Pilotes Québec

Je me suis toujour demandée pourquoi on entend plus ce type de journalisme fort interessant !!

Okay pour le crash....mais pourquoi tous abandonner ?
a cause du bruit ?? Je pense pas, un EC120 ça fait aucun son..

Je trouve sa assez domage, peut etre en connaissez-vous un peu plus sur le sujet que moi!!

Eric

Pas assez "GREEN" ....

Pierre Karl garde l'argent pour le Nordique

Et Julie qui lui coute cher 8)

C'est qui le cave qui vas vouloir retourner s'asseoir en arrière hein c'est qui le cave (l'expression viens de Jean-Michel Anctil)

Pas sûr qu'un journaliste de TVA va vouloir y aller. Quand tu entend dire qu'un hélicoptère c'est pas dangereux même avec une panne moteur et que tu vois ce qui est arrivé à un de tes confrère, pas certain qu'il va y en avoir qui vont faire la ligne pour avoir le poste

Jacques3012

Je crois que si jamais TVA reprend les reportages par hélico, les dirigeants devraient acheter un hélico biturbine; du moins à mon avis ce serait la chose la plus logique pour un hélico qui vole constamment au dessus d'une grande zone urbaine.

Denis

dans le fond on n as tu vraiement besoin de ça pour comprendre qu il y a un bouchon de circulation... Ou .... s il y a d autres nouvelles connexe nous les avons au sol de toute façon alors
C est mon petit côté simplicité volontaire qui parle
Dolorès

doloair wrote:dans le fond on n as tu vraiement besoin de ça pour comprendre qu il y a un bouchon de circulation... Ou .... s il y a d autres nouvelles connexe nous les avons au sol de toute façon alors
C est mon petit côté simplicité volontaire qui parle
Dolorès

Tu as bien raison Dolorès C'est vraiment pas utile cette machine la. La seule fois ou ça aurait pu servir la famille Péladeau c'est lors de l'arrestetion musclée de sa soeur et encore la, les images n'ont pas servi à accuser les policiers

C'est pas comme aux états ou il y à des poursuites policières à tour de bras qui sont filmée par les réseau de télévision. En plus, ça doit être extrèmement coûteux de maintenir ça en service.

Et s'ils veulent vraiment avoir un hélicoptère à leurs services de temps à autre, y'on juste à demander à Gaston de les ammener avec eux. Il travail déja pour la maison

Sauf que Gaston, a t'il sa licence commerciale

Jacques3012

Réjean a repris le micro il y a quelques semaines déjà. Non pas sans émotion mais il a vite repris ses aises.

Mais qu’en est-il du pilote ? A-t-il repris ses fonctions, sûrement pas pour TVA, mais ailleurs ?

Le pilote a récemment revoler en R44.

AndréM wrote:Réjean a repris le micro il y a quelques semaines déjà. Non pas sans émotion mais il a vite repris ses aises.

Mais qu’en est-il du pilote ? A-t-il repris ses fonctions, sûrement pas pour TVA, mais ailleurs ?

OlivierC-FWOL wrote:Le pilote a récemment revoler en R44.

Que de bonnes nouvelles !!!

Merci Oli !!!

OlivierC-FWOL wrote:Le pilote a récemment revoler en R44.

Oui bien contente d apprendre cette nouvelle C est ce qu il avait a faire pour ne pas resté dans la crainte et mettre une croix la dessus, Bravo pour son courage
Dolorès 8)

Humm !! Toujour pas la vrai reponse au sujet .

Denis, un twin?? C'est sur !! 2x beau p'tits allison serait bein emmasse.
Mais ayoye le bruit .

Un Twinstar à 1 000' n'est pas vraiment plus bruyant qu'un BA ou un B2 à la même altitude.

Moi je dis que PKP attends encore les assurances... Grateux comme il est, il doit pas vouloir sortir le $$$ tant que les assurances lui reviennent pas avec de quoi de positif!

Cairan wrote:Moi je dis que PKP attends encore les assurances... Grateux comme il est, il doit pas vouloir sortir le $$$ tant que les assurances lui reviennent pas avec de quoi de positif!

Et moi je dis que TVA n'est plus intéressé à investir dans un autre appareil. À part la qualité des reportages qui a augmenté, ça n'a pas amélioré la cote d'écoute déjà très bonne pour leurs bulletins de nouvelles. Donc, se dit le bon gestionnaire, à quoi ça sert de plus ? Mais je trouve dommage cependant. Ça faisait de bons reportages dans et pour toute la région de Montréal.

Quant à trouver un journaliste et un pilote qui voudraient remonter dans un appareil pour faire ce travail, je crois qu'il n'y a aucun problème là. Voulez-vous des noms ?....

Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

toxedo_2000 wrote:

Cairan wrote:Moi je dis que PKP attends encore les assurances... Grateux comme il est, il doit pas vouloir sortir le $$$ tant que les assurances lui reviennent pas avec de quoi de positif!

Et moi je dis que TVA n'est plus intéressé à investir dans un autre appareil. À part la qualité des reportages qui a augmenté, ça n'a pas amélioré la cote d'écoute déjà très bonne pour leurs bulletins de nouvelles. Donc, se dit le bon gestionnaire, à quoi ça sert de plus ? Mais je trouve dommage cependant. Ça faisait de bons reportages dans et pour toute la région de Montréal.

Quant à trouver un journaliste et un pilote qui voudraient remonter dans un appareil pour faire ce travail, je crois qu'il n'y a aucun problème là. Voulez-vous des noms ?....

Des noms?? Ta'l mien..mais pour les cotes d'écoutes, jen suis pas si sur...Moi meme je m'eforssait d'etre present juste pour voir les reportages helicos.....de plus, non mais quel prestige...un helico pour les news!!! sa donnait tous son sens au bulletin. Tres tres dommage!!

Theo007 wrote:Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

Pas sûr que PFK va te répondre...

Pour ce qui est de l'hélco, y devait être "content" de s'en débarasser. Souvenez-vous du tout premier reportage à partir de cet engin.

djipibi wrote:

Theo007 wrote:Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

Pas sûr que PFK va te répondre...

Pour ce qui est de l'hélco, y devait être "content" de s'en débarasser. Souvenez-vous du tout premier reportage à partir de cet engin.

Le colonel Sanders n'est plus...... 8)......................................

julietlima wrote:

djipibi wrote:

Theo007 wrote:Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

Pas sûr que PFK va te répondre...

Pour ce qui est de l'hélco, y devait être "content" de s'en débarasser. Souvenez-vous du tout premier reportage à partir de cet engin.

Le colonel Sanders n'est plus...... 8)......................................

J'appelle Pierre Karl PFK par exprès...