Pilotes Québec

Pour ceux qui voyagent dans le nord, dans les Monts Otish, voici la nouvelle piste de Strateco.

Je n'ai pas beaucoup de détails, mais ça me semble assez long. C'est pas loin du site de leur campement. La coordonnée est directement au campement











Source: http://www.stratecoinc.com/nouvelles-au ... .php?id=20

JCD

Wow, c'est bon à savoir ça. Je vais mettre les coordonnées dans mon GPS.

Merci beaucoup JC.

Jacques

GLAB wrote:Wow, c'est bon à savoir ça. Je vais mettre les coordonnées dans mon GPS.
Jacques

Les coordonnées sont celles du campement, la piste est supposée pas être loin.

Je vais essayé de les avoir exactes

JC

Woooow pas mal cool

Reecky

On peux-tu se rendre là l'hiver,y as tu un village pas loin??René.

Air Inuit de la coté D'Hudson 8)

Yéa....

Bob

fyby wrote:On peux-tu se rendre là l'hiver,y as tu un village pas loin??René.

C'est au nord-est du grand lac Mistassini
Rien à faire là.....

Donc, un bon choix pour une expédition d'hiver

JC

en tk c fais une bonne ride pour s y rendre

Reecky

Cette mine d'uranium est, je crois, la mine Matoush. Vous pouvez voir monsieur Matoush dans l'excellente série Manifeste en Série de Hugo Latullipe. Les plus belles images du Québec, prises par un copain de Gaston qui était caméramen sur cette série.

Dans cette série, on voit monsieur Matoush expliqué son coin de pays ( il est né sur un lac oü j'avais un camp, que Gaston a toujours appelé le camp des mouches ) en plein milieu des Otish. Bon, Gaston il dit que c'est pas ce camp là, mais plutot l'autre à coté. Voyez comment il s'attache à des détails inutiles, le pauvre Gaston.

Quand la mine est arrivé, ils l'ont rencontré, pour lui offrir des sous, vu que c'était son territoire de piège et de chasse. Mais monsieur Matoush n'est pas à l'argent. Il leur a dit que non, il n'avait pas besoin de sous, peut-être par contre embaucher ses fils, et ses petits-fils, afin qu'ils apprennent un métier, comme opérateur de machinerie lourde. Mais surtout, il leur a demandé de ne pas pêcher. Que c'était un peu ¨son¨lac, le lac ousse qu'il avait vécu toute sa vie, pêchant dès l'âge de 5 ans pour nourrir ses frères et soeurs quand son Papa partait au printemps vers Moosonnee échanger les fourrures trapées de l'hiver pour du suif, des balles, du feutre de laine. Son papa revenait à l'automne. Lui il p^chait tout l'été.

- Take whatever you want from the mine, i don't need it, but leave me the fish, please. I am old, and can't walk a lot. I need to be able to catch fish. I do not need any money, just the fish

La compagnie était tellement contente qu'ils ont nommé cette mine la mine Matoush, en son honneur.

Mais ils ont pêché ses poissons. Tout l'été. Et ils étaient beaucoup à p^cher.

Monsieur Matoush a du subir une intervention à Montréal pour une hernie. Il m'a appelé. Ou plutot sa fille m'a appelé, pour me dire que son père voulait me parler.

Je suis allé le voir à l'hosto. Toujours aussi beau et fier que tous ses hivers ou on allait le visiter. Il m'a exposer son problème. Les mineurs qui p^chaient ses poissons. Qu'ils étaient nombreux, qu'à ce compte là il n'en resterait plus pour lui, qu'ils avaient des hélicos et qu'ils pourraient aller un peu plus loin pour p^cher, que lui n'avait pas d'hélico...

- Terrible, mister Matoush, terrible , i am all with you...

Puis j'ai rien dit. Il me regardait sans un mot, puis enfin:

- But Louis, can't you speak with them ?

- Heu.... I don't know them, mister Matoush

Il a gardé le silence cinq minutes....

- Louis, if you have had any problem at your camp with indians, what would you have done ? You would had come straight to me so i would had fix that, no ? Just because i am indian, you would have find it normal to ask me so i would had talk to the indians that ad done problem to you..

