Pilotes Québec

Dre Anne Thériault

https://totalmed.ca/our-team.html

Je me suis intéressé au Avro Vulcan tout un temps, et il n'y a pas eu de crash de Vulcan dans un lac en 1971. Peut-être un autre modèle de Avro?

Pour le eDA40 il faut noter qu'il n'y a plus de sièges passagers en arrière. Le payload est limité à deux personnes donc ça vise le marché de formation de pilotes et ce n'est plus un avion de voyage.

Aussi ne vous attendez pas à voir des retrofits électriques sur vos avions, ça prend un nouveau ...

Un simulateur sur PC c'est bien pour s'habituer à lire les instruments et suivre un cap et une altitude. Apprendre à utiliser les VOR, et faire un peu de navigation.
FS2020 est pas pire pour la navigation avec repères VFR, compte tenu de la cartographie Microsoft Bing (il y a même ma piscine de ...

Probablement la vidéo d'aviation la plus terrifiante que je n'ai pas vue depuis longtemps. Postée il y a cinq moins et je suis étonné que ce n'est pas encore devenu viral.

J'ai trouvé cette entrevue aujourd'hui sur Today Show (NBC) tout à fait excellente, sur ce qu'elle a accompli à date, ses motivations, et qu'elle voudrait devenir astronaute.

https://www.today.com/tmrw/19-year-old- ... nd-t237957

Vidéo très impressionnante.

Plus de détails, repris d'une publication sur Reddit:

Aircraft Stall Captured by Skydiver

Incident info released for general information / educational purposes to the aviation community by videographer Bernard Janse van Rensburg, with the full knowledge of the drop ...

Un ami pilote d'essais voyant ce fil de discussion m'a envoyé une publication technique intéressante datant de 1936, donnant les résultats d'essais en soufflerie de 11 façons différentes de monter un canot Chesnut Labrador 16 pieds sur un Bellanca Pacemaker.

Il n'y a pas le sens avant-arrière avec ...

Bob, ta pratique vaux pas mal mieux que ma théorie.

Aussi je ne m'étais fixé que sur l'aspect performance à cause de mon biais là-dessus (c'est ma spécialité) plutôt que stabilité et contrôle qui est en fait encore plus important. Tu fais bien de souligner l'effet sur le stabilisateur.

C'est en ...

Salut J-P

Si c'est plus proche d'une goutte d'eau c'est plus aérodynamique, donc plat en avant et pointu derrière et ça offre moins de force de trainée.

La force de trainée dans ce cas-ci c'est principalement à cause de la séparation de flux d'air, et cette séparation est plus forte avec des ...

Je crois comprendre que c'est le projet d'un designer industriel français, donc c'est plus artistique qu'autre chose.

Aérodynamiquement c'est un peu olé olé mais j'avoue que ça a de la gueule, et la qualité des images est excellente.

-Luc

C'est le Dr Gérard Grenon qui a pris sa retraite à Québec.

Je louais un Katana en Floride, N247CL, il était neuf et il faisait régulièrement 135-136 KTAS donc un peu mieux qu'annoncé. Mais j'en ai piloté d'autres plus tard comme avec ProAviation et des hélices bien usées, il avaient du mal à atteindre 125 KTAS.

En Floride un jour j'approchais l'aéroport de ...

En effet Google n'accède pas à la partie non-publique du forum, donc ça ne fonctionne pas.

-Luc

GOTS wrote:Bonjour Mach,

Belle vidéo merci. Quel est le modèle de ton avion?

Merci

Ce n'est pas "mon" avion mais c'est un Diamond DA40 produit en 2006.

Super vidéo, je reconnais pas mal de coins.
Ça marche si tu mets bS-VTuEVWFA dans le youtube/youtube avec les braquettes.

On me pousse sur mes boutons? Vidéo récente d'octobre dernier

-Luc (pas Léo)

JC, la fonction recherche ne marche plus depuis un bon bout de temps.

La solution est de faire une recherche sur Google avec la fonction "site:"

Donc par exemple dans Google:

"isle aux grues" site:pilotes.quebec

-Luc

Il y semble y avoir un consensus sur ce sujet.

Une étude intéressante là dessus: https://www.researchgate.net/publication/268556570_Training_Value_of_a_Fixed-Base_Flight_Simulator_with_a_Dynamic_Seat

Cette étude a suivi la formation de plusieurs pilotes et conclu que les mouvements des ...