Pilotes Québec

J'aimerais dire un bravo aux pilotes qui ont affronté les vents dimanche, c'était un super spectacle de vous voir atterrir cross wind.

JPFly

En voici d'autres..





JPFly

Avec tous ces GPS.... Le Dash de ton Colt devait ressembler à celui d'un 747

JPFly

Sans oublier le risque des accidents train vs maison...

http://www.radio-canada.ca/regions/Queb ... ment.shtml

Oups!

J'étais booker sur GAFN ce weekend...

Est-ce un message d'arrêter de procrastiner et faire le ménage du cabanon

JPFly

Que de la tôle froissée heureusement, prompt rétablissement au pilote.

Ça fait réfléchir et je comprends encore plus pourquoi dans les écoles ont nous « drille » aux pannes moteurs.

JPFly

J'ai lancé cela un peu vite ce matin, désolé.

Voici ma compréhension du problème.
Ce sont les liens de communication entre l'avion (commerciaux) et le sol qui pose problème.
Par exemple ARCARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) c'est un canal de communication bidirectionnel ...

Une nouvelle déconcertante...

Les systèmes informatiques dans les avions sont vulnérables aux attaques des pirates informatiques, suis-je étonné?

Hacker claims he can remotely hijack airplanes using an Android app
http://www.engadget.com/2013/04/11/planesploit-aircraft-hijacking-app/
Hugo ...

Il semble qu'il y ait seulement de la tôle froissée.

NOTAM
130206F CYUL MONTREAL/MASCOUCHE
CSK3 RWY 11/29 CLSD
1303231405 TIL 1303231800


JPFly

C'est bien vrai que les avions neufs ne sont plus abordables, ce qui m'amène à une question existentielle.

Comment vieilliront nos avions, il y a des limites structurelles (vieillissement des matériaux, fissure de stress, dégradation des matériaux, etc.) Un jour, nos avions ne seront plus en état ...

Bon je peut paye un petit fantasme supplémentaire se matin http://www.forumsextreme.com/images2/sFun_mischieviousbig.gif

Corrigé les propos de mon bon Ami et Mentor Bob Cadi :mrgreen:

Bob si tu a déjà vue un Colt avec des volets, c'est surement a Cuba avec une Renata après une douzaine de ...

Merci pour ce nombre faramineux de messages. Le sujet semble soulever les passions...

J'ai la presque totalité de mes heures de formation sur cessna 172 et quelques circuits en 152. Je dois avouer que j'apprécie l'espace cabine du 172.

Pour la beauté maintenant, on ne dit pas que c'est la beauté ...

Le première question que tu dois te poser est le suivante: As-tu l'intention de louer $$$ un hangar pour ton avion ? Si non, oublie l'avion recouvert de toile idéalement.

Effectivement, l'idée d'un hangar est exclue, pour l'instant du moins.

Refaire une peinture au 10 ans ou refaire la toile au ...

Premièrement, bonjour à tous,

Je suis un élève pilote en phase de terminer ma formation. Je pense faire l'acquisition d'un avion économique autant à l'achat, faibles couts d'opération dans un but de voler pour le simple plaisir. J’hésite en un cessna 150 ou un piper PA-22 Colt. Bien que le colt ...