Pilotes Québec

Ma première saison de camping sous l`aile a débuté la semaine dernière à Saint- Honoré. Je croyais que le tire- bouchon était assez bon, mais non c`est juste bon pour la poubelle. Le président de APBQ Gilles Lapierre était sur place et m`a proposé ses ancrages truc #14 sur le site.
La question que je pause est: deux , trois ou quatre points d`attache.
La configuration que je vais appliquer est:
1) Gust lock extérieur, aileron et volet.
2) Governail de profondeur position up.
3) Ancrage au sol ailes, position des points d`ancrage extrémité de aile dans axe du bord d`attaque ( SPAR)
4) Sous hélice avec la corde entouré sur arbre du moteur!!! ou sous le fuselage train d'atterrissage.
5) Les cales roues principal.

C`est tu la bonne méthode?
Merci pour l`aide.
Martin

Bonne question.

Élévateur en position UP ? Pas toujours...

S'il vient un vent de fou de derrière , il va aider à faire lever la queue...
Position neutre, Horizontale est la meilleur pour notre type d'appareil.
Attaché par le shaft d'hélice, j'ai jamais vu ça, pas impossible que des vieux bucks le faisait, mais ce genre de patente risque de finir dans la sections des jokes ou le gars à tenter de partir sans avoir pensé à enlever la corde.

Ailerons bloqués par l'extérieur est très bon.
Faut cependant pas oublier les enlever avant le départ.
Chose que j'ai déjà fait avec un espèce de system de pince...
Un orage de fou se levait...j'ai décollé en trombe et oupss, pas d'ailerons
J'ai réussit à tourner avec le palonnier et en changeant de place dans l'appareil entre le pilote et la passager, j'étais seul...Oufffff.

Le No 14 connais pas, dans les show d'avion, il se vend un espèce de patente en étoile qui peut quasiment empêcher un Airbus de bouger...

La meilleur sécurité selon moi est de bien choisir son endroit selon les vents anticipés près d'un boisé si possible.

Bob

moi ces trois point d'attache deux aux ailes et un a la queue et control lock
même sur flotte j'utilise le même système pour le truc no: 14 il s'agit d'ancrage sur le site de l'APBQ

sylvain
voici le truc en question

Pour ancrer votre avion au sol, vous utilisez peut-être les « queues de cochon » conçues pour attacher les toutous.

Mais vous avez sans doute remarqué qu’un coucou peut requérir un ancrage plus solide. Si un vent violent soulève une aile, l’effet de portance de l’aide peut engendrer une poussée verticale de quelques milliers de livres. En effet, les ailes sont conçues pour soulever la masse totale de l’aéronef.

J’ai trouvé un truc pas cher qui fonctionne bien. Pour chaque ancrage, il suffit d’utiliser deux câbles d’acier de moins d’un demi-centimètre de diamètre, un de 25 centimètres environ et l’autre de 50. Chaque câble se termine par une boucle à chaque bout. On utilise aussi 3 clous d’environ 35 cm. On passe le long câble dans la boucle A du petit câble. C’est à cette boucle A qu’on attache la corde qui retient l’avion. On plante les clous au sol à travers les trois autres boucles. Les trois clous sont plantés en angle, la pointe vers l’intérieur. J’ai fait préparer mes câbles à la quincaillerie du coin pour environ 5$ pour deux ancrages, incluant le sertissage des boucles.

J’ai trouvé 6 clous dans mon sous-sol. Je transporte aussi un petit marteau que j’ai trouvé dans le vieux coffre à outils de Claire. Et voilà! J’ai des ancrages qui fonctionnent aussi bien dans le sable que dans la terre.

Martin,

J'ai fait le truc #14... ça ma coûté moins de 20$ chez une quincaillerie de grande surface. Pis c'est solide pour l'avoir testé dans le sable.

Je te montrerai à ma prochaine visite au hangar, mais pas avant mardi prochain!

