Pilotes Québec

Bonjour à tous,

J'ai eu la mauvaise nouvelles d'apprendre que je dois faire un
overhaul sur mon moteur (Lyc O-235-L2C). 115 hp @ 2800.

Je regarde très sérieusement la conversion Sparrrow Hawk. Piston
haute compression pour aller à 125hp. Ceci est commun sur certain
Cessna 152.

Ce n'est pas temps la vitesse que le tx de montée qui m'intéresse.

Est-ce que certain d'entre vous par expérience ont déjà essayé des
C-152 avec cette conversion ? J'essaie d'avoir une idée de
l'ammélioration des performances.... en terme de tx de montée et
vitesse. Est-ce perceptible ?

Je connaît les contraites comme plus grande consommation d'huile
et TBO réduit de 400hr.

Merci !

Patrice
C-FRSH (en pièce détachés...)

Avec les doutes concernants l'avenir du 100LL, j'envisagerais plutôt un STC Mogas qu'une upgrade qui me contraindrait à un indice d'octane plus élevé.

Pour améliorer le taux de montée, c'est l'excès de puissance qui fait grimper. Ceux qui ont converti leur C152 à 125HP ont vu une amélioration de 100-150 fpm de plus. très peu d'amélioration sur la vitesse. La trainée augmente au carré de la vitesse. Pour aller deux fois plus vite, ça prendrais quatres fois plus de puissance.

De ce que j'en comprends, ça prend absolument l'hélice Sensenich (72CKS6-0-54) pour exploiter un O-235-L2C à 2800 RPM et obtenir 125HP. Il existe peut être des modification pas catholique qui peuvent être faite, mais je n'en sais rien.

Il est possible d'utiliser un STC pour Mogas avec les pistons hautes compression mais seulement avec du super sans plomb d'au moins 91 d'octane (voir Peterson aviation, ils mentionne les contraintes).

"Il est possible d'utiliser un STC pour Mogas avec les pistons hautes compression mais seulement avec du super sans plomb d'au moins 91 d'octane (voir Peterson aviation, ils mentionne les contraintes)."

J'ai déja oppérer un Cessna 152 avec le STC de Peterson Aviation et il demandais de l’indice d’octace de 94 minimum qui est/était disponible chez SUNOCO?

Merci pour les commentaires, ça va m'aider à prendre une décision plus éclairée.

Patrice
C-FRSH (en pièces...)