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Une bombe à St-Georges
Posted: Tue 24 Aug, 2010 20:34
by Jacques3012
Voici une partie du texte que le nouveau propriétaire m'a fait parvenir.
Il s'git d'un F1 Rocket. C'est un avion vendu en kit. La construction prend en moyenne 1200 a 1500 hres. Celui ci a pris plus de 4000 hres. Ca ressemble beaucoup a un RV-8, la principale différence est la puissance. Alors que le RV que je construisait aurait eu un moteur de 180 hp, ce qui est tres puissant pour avion de ce poids, le Rocket en a .........300 hp.
Le RV est plus comme une porshe boxter, un parfait équilibre de puissance, manoeuvrabilité et plaisir, le Rocket est plus comme une Ferrari. Capable d'acrobatie, de voler a l'envers pendant plusieurs minutes et d'atteindre des vitesses de plus de 250 mph ( 400 km/hre) en palier, c'est une vraie bombe.
Je suis allé voir cet avion ce soir, une vraie belle machine
Jacques3012
Posted: Tue 24 Aug, 2010 20:39
by Charles
Superbe! Mais pourquoi une immatriculation américaine?
Posted: Tue 24 Aug, 2010 20:44
by bushpilot-180
Ca l air méchant...belle paint job!
Posted: Tue 24 Aug, 2010 20:49
by Jacques3012
PlasticMan wrote:Superbe! Mais pourquoi une immatriculation américaine?
Il viens de l'importer des états unis
Jacques3012
Posted: Tue 24 Aug, 2010 20:51
by Jappie
j'aime la vitesse.....j'aime la vitesse.....
JP
Posted: Tue 24 Aug, 2010 21:08
by djipibi
Wow! J'ai pas d'autres mots.
Posted: Tue 24 Aug, 2010 21:17
by Frank-Mtl
Oh WOW !!!!!
J'vais dire comme toi Jacques. Un bombe. Et une maudite BELLE bombe !
Est-ce ce genre d'oiseau qui est utilisé pour le RedBull Air Race ?
Frank
Posted: Tue 24 Aug, 2010 21:44
by doloair
Très bien fait le vidéo,,, le montage la présentation et lessai des heures et des heures de palisir-
Dolorès
http://www.youtube.com/watch?v=0oXKNRwL ... re=related
Posted: Tue 24 Aug, 2010 22:31
by Neil
Pour avoir déjà volé ce type d'avion a quel que reprise, oui très rapide, une des rares avions à faire 4 fois ca vitesse de stall, s'atterrie et décolle dans une piste de 1000 pieds facilement et même très maniable en voltige, et même inversé, celui que j'avais volé était équipé d'un system inversé.
Le Team Rocket F1 a mon ami Claude a Bromont
Neil
Posted: Wed 25 Aug, 2010 07:01
by abud
Wow! un bolide de rêve.
Martin
Posted: Wed 25 Aug, 2010 07:15
by Jacques3012
Frank-Mtl wrote:Oh WOW !!!!!
J'vais dire comme toi Jacques. Un bombe. Et une maudite BELLE bombe !
Est-ce ce genre d'oiseau qui est utilisé pour le RedBull Air Race ?
Frank
Je crois pas parce que ce n'est pas aussi rapide en mouvement acrobatique qu'un extra300.
Jacques3012
Posted: Wed 25 Aug, 2010 07:53
by Neil
Jacques3012 wrote:
Je crois pas parce que ce n'est pas aussi rapide en mouvement acrobatique qu'un extra300.
Jacques3012
Le Rocket est bon pour -3 +6 G et le roll rate n'ai pas terrible, mais sont verticale est très bon il est plus léger que l'Extra.
Mais L'extra 300 est conçus pour la voltige par c'est siège, positionnement du pilot, -10 +10 G (certifié) roll rate 360 degré seconde etc etc. J’ai volé deux fois dans extra 300L et j’aimerais bien m’ent procurer un jour.
Neil
Posted: Wed 25 Aug, 2010 08:06
by Louis_greniier
Ne croyez pas la photo, Neil est pas mal plus beau que ça ...
Louis
( Ton nouvel avatar, c'est prémonitoire ? )
Posted: Wed 25 Aug, 2010 21:23
by FlyROM
Louis_greniier wrote:
( Ton nouvel avatar, c'est prémonitoire ? )
Oh mais que c'est intéressant!
Posted: Wed 25 Aug, 2010 21:28
by Neil
Louis_greniier wrote:Ne croyez pas la photo, Neil est pas mal plus beau que ça ...
C'est vrai que je n’étais pas a mon meilleur, mais après près d'une heure d'Extra tu fil piteux.
Voici une avant ma raide de SU-29 qui est du calibre d'un Extra et une autre en Wilga.
Hi Hi Hi
Neil
