Pilotes Québec

Ça y est je l'ai enfin vu belle petite piste, le Duke était là avec 3 ou 4 autre avion


Serge

sierra wrote:Ça y est je l'ai enfin vu belle petite piste, le Duke était là avec 3 ou 4 autre avion


Serge

Dolorès

Un autre petite photo de Pintendre avec son Proprio M. Bernier avec Sarto..... très gentil

L avion arrière plan un beau Cherokee... la demoiselle nouvelle propriétaire atterrissait elle arrivait de l Ontario au mois d aôut je crois [img][img]http://www.ailesquebecoises.com/album_pic.php?pic_id=8011[/img]
Dolorès

Caline, il y a un gars qui entre la avec un Duke La dernière fois que je suis aller la c'était avec mon piper a ailes haute et ca me semblait correct pour ca mais un twin?? la piste a t'elle eu des modifications?? J'yrai faire un tour avec le Arrow un moment doné.

Willy wrote:Caline, il y a un gars qui entre la avec un Duke La dernière fois que je suis aller la c'était avec mon piper a ailes haute et ca me semblait correct pour ca mais un twin?? la piste a t'elle eu des modifications?? J'yrai faire un tour avec le Arrow un moment doné.

Mais bien sur Willy que le Duke entre a Pintendre et celui qui le pilote est le proprio de la piste , c est de toute beauté le voir atterrir
Je ne sais pas a quel moment tu as atteri avec ton Piper peut être que la piste était plus courte mais maintenant c est certain que tu entre avec ton Arrow facilement . Et si jamais tu décide d y aller fait nous le savoir nous irons te serrer la pince Bon vol
Dolorès 8)

Bien gentil le Mr Bernier. J'y suis aller lors du spectacle aerien du 400 ieme de Quebec

La piste est assez longue, cela fait plusieurs annees qu'il y rentre en twin et Duke.

Alain

Salut

Elle est situer dans quel coin a pintendre

Reecky

reecky wrote:Salut

Elle est situer dans quel coin a pintendre

Reecky

Allô Reeky
Du mieux que je peux
autor 20 sortie Pintendre
Route Kennedy lumière de Motos Pintendre tourne gauche chemin Ville Marie env 1 klm ou moins a gauche facile facile
Dolorès

Pas pire ça un Duke, j'en ai vu un à turbine à Teterboro l'autre jour.

http://www.royalturbine.com/

8)

OlivierC-FWOL wrote:Pas pire ça un Duke, j'en ai vu un à turbine à Teterboro l'autre jour.

http://www.royalturbine.com/

8)

En échange du TBM peut être:?:
Dolorès

merci Daniel

Bon c est bien c est pas trop loin d ici on peut tu stationné un avion la et/ou contruire un hagar??

Et elle rentre tu dans le giron du terminal de Qc??

Et cool tu ne survol que presque pas d habitation et ca serai assez grand pour y construire un mini airpark

Reecky

doloair wrote:quote="OlivierC-FWOL"]Pas pire ça un Duke, j'en ai vu un à turbine à Teterb
En échange du TBM peut être:?:
Dolorès

Négatif...

Bonjour à tous,
Si vous avez des questions spécifiques à propos de la piste privé à Pintendre, vous pouvez me les poser. Je vais répondre au nom du propriétaire M. Bernier.

La proprio du Piper Cherokee HWH à Pintendre, pour M. Bernier.

Reeky,

Juste a aller lui en parler il serait peut etre receptif...

Alain

Pour avoir vu le Duke en personne, je trouves qu'il est vraiment ''sur la coche!!''. Ça donne le goût de voler ça pendant ma retraite! De l'espace en masse. J'imagines que c'est l'ancêtre du king air?

pipstah wrote:Pour avoir vu le Duke en personne, je trouves qu'il est vraiment ''sur la coche!!''. Ça donne le goût de voler ça pendant ma retraite! De l'espace en masse. J'imagines que c'est l'ancêtre du king air?

Plutôt un modèle intermédiaire entre le Baron et le Queen air (qui lui est l'ancêtre du King Air).

http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Duke

http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Queen_Air

J-F 8)

FBFQ

Meci J-F! J'avais pensé que le duke était le père du king air car j'ai vu aux États-Unis un duke turbine. D'où vient la confusion car je m'était dit que sa devait être une évolution...