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Miiiichel! C-170B

Posted: Tue 28 Sep, 2010 12:22
by drapo

Posted: Tue 28 Sep, 2010 15:22
by Frank-Mtl
Il est beau en maudit !!!


Frank

Posted: Tue 28 Sep, 2010 15:35
by will

Posted: Tue 28 Sep, 2010 18:20
by Maxplane
J ai un Cessna 150f 1966 a vendre a bon prix. tout fonctionne. Avec un strobe
65000$ :D

Posted: Tue 28 Sep, 2010 18:47
by MichelC
Deux belles machines effectivement !

Merci d'alimenter mon rêve 8)

Michel C.

Posted: Tue 28 Sep, 2010 19:22
by Rudder Bug
Je serais très heureux avec un de ces 170B aussi, surtout celui d'Alberta avec son STOL kit, alu poli et des VG's, mais c'est au dessus des moyens...pour l'instant.

Zilles

Posted: Tue 28 Sep, 2010 19:40
by will
Rudder Bug wrote:Je serais très heureux avec un de ces 170B aussi, surtout celui d'Alberta avec son STOL kit, alu poli et des VG's, mais c'est au dessus des moyens...pour l'instant.

Zilles
A quoi sa sert un stol kit ??? sa change la portance des ailes et plus aérodynamique


will

Posted: Tue 28 Sep, 2010 19:51
by Willy
celui de l'alberta semble magnifique :shock:

Posted: Tue 28 Sep, 2010 20:52
by Rudder Bug
will wrote:
Rudder Bug wrote:Je serais très heureux avec un de ces 170B aussi, surtout celui d'Alberta avec son STOL kit, alu poli et des VG's, mais c'est au dessus des moyens...pour l'instant.

Zilles
A quoi sa sert un stol kit ??? sa change la portance des ailes et plus aérodynamique


will
L'aile a un bord d'attaque incurvé par le bas, ce qui lui donne de la portance additionnelle, donc des capacités de vol lent améliorées, permettant un décollage et atterrissage plus court.

STOL = Short Take-Off & Landing

Dans le cas du Robertson STOL kit, ils ont les ailerons qui baissent sur les premiers 15 degrés de flaps.

Gilles

Posted: Tue 28 Sep, 2010 20:59
by will
Merci Gilles Je n'avais pas trouver d'explications sur son utilisation.

Will