Mais au moins il fait très beau tout le mois d'août. Quand on a décidé de faire notre license ma douce et moi, notre intention était de visiter le pays et on a vraiment commencé cet été. Premier saut à Toronto que Louise n'avait jamais vu. Je suis d'accord avec PlasticMan, service impéccable de la gang de Porter quoiqu'un peu cher (35$/nuit pour le tiedown). Le traversier de Toronto Island est maintenant gratuit et mieux organisé, très bel aéroport. On va essayer d'y retourner pour aller voir les Alouettes "écraser" les Argonauts en octobre.
Puis quelques jours plus tard départ pour Moncton. Pause biologique à St-Georges. Très bel acceuil qui ne fait pas défaut à la réputation des Beaucerons. On a pu visiter les installations d'Aviation CMP. Pas mal du tout, 2 beaux jets dans un grand hangar (je pense les Lear de Canam). En route vers Moncton par dessus le Maine, très beau paysage. J'ai eu l'impression de déranger Boston, c'est comme s'ils se demandaient pourquoi je les contactais. Tiedown au collège de Moncton (15$/nuit) et avitaillement (1.65$/lt). J'ai été surpris par le nombre d'avions du collège. Ça a l'air de marcher fort, ils ont une flotte de Diamond DA-20/DA-40 et évidemment on voit beaucoup d'yeux bridés. Séjour à Schediac, très belle place pour ceux qui ne connaissent pas. Il y a un petit aéroport à Schediac qu'on a pas eu le temps de voir. C'est derrière une entreprise de distribution et il ne semble pas y avoir beaucoup d'activité. Promenade à Moncton, sur la côte, etc et on s'est bourré de fruits de mer. Il fait beau.. on va à IPE.
Mon ami Denismich m'avait pointé vers Cable Head Airpark, malheureusement ils sont booker pour le mois. Direction Charlottetown, très grand aéroport aucun frais de tiedown à l'école et on peut louer une voiture sur place. On a pu faire le tour de l'ile. Depuis le temps que j'en entends parler, très belle province et Charlottetown est très sympathique. On a été visiter les installations de Doug à Cable Head, un gars très gentil qui insistait pour nous inviter au petit déjeuner. C'est pas mal du tout, une très grande piste en gazon balisée et éclairée (il dit avoir déjà reçu un LearJet) avec les taxis en direction des chalets et du B&B eux aussi éclairés. On peut stationner un avion directement devant le chalet et ce n'est pas loin de la mer. C'est certain qu'on va y retourner.
On a fait le grand tour pour le retour: suivi la côte jusqu'à Miramichi avec une très belle visibilité, pose bio/fuel (1.65$), une autre place où on veut retourner, puis Rivière du Loup pour le lunch et St-Hyacinthe.
J'espère qu'il va faire beau les weekends pour les prochains mois, ma liste de places à visiter commence à être longue. L'été prochain on pense à Vancouver, j'y suis jamais allé. Voler en dessous de la cime des montagnes ça doit être pas mal cool.
Normand
l'été de rêve pour voler. On est allé l'année dernière à I.P.E , tres beau et imprésionnant en vol, mais tu nous dis pas le modèle de ton avion, j'imagine qu'il cruise assez bien.
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