Pilotes Québec

Bonjour ! Il y a aussi l’option VIP pour éviter les mélanges entre la manette des flaps et celle de roues au mauvais moment .

La littérature est claire, dans des cas aigue de TOC anti-lake il ne faut pas contrarier le patient et lui offrir des alternatives terre-à-terre, comme celle ci par exemple.

L’été c’est beau vu d’en haut mais au sol....

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Oui bravo mais un amerissage glassy water avec repères latéraux c’est pas du glassy water !!!

Avec référence latérale on sais quand arrondir/motoriser un peu alors que sans référence on ne doit absoluement pas arrondir ni gosser avec le throttle.

Voici des exemples de glassy water sans ...

Sur un p’tit lac les références latérales font que la technique en eaux miroitantes prescrite n’est pas applicable ! .

Mouais... on est toujour le cave de quelqu’un d’autre comme disait l’au’t cave

Mr Bob vous disiez que c’est l’fun de s’ostiner tant qu’on reste polis mais dire qu’un Lake est une poubelle implique que je suis une ordure. Ceci détruit mon égo :|

Oupss, je parle seulement de la machine. Pas du pilote, je tiens à le préciser dans ce cas. ! q:)p

Bob

J’ai un seadoo aussi, et ...

Michel Nadeau m’a montré comment passer de 500 à 100 pieds/minute en quelques secondes, simplement en ajustant la puissance et la vitesse (assiette). On pratiquait au Lac à l’eau claire, où c’était facile de tricher avec des références latérales. Ensuite on est allé sur la fleuve, sans références ...

Mr Bob vous disiez que c’est l’fun de s’ostiner tant qu’on reste polis mais dire qu’un Lake est une poubelle implique que je suis une ordure. Ceci détruit mon égo

Bonjour ! Il ne pouvait pas assurer l’appareil parce qu’il n’avais pas son annotation. Un fois annoté sur Lake il aurait été assurable. A quel prix maintenant ? Ça dépend de l’expérience globale et historique.

En fait la meilleure chose que j’ai trouvé à faire avec un Lake c’est de l’ancrer dans 3 pieds d’eau avec un bloc de béton de 16kg et un ancre delta attachés ensembles. Par grands vents, pendant que les bateaux ancrés tangues à fond dans les vagues, le Lake reste bien tranquille à cause du grand ...

Mr Bob, concernant les assurances, vous racontez n’importe quoi... mon Lake et son pilote sont assurés mur-à-mur et à prix abordable.

Mr. Bob, le Lake est beaucoup plus safe et stable en eau miroitantes qu’un hydration, en particulier si on touche au dessus de 200 pieds/minutes (mais en bas de 400... environ). Le(s) rebond(s) se gère(nt) très bien avec un peu de puissance et l’assiette cambrée. No trouble. Faut dire que j’ai été ...

J’imagine que le narratif d’un accident dépend de quel coté de la clôture on se trouve par rapport aux question$ de responsabilité civile.

Boy, vos TOC anti-Lake ont vraiment rempiré durant mon absence. Va falloir continuer le traitement.

Les pannes moteurs ou de trains rétractables n’ont rien à voir avec le type :-)

Concernant l’accident au Lac St-Clair où votre “chum” à été blessé aux chevilles, voici le témoignage de son instructeur, Jim Watson, qui était avec lui.

http://www.avcanada.ca/forums2/viewtopic.php?f=118&t=117588 ...

PS: Un pilote de Lake n’a pas besoin de ski pour atterrir sur la neige sans dommages: un l’a fait à St-Hubert sur une panne de train, et l’autre près de Sorel sur une panne moteur. Aucun dommages dans les deux cas. En Alaska il y avait un Lake sur-motorisé qui décollait sur la neige dans les années ...

Merci pour vos bon souhaits de crash Mr Bob, on verra bien :-). Je vais bientôt avoir 1000 heures de vol sur Lake et atterris/ameris des dizaines de fois dans des conditions absoluement impossibles pour des hydravions amphibies, sans jamais avoir eu peur; même pas une fois. Ailes basses, grandes ...

Et la peine: https://www.lenouvelliste.ca/actualites/justice-et-faits-divers/accident-dhydravion-au-lac-geoffrion-18-mois-demprisonnement-pour-yves-julien-466cdd29376d00e1c09fbde0c3f0ca12" onclick="window.open(this.href);return false;

18 mois de prison sur une possibilité de 14 ans, ça me semble ...