Pilotes Québec

malgré le terme j'ai eu chaud

une heure et demi de rappel de théorie, pis 1 heure en vol surtout des pannes, de toutes sortes, des autorotations de toutes sorte
surtout a la fin avec la panne hydraulique simulée, pis un petit vent de 10-12kt, descendre, monter, virer a gauche, pis a droite, pis atterrir.....
pis la panne moteur a 2-3 pieds du sol....
pis la panne électrique, la plus facile...
des auto a 180 degré, pas détestable
enfin, je suis content et ragaillardie
mon 44 volera mieux

combien prennent le temps pour un rappel occasionnel en vol.....

j-p

C'est bon ça JP, en hélico il faut être à jour au niveau des manoeuvres d'urgences.

Si ce n'est pas trop indiscret, tu as fait ça avec qui? Le boss ou un de ses adjoints?

Moi je fais mon entraînement périodique sur le TBM à tous les ans, en plus d'un test en vol IFR à tout les deux ans.

En hélico, comme je ne vole pas beaucoup, je vole avec un instructeur ou simplement comme passager.

Avec Patrick, le top
il m'a fait travailler
il m'a aligné sur un ptit jeune, no thanks...
tant qu'a payer

j-p

Excellent!

Je te recommande aussi Jean-François, il est très sérieusement sur la coche.

J-F était absent, je l,aime bien J-F
il a donné un FMZ a Georges le Maule de Lavaltrie-Joliette

j-p

Ah oui? Georges m'en parlé de ce projet lundi... Que signifie FMZ?

OlivierC-FWOL wrote:Ah oui? Georges m'en parlé de ce projet lundi... Que signifie FMZ?

Fly, ma Zico!

Rudder Bug wrote:

OlivierC-FWOL wrote:Ah oui? Georges m'en parlé de ce projet lundi... Que signifie FMZ?

Fly, ma Zico!

Martine

Zico wrote:

Rudder Bug wrote:

OlivierC-FWOL wrote:Ah oui? Georges m'en parlé de ce projet lundi... Que signifie FMZ?

Fly, ma Zico!

Martine

Hahaha Martine, ta réaction n'a pas tardé, je t'attendais d'une minute à l'autre!

Je suis tes tribulations depuis le début et je lis tout RELIGIEUSEMENT.

Ne t'en fais pas pour ce "plateau". C'est ce qui a de plus normal dans l'apprentissage du pilotage. Le travail se fait en profondeur et ton progrès ne te semble pas évident. Tu en rêves même la nuit.

Des fois les solutions vont arriver après un peu de recul, tout va cliquer tout d'un coup, boum.

J'en suis arrivé à vouloir m'offrir une FMZ très bientôt. Faut que j'essai ça absolument!

Zilles

Rudder Bug wrote:

Zico wrote:

Rudder Bug wrote:

OlivierC-FWOL wrote:Ah oui? Georges m'en parlé de ce projet lundi... Que signifie FMZ?

Fly, ma Zico!

Martine

Hahaha Martine, ta réaction n'a pas tardé, je t'attendais d'une minute à l'autre!

Je suis tes tribulations depuis le début et je lis tout RELIGIEUSEMENT.

Ne t'en fais pas pour ce "plateau". C'est ce qui a de plus normal dans l'apprentissage du pilotage. Le travail se fait en profondeur et ton progrès ne te semble pas évident. Tu en rêves même la nuit.

Des fois les solutions vont arriver après un peu de recul, tout va cliquer tout d'un coup, boum.

J'en suis arrivé à vouloir m'offrir une FMZ très bientôt. Faut que j'essai ça absolument!

Zilles

Mon instructeur m'a dit que c'était très bien d'avoir un palier et que si je n'en avais pas il s'arrangerait pour m'en faire un. Il a eu un élève qui montait aussi en flèche, sans palier et il a raté son test en vol. Alors maintenant, s'il voit un élève évoluer trop rapidement, il s'arrange pour le mettre en "palier".

Offre-toi une FMZ, c'est tellement beau. De mon côté, je remercie la vie après chaque vol de m'offrir un tel bonheur.

Martine

Zico wrote: Mon instructeur m'a dit que c'était très bien d'avoir un palier et que si je n'en avais pas il s'arrangerait pour m'en faire un. Il a eu un élève qui montait aussi en flèche, sans palier et il a raté son test en vol. Alors maintenant, s'il voit un élève évoluer trop rapidement, il s'arrange pour le mettre en "palier".


Martine

Dieu que c'est donc vrai Martine!

Durant ma carrière d'instructeur, mes "p'tits vites" finissaient par avoir des moments lamentables en quelque part au bout de la ligne.

Gilles

Olivier
FMZ = FaMiliariZation Flight
ou Vol d'initiation
ou Vol d'introduction
j-p

Merci Jean-Pierre. Bien que je sois celui qui est concerné, je ne savais pas que je faisait un FMZ....Çà fait 2 jours que je décante mon vol et je me demande si je dois y retourner car c'est si simple l'avion et avec un Maule je décolle dans peu d'espace. À suivre. Georges

Rudder Bug wrote:

Zico wrote: Mon instructeur m'a dit que c'était très bien d'avoir un palier et que si je n'en avais pas il s'arrangerait pour m'en faire un. Il a eu un élève qui montait aussi en flèche, sans palier et il a raté son test en vol. Alors maintenant, s'il voit un élève évoluer trop rapidement, il s'arrange pour le mettre en "palier".


Martine

Dieu que c'est donc vrai Martine!

Durant ma carrière d'instructeur, mes "p'tits vites" finissaient par avoir des moments lamentables en quelque part au bout de la ligne.

Gilles

C'est pas très réjouissant ça. Tu as la chance d'avancer plus rapidement que la moyenne et tu paies à la fin.

Martine