Pilotes Québec

Je viens de passer quelques jours à Trois-Rivières pour finir ma formation, et passer mon flight test et mon examen théorique. Résultat: c'est réussi!!!! Yahoo, j'ai passé les deux. Oh, que je suis content et soulagé. Faire le PPL est quand même exigeant, il faut mettre des heures et des heures ...

Ouuf, il se dit bcp de choses! Merci de prendre part à cette discussion et d'y ajouter vos cennes. En bout de lignes, ça fera des piasses!

Juste pour ne pas qu'on parte en peur, ma conjointe et moi ferons notre IFR, oui, mais quand ce sera le temps. Ce n'est pas pour tout de suite, on a de l ...

Un Cirrus avec TKS ferait la job et il y en à des 2005 avec des heures basses dans le budget suggéré soit $200,000.00 L'espace intérieur est suffisant pour 3 enfants à l'arrière...

En effet, la place semble suffisante, mais je le disais auparavant, seuls les modèles 2012 peuvent avoir une ...

Pour info, pour répondre à la question, les pistes de l'Île d'entrée font 800' et 1200', en gravier. Elles sont fermées durant l'été. Un bimoteur à train fixe (Islander, de BrittenNorman) fait la navette durant l'hiver depuis l'aéroport de Havre-aux-Maisons. J'ai eu la chance de faire le dernier de ...

Merci à tous de prendre le temps de répondre. Ma conjointe et moi sommes du genre assez prudent, surtout avec des jeunes enfants, donc pas question de brûler des étapes. On veut voler de façon très sécuritaire et confortable; on ne veut surtout pas que les enfants aient peur ou n'apprécient pas les ...

Wow, c'est très chouette d'avoir vos inputs, vos suggestions, vos expériences. Ca va nous aider à y voir clair.

C'est certain que nous n'avons pas fini d'apprendre et que l'on poursuivra notre formation. Si on achète un avion "complexe" (pas variable et train rentrant), on aura besoin de toute ...

... Une chose à ne jamais oublier en aviation, une aubaine n'est pas reliée au prix d'achat mais au prix total au bout de quelques années...

C'est vrai, on peut vite se faire surprendre si l'on ne considère pas toutes les frais associés.

Un de mes coups de coeur, le P68C de Partenavia/Vulcanair, 6 places avec espace bagage, 145 kts, train fixe. Coûts d'exploitation plus près d'un C210 que d'un Seneca. Demande à Air Montmagny, ils en opèrent un depuis l'an dernier et en sont très heureux.

Message en mp si tu veux + d'info.

Marc LW ...

Welcome on board

attention avec l'IFR tout de même....
un avion équipé IFR ne permet pas de se poser dans toutes les conditions...
si vous avez frquement des minimas proche de la CAT II, voir CAT III, vous serez trés réguliérement en déroutement, car ce type d'avion n'est pas équipé pour de ...

Nous pensons voler environ 100 heures par année, avec des plusieurs voyages les Îles-Mtl (6-8 par année), plus des sorties dans les maritimes. Le budget est autour de 150-200k. Dans ces prix, il y a plusieurs options, mais cela écarte les turbo-propulsés comme les Caravan, Méridien et autres Pilatus ...

Bonjour, et merci pour ces premières réponses.

En effet, on planifie faire l'IFR dès que possible, car aux Îles, l'aéroport est relativement souvent dans des conditions IFR (brume, plafonds bas,...)

On veut aussi s'équiper d'avionique récente, GPS et autres, car la technologie rend le pilotage ...

Bonjour à tous,

Mon premier post sur ce forum! Je suis bien content de partager ma passion de l'aviation avec d'autres. C'est super!

Ma conjointe et moi sommes terminons notre PPL (je fais mon flight test et examen théorique la semaine prochaine. Yé!). Nous vivons aux Îles de la Madeleine ...