'un autre jour ?
Trouver le trou pour aller rejoindre le côté un peu plus loin sur la mer qui offre la courte récréation d'un peu de ciel dégagé mais je suis trop bas, le répit est trop court. Tourner, fuir au Sud ou au Nord pour rechercher le trou suivant...
Les turbulences sont énormes. Quand la secousse est trop forte, j'ai la sensation de flotter dans le harnais.
Quelle est ma position ? Quelle estimation est possible ? Je suis en pleine mer c'est certain et c'est tout, à trois cents nautiques des côtes environ. Rien n'est précis.
Désormais, l'urgence n'offre plus le cadeau du retour :
il y a trop d'orages à essuyer, trop d'incertitude.
Il faut passer. Il faut atteindre le but.
De quoi seront faites les minutes à venir ? Vais-je pouvoir rejoindre la terre avant que mes réservoirs ne soient vides ou que la nuit ne tombe. Je ne suis qu'un petit fétu de paille ballotté par le vent !
Un bout de prière resurgit du puits de l'oubli. Allez mon Dieu, donnez-moi le culot. Donnez-moi cette traversée. Laissez-moi gagner ce pari insensé et n'en rien dire aux hommes, ils me croient sur la côte...
Mensonge du plan de vol. Je leur dirai, que ma radio était tombée en panne.
Laissez-moi revenir vers la terre pour ramener le goût de ce ciel de tourmente où je découvre une partie de mon être. Laissez-moi réussir pour l'ivresse de l'orgueil, pour me dire : je l'ai fait, sans rien, ni instrument, ni gilet, juste un vieux moteur en étoile... Un vieil avion d'épandage fatigué et poussif.
Six heures déjà que la terre s'est enfuie dans un souvenir de verdure. J'attends la forêt. Je la souhaite; mon vieux moteur, je le connais, mange trop d'huile. La forêt d'équateur doit être derrière tous ces orages. J'en espère la moiteur. J'en espère la couleur. Mon Dieu que je suis orgueilleux, je ne vois que la mer et toujours les orages."
"Pilote de Brousse" d'Hubert Chouvenc aux éditions du miroir.
De dos au travail, l'auteur d'un très bon livre, qui n'est peut-être pas arrivé chez vous, et dont voici un extrait:
Lomé - Libreville - 08/10/95 - 7 heures 30 de vol
"Le ciel et l'océan se mélangent dans une grande symphonie de gris...
Voilà déjà quatre heures, quatre heures de lutte avec les murs d'orages qui barrent l'horizon et les lignes de grains qui dépolissent mon pare-brise pour ne plus retenir que l'ombre des rares couleurs : celles de mon capot et devant lui, du moteur. Tout, n'est plus désormais qu'eau.
Ne plus penser. N'être plus qu'attentionner à débusquer la mince lueur dans le mur noir parsemé d'éclairs. Guetter et oser s'engouffrer dans ces tunnels de moindres ténèbres où, le temps de quelques instants terribles, l'avion glissera sur mon pari, traversant un mur d'eau.
L'intérieur de l'habitacle et la verrière sont noyés.
Trombes d'eau.
Je vole à vue au travers des portières, sans instrument. L'océan est proche, peut-être dix mètres, c'est mon repère.
Surtout ne plus descendre, l'altimètre est bloqué sur une valeur factice, à l'altitude d'attaque. Ne pas perdre les vagues des yeux...
Attendre les mains fermes aux commandes en répétant les gestes, orage après orage.
Secondes immenses qui se jouent sur le tapis gris et peut-être un peu vert de l'océan... Vais-je encore passer ? Passer une fois encore depuis ce départ si lointain qu'il semble d'un autre jour ?
Trouver le trou pour aller rejoindre le côté un peu plus loin sur la mer qui offre la courte récréation d'un peu de ciel dégagé mais je suis trop bas, le répit est trop court. Tourner, fuir au Sud ou au Nord pour rechercher le trou suivant...
Les turbulences sont énormes. Quand la secousse est trop forte, j'ai la sensation de flotter dans le harnais.
Quelle est ma position ? Quelle estimation est possible ? Je suis en pleine mer c'est certain et c'est tout, à trois cents nautiques des côtes environ. Rien n'est précis.
Désormais, l'urgence n'offre plus le cadeau du retour :
il y a trop d'orages à essuyer, trop d'incertitude.
Il faut passer. Il faut atteindre le but.
De quoi seront faites les minutes à venir ? Vais-je pouvoir rejoindre la terre avant que mes réservoirs ne soient vides ou que la nuit ne tombe. Je ne suis qu'un petit fétu de paille ballotté par le vent !
Un bout de prière resurgit du puits de l'oubli. Allez mon Dieu, donnez-moi le culot. Donnez-moi cette traversée. Laissez-moi gagner ce pari insensé et n'en rien dire aux hommes, ils me croient sur la côte...
Mensonge du plan de vol. Je leur dirai, que ma radio était tombée en panne.
Laissez-moi revenir vers la terre pour ramener le goût de ce ciel de tourmente où je découvre une partie de mon être. Laissez-moi réussir pour l'ivresse de l'orgueil, pour me dire : je l'ai fait, sans rien, ni instrument, ni gilet, juste un vieux moteur en étoile... Un vieil avion d'épandage fatigué et poussif.
Six heures déjà que la terre s'est enfuie dans un souvenir de verdure. J'attends la forêt. Je la souhaite; mon vieux moteur, je le connais, mange trop d'huile. La forêt d'équateur doit être derrière tous ces orages. J'en espère la moiteur. J'en espère la couleur. Mon Dieu que je suis orgueilleux, je ne vois que la mer et toujours les orages."
"Pilote de Brousse" d'Hubert Chouvenc aux éditions du miroir.