Pilotes Québec

Salut a tous,
que penser de cette annonce :

http://www.barnstormers.com/ad_detail.php?ID=445463

1951 NAVION WARBIRD • $57,500 • FOR SALE • 1951B Ryan Navion Warbird in USMC livery. TTAF 3134.7, IO 470 H 1504.4 SMOH, 754.6 STOH Prop 336.5 SMOH. Annual at time of sale. IFR , , 2 GPS, 2 glide slopes, 1 GNS 430 coupled, 2 instrument approach systems 3 light marker,4 place intercom w/ music, pilot side toe brakes, aux tank, baggage door, retractabhle rear step, leading edge air, Stec 30 autopilot w/ alt hold, ADF, egt cht, Shadin F/F system, Crossion X thruout, Leather interior. Canopy cover, and many more spare parts included. Pictures and more information available on request

francois

Ok, j'y vais sans m'être renseigné sur le produit alors ça vaut ce que ça vaut.

**Annual at time of sale** Faut savoir pourquoi. Est-il out of annual et va l'être dès que tu signera un chèque? C'est peut-être une gracieuseté du proprio pour faciliter la vente mais metton que l'importation va faire en sorte de rendre ceci inutile.

Il y a beaucoup d'avionique sur ce bidule. Nombre de ces modifications sont faites avec des formules 337 field approval. Il n'est pas impossible d'importer un avion avec des 337 mais je préfère ceux qui viennent avec des STC, encore mieux ceux qui viennent super cheap avec rien dans le dash. Important de s'informer.

Enfin, et je répète que je n'ai pas fait de recherches, il me semble que les pièces de ces appareils ne doivent pas être facile à trouver. Je suis sûr qu'il existe un club de propriétaires sur internet avec l'expert produit qui connait toutes les versions et tous les numéros de pièces par coeur. Si tout les propriétaires de Navion sont des experts comme ça, c'est une grosse lumière rouge pour t'avertir que c'est pas juste une aventure de vol ces machines là.

N'empêche, il a l'air superbe cet avion.

Tonio

Interessant. Je pense que la structure est en bois. Je peut me tromper.

Alain

Désolé Iceman,
structure tout métal, certaines pièces utilisées sont les mêmes qu'un P-51 Mustang ou ont été fabriquées avec l'ancien outillage de North American, ça rend cet appareil un peu plus spécial qu'un Bonanza ou GLobe de la même époque...

Marc

Encore mieux, cela est une piece d'histoire qui peut se garder a voler pour longtemps.

Je continue d'en apprendre a tout les jours...

Alain

Les pièces ne sont jamais un problème. Ce qui est sheet metal se fabrique et le reste va se trouver assez aisément. Quelqu'un avec un warbird fait bien de devenir membre de Warbirds of America (une filiale de la EAA), ça rend les contacts faciles à trouver pour ces avions.

Va voir ce site:

http://www.navion.com/

8)

Olivier,

Tres interessant ce site...

Alain

Salut a tous,
personne ne veut partager ce Navion avec moi a YQB ??
a+
francois

Je suis obligé de renchérir sur le commentaire d'Alain.

Un parts catalogue et un service manual revisé récemment. Mmmm! J'ose rêver, des 8130 avec les pièces! Ce serait le paradis!


Bonne chance Francois,


Tonio