- Heu... Yes mister Matoush...

- You see now why i asked you ...

On a rien dit pendant un boutte, puis il m'a donné la main, m'a regardé dans le fond des yeux, et a rajouté

- I love you anyway, Louis, don't be mad at yourself, i understand...

Jc , si jamais tu passes par là, dis donc à ses enfoirés qu'on leur avait demandé juste une chose, une toute petite chose, de la part de celui qui leur a laissé "son" lac, sans dire un mot de plus, sans jamais demandé un sous, pi qu'ils ont même pas été foutu de garder leurs promesses plus de un mois. Tu pourras leur dire qu'il apprécierait aussi qu'on change le nom de la mine, ce n'est pas les honneurs qui l'intéresse, lui il a toujours voulu juste pêcher le poisson du lac qu'il habite depuis 70 ans.

Louis

jcdostie wrote:

fyby wrote:On peux-tu se rendre là l'hiver,y as tu un village pas loin??René.

C'est au nord-est du grand lac Mistassini
Rien à faire là.....

Donc, un bon choix pour une expédition d'hiver

JC

Si c'est comme la piste d'une autre mine dans c'te boute là , je serais assez surpris que la petite aviation soit la bien venue...


Martin

snowman wrote:Est-ce que le monsieur est vivant aujourd'hui?

martin

Oui Martin. L'opération s'est bien déroulée et il retourné chez lui. Mais il va rester encore un boutte au village avant de remonter à son campement.

Si tu connais cette autre piste dont tu parles, celle du Pluto, un peu plus au sud, tu as peut-être vu son campement d'hiver.

tu devrais voir les raquettes que sa femme trèsse pour l'hiver, des oeuvres d'art. Très longues, presque comme des skis. Son père les utilisaient pour chasser le caribous: deux jours et deux nuits d'un petit pas de trot derrière la harde. Finalement les caribous arrêtaient de se sauver et c'est là qu'il en abattait un.

Ce type a des histoires fabuleuses. Je l'écouterait pendant des années.

Un jour il a vu un gros avion passé au dessus du campement sans moteur qui roulait. Un gros machin. Lui et son frère sont partis en direction de l'avion car ils étaient certains qu'il était en train de se crashé et ils voulaient aidé si il y avait des survivats. Deux jours plus tard ils sont tombés sur la carcasse, mais personne dedans !!

Une histoire de feu dans un avion militaire au dessus de chibougamau il y a mille ans, tout l emonde a sauté en parachute, l'avion a continué sur le pilote automatique, puis il a manqué d'essence et s'est finalement crashé là-bas. La carcasse est toujours là, pas trop loin de la mine du Pluto d'ailleurs. On l avoit un peu en la survolant.

Louis

Une des raisons pourquoi que certaines '' Style Raglan '' ne veulent pas de nos pinpins, c'est que leurs appareils soit des Dash-8 ou autre...entrent n'importe quand et souvent en Spécial IFR 8)
Alors pas le temps de gosser avec M.C-172 qui vient de se payer une frousse et qui prends toute la piste alors qu'un Moyen porteur arrive full pack avec une vis de 2 et 100 de plafond...

Bob

Louis_greniier wrote:

snowman wrote:Est-ce que le monsieur est vivant aujourd'hui?

martin

Oui Martin. L'opération s'est bien déroulée et il retourné chez lui. Mais il va rester encore un boutte au village avant de remonter à son campement.

Si tu connais cette autre piste dont tu parles, celle du Pluto, un peu plus au sud, tu as peut-être vu son campement d'hiver.

tu devrais voir les raquettes que sa femme trèsse pour l'hiver, des oeuvres d'art. Très longues, presque comme des skis. Son père les utilisaient pour chasser le caribous: deux jours et deux nuits d'un petit pas de trot derrière la harde. Finalement les caribous arrêtaient de se sauver et c'est là qu'il en abattait un.

Ce type a des histoires fabuleuses. Je l'écouterait pendant des années.

Un jour il a vu un gros avion passé au dessus du campement sans moteur qui roulait. Un gros machin. Lui et son frère sont partis en direction de l'avion car ils étaient certains qu'il était en train de se crashé et ils voulaient aidé si il y avait des survivats. Deux jours plus tard ils sont tombés sur la carcasse, mais personne dedans !!

