Pilotes Québec

Belle journée pour voler hier, malgré le vent et les thermales...

J'suis allé déjeûner à St-Hyacinthe avec deux amis. Bin du plaisir à jaser avec la gang de là-bas (Denis, t'es jamais là quand j'y vais ????)

Après le déjeûner, Pierre (C-150) s'est dirigé vers Louiseville et Jean et moi (2 x C-140) on s'est dirigé vers l'Ile. Bin agréable comme vol !

Sur place on a rencontré Marriette, évidemment. Elle va pas pire Marriette. Bin c'est sûr que le deuil est dur par bout comme elle dit elle-même, mais elle va assez bien somme toute. Çà me faisait tout drôle d'y aller sans voir Nelson... mais bon. D'après elle, tout pointerait vers un possible malaise cardiaque pour expliquer l'accident de Nelson car l'appareil n'avait aucune défectuosité et la météo était assez belle ce jour là...

Marriette me disait que l'aéroport est à vendre (trop d'ouvrage pour 2 femmes et la motivation y est moins, on comprendra vu que la relève n'y est plus...). Apparemment il y aurait des intéressés et chose réjouissante, la municipalité a zoné l'endroit comme aéroport et toute contruction future doit forcément avoir rapport avec l'aviation sur ce terrain ! Bravo !

On peut donc espérer que ce joli et sympatique aéroport restera ouvert pour longtemps ! Et Marriette dit qu'elle sera toujours heureuse d'accueillir les gens, pour peu qu'on l'appelle. Tellement gentille... :wink:

Michel C-GNCJ

novembercharliejuliet wrote:J'suis allé déjeûner à St-Hyacinthe avec deux amis. Bin du plaisir à jaser avec la gang de là-bas (Denis, t'es jamais là quand j'y vais ????)
Michel C-GNCJ

Quelques fois, je suis dans le hangar où je loue et je te voie passer sur le taxiway. Je ne me tiens pas beaucoup dans le resto, je ne supporte pas la fumée de nicotine. Il y a bien une section non-fumeur dans le resto, mais ça, c'est la même chose qu'avoir une section pisseur dans une piscine.

Denis

Allo Denis

J'adore ta comparaison,hihihi

André

Je suis aussi allé à l'île-aux-Coudres hier. Nous étions trois avions, un Ercoupe, un C140 et moi. Je suis décollé de CTA3 pour CYQB tout près de midi, à 11h58 local pour être précis.

Effectivement Mariette trouve le deuil difficile.

Daniel

denimich wrote:[Il y a bien une section non-fumeur dans le resto, mais ça, c'est la même chose qu'avoir une section pisseur dans une piscine.

Héhéhéhé, en effet ! Bonne comparaison... :lol: :lol: :lol:

On se verra sans doute au RVA le week-end prochain alors !

Michel C-GNCJ

Bin oui Daniel, j'ai oublié de mentionner que Mariette nous a dit qu'on vous a manqué d'environ une demi heure !

Çà aurait été bin le fun de vous y voir ! Le plus drôle c'est qu'au retour, on a fait escale à Québec !

Michel C-GNCJ

novembercharliejuliet wrote:Çà aurait été bin le fun de vous y voir ! Le plus drôle c'est qu'au retour, on a fait escale à Québec !

Michel C-GNCJ

On s'est manqué là aussi car je devais avoir quitté l'aéroport quand tu es passé. On se reprendra cette été, la saison est encore jeune.

Ciao
Daniel

Il y a bien une section non-fumeur dans le resto, mais ça, c'est la même chose qu'avoir une section pisseur dans une piscine.

Je te jure que celle-là, je vais la faire circuler. Je fais de l'asthme causé par la fumée secondaire. Ça va servir sur sur sur...

André

Bonjour à tous

Je me suis rendu dans Charlevoix... en auto ... cet été en août. Bien sûr, je me suis rendu à l’aérodrome de l’Ile aux Coudres histoire de "voir" si je peux me permettre d'y poser les roues d'un cessna plus tard 8)
Et bien, c'est OUI ! , Bien sûr après un ckeck avec un instructeur sur terrain mou et atterrissage court. La piste me paraît être tout à fait acceptable (attention je n’ai qu’un maigre 130h d’expérience de vol) même après plusieurs jours de pluie parfois forte.

Mariette y est TRÈS accueillante. Comme d’autres pilotes l’ont dit avant moi, elle est toujours très triste et veut se départir de son aérodrome, beaucoup de travail pour elle maintenant… même les effets sur le bureau de travail n’ont pas bougé depuis le départ de son fils. Elle est enthousiaste à raconter comment les jours anciens étaient joyeux pour elle lorsque plusieurs pilotes s’y rendaient en nombre pour y dormir ou pour y faire des atterrissages de précisions, etc. Maintenant elle raconte que c’est beaucoup plus tranquille. Elle veut vendre « tout d’un lot ».
J’ai voulu acheter une des NOMBREUSES toiles d’avions qu’elle peint à la main de chacun des aéronefs qui se posent sur sa piste, je n’ai pu en acheter. Croyez-moi les mûrs du sous-sol du FOB en sont couvert, magnifique !



Un vieux Cherokee Six arrivant d’Ottawa pour quelques jours.






Légère pente à l’atterrissage piste 35


Piste maintenant gravier/herbe




Le No de téléphone était toujours en usage en août 2008


Magnifique endroit pour ceux qui veulent fuir la ville et y prendre en beauté leur retraite tout en s’occupant d’un bien bel aérodrome.

Al
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