Pat

Pat , c`est déja fait. A mardi.

Martin

Ça m'intéresse votre truc #14.
Je me cherchais qque chose à transporter dans l'avion et facile à installer.

Vous mettez quoi pour attacher la roue de queue?? La même chose?

Ça tient aussi dans le sable avec des clous de 12po...pas croyable!

Martin (FJAR)

J`ai pas essayer dans le sable mais presque, il semblerais que Papa Pat la essayer au Gouin le mois passé. Pour la roue arrière la même chose, le kit environ 3.5 lbs.
Martin

Martin, il y a quoi dans ton kit pour 3.5lbs?
9clous, les câbles acier et un petit marteau??
Martin (FJAR)

Martin le kit de 3.5 les 9 clous ,cables stanless, étui. Si ont rajoute les cables pour attaché l`avion et la hache de survie pour un grand total de 6 lbs.

Super je m'occupe de ça cette semaine
Merci!

Martin (FJAR)

Pour les visuels comme moi, y aurait-il moyen de voir une photo de l'installation ...?

Sur le site de APBQ truc du métier#14.
Martin

Comme ce sujet m'intéresse et semble intéresser pas mal de monde, je vais tenter de faire un test de résistance de différents ancrages à l'aide d'un tire-fort et d'une balance électronique munie d'une cellule de pesée.

Pour l'instant, j'ai en main une queue de cochon style pour attacher toutou, je vais fabriquer le truc no 14 et j'ai reçu 2 ancrages Duckbill (un de 3000lbs et un autre de 1100lbs).

Si vous avez d'autres trucs faite-le moi savoir, je vais tout tester et faire un petit match comparatif pour le fun

Sylvain

pour ma part je n'y mets que 2 ancrages pour les ailes, un chock pour un des main wheel et un petit chock pour ma petite roue.

@Martin, les ancrage sont déjà sur place au Gouin... je vous dis, il y a des aéroports de ville qui font pitié à côté de cette excellente installation.

@Azurajames, en voici un test sur youtube: Pat

Pat merci pour le video, je crois que le test devrais être fait avec un angle de 45°.
Martin

Serais curieux de voir travailler ça dans le terrain détrempé

Serge

Merci pour le vidéo Papa-pat, très intéressant
Je vais faire mon petit test maison avec les Duckbill et le truc de l'APBQ voir ce qu ça va donner .......

Sylvain

Tel que promis, voici mon petit test maison sur 2 ancrages différents soit le Duckbill 1100lbs et le système d'ancrage à 3 clous d'une longueur de 12'' chacun.
J'avais déjà une petite idée sur lequel des 2 serait le vainqueur mais je dois dire que le résultat final est assez surprenant .............

Sylvain

Merci Sylvain d`avoir pris le temps de nous informer et d`avoir fait le test des ancrages.
Corcernant le trois clous, si l`angle de tire avait été de 45° peut-être que le résultat aurait été different! Un copain de Rimouski croit que la version originale avec les bars solides du triangle donnent la force de retenue vers le centre, ce qui fait toute la différence.
Maintenant je crois que APBQ truc #14 devrait être retiré! Si tu as le temps de vérifier avec un angle de 45°,peut-être qu`ensuite on pourrait passer l`info à Gilles Lapierre.
Martin

Martin,

Pourquoi veux-tu faire retirer le truc #14??? Suite au test de Sylvain, je le trouve très concluant (270 lbs vs 280 lbs). Pis c'est un système d'ancrage temporaire en brousse, léger, facile d'utilisation et peu coûteux.

Je crois qu'il a sa raison d'être puisqu'il n'a pas démontré de grosse faiblesse.

Voir également le résultat dans l'autre vidéo que j'avais posté avec d'autre type d'installation (tire-bouchon par exemple).

Mon 2¢

Patrick
qui garde ses 3 clous suite aux 2 tests