Une histoire de feu dans un avion militaire au dessus de chibougamau il y a mille ans, tout l emonde a sauté en parachute, l'avion a continué sur le pilote automatique, puis il a manqué d'essence et s'est finalement crashé là-bas. La carcasse est toujours là, pas trop loin de la mine du Pluto d'ailleurs. On l avoit un peu en la survolant.

Louis

More, more! J'en veux plus,

Louis t'es un incroyable conteur!

Pour l'aéroport de Raglan, elle se nomme Donaldson...

Mine Raglan, qui appartient a Xstrata ont leur boeing 737 privé que j'ai pris pendant 2 ans car je travaillais comme soudeur la bas.

Pres de Kattinik, soit peut etre à 1 heure de camion peut etre, il y a La baie Déception, et il y a une ancienne piste tout près... J'ai vu un twin otter une fois. Les chinois ont acheté le spot de Canadian Royalties pour 4 ou 5 milliard de $ . Ils vont bientôt se construire un quai car Mine Raglan ne veulent pas les accomodés.

Sur la route entre Kattinik et la BD, il y a une autre piste en pente un peu celle la et crosswind que le monsieur disait, pres des grosses montagne de residus qu'avait fais l'ancienne mine d'amiante...

En tout cas c'est beau par la bas...la BD , je montais les montagnes et je voyais le Détroit d'hudson plein de glace meme en été.. J'aimerais bien y retourner un jour...

Jp

J'ai mis ça ici, "in case of"
Ça peut toujours dépanner, mais cet hiver, je devrais être en "problème" et devoir y arrêter

Louis, je t'ai envoyé un email pour ce dossier. Je crois qu'on peut aider M Matoush, il n'est pas trop tard

JC

Merci Louis, C'est très touchant ton texte. Plusieurs autres indiens et inuits on connu le même sort malheureusement. C'est juste l'argent qui compte de nos jours.

Je suis aller souvent à la Baie de Déception sur le bord du Détroit de Hudson dans le début des années 70. Une fois entre autre en Beaver à la mi juillet je crois et presque tout les lacs étaient geler, et la Baie de Déception était encore geler et le détroit aussi bien sur. Le seul lac qui était à moitié dégeler était le lac OTTER un peu au sud de Deception bay. Je transportais 4 puissant dirigeant de compagnies minière, dont un qui était le président de la compagnie Falcon Bridge Nickel Mines

J'ai marché avec eux dans cette mine d'amiante qui est peut-être encore là aujourd'hui

En revenant,vers leur camp minier, à environ 125 milles au nord de Schefferville, ils m'ont demander de les amener survoler justement l'emplacement de la mine de Raglan aujourd'hui. Il n'y avais encore rien là a ce moment.
Environ, un mois plus tard, j'ai amener encore en Beaver "Avec le beau C-FTUR" en passant,sur quelques lacs près de la mine de Raglan des experts miniers, et on campais un peu partout pendant environ une semaine. Quand ces experts minier parlaient entre eux, ils me demandaient toujours de m'éloigner pour ne pas entendre ce qu'ils disaient. J'ai même dû signer un papier sur lequel je m'engageais à garder le secret sur tout ce que j'avais vu ou entendu, même si je n'ai jamais rien entendu parce qu'ils ne parlaient jamais de leurs recherches devant moi.

J'était toujours à l'écart à manger des mouches en quantités industrielle mais j'attrapais des beau poissons par contre.

Ce n'est que bien des années plu-tard, que j'ai réaliser qu'ils ont ouvert cette mine à Raglan.

J'imagine, que je suis relever de tenir le secret maintenant n'est-ce pas.


Jacques

Merci Louis pour cette anecdote!

La moindre des choses serait que la direction de la mine voit sérieusement à l'interdiction formelle de pêcher.

Le cas de monsieur Matoush me touche!

Gilles

Update suite aux audiences publiques d'hier

Ils vont avoir une approche GNSS pour cette piste et tout le kit de lumières,

MAIS

Pas certain que le projet va passer au BAPE, à suivre...

JC