Yukon
Posted: Mon 03 May, 2010 23:40
Bonjour à tous,
Juste pour vous dire que je suis arrivé à Whitehorse, un peu exténué car ma journée a commencé à 3 du mat pour conduire dans la pluie battante de chez moi à Dorval, dans les travaux mal balisés de la 117, sans lignes peintes pour savoir si on est toujours sur la route. À 70 km/heure, c'était du kamikaze.
Voilà pour ma montée de lait sur les contracteurs corrompus ou incompétents québécois, ouf, ils n'ont pas réussi à me tuer, une fois de plus. J'ai gagné et ils ont perdu!
J'ai été merveilleusement piloté et dorlotté par les équipages de Westjet et Air North. Le segment Montréal-Yukon fut 1000 fois plus relax que les 100 misérables km de route en construction entre chez moi et Mont-Tremblant!
Tout ça pour dire que j'aurai un accès un peu limité à internet en plus de ne pas avoir le temps d'en profiter quand je l'aurai.
C'est un record sans précédent d'ouvrage pour cette petite compagnie que j'ai vu naître et grandir depuis six ans, soit Great River Air.
Donc pour les trois prochaines semaines, je me concentrerai sur ce travail de charroyage de drums et autres cochonneries, de Dawson City vers les petites pistes des mines d'or environnantes. Pas grave, on a un petit fork lift et les vols toujours dans le beau panorama. C'est un sightseeing style National Geographic à chaque fois, rien de moins. La Patagonie des pauvres (expression dédicacée à Louiiis).
Je n'aurai pas tellement le temps et les possibilités d'intervenir ici mais je prendrai quelques photos et videos que j'uploaderai les journées de pluie pour partager mes joies avec vous, ma deuxième famille, faut avouer!
Soyez prudents, vigilants quand vous avionnez, et j'en ferai de même!
Yukonnement vôtre,
Gilles
Juste pour vous dire que je suis arrivé à Whitehorse, un peu exténué car ma journée a commencé à 3 du mat pour conduire dans la pluie battante de chez moi à Dorval, dans les travaux mal balisés de la 117, sans lignes peintes pour savoir si on est toujours sur la route. À 70 km/heure, c'était du kamikaze.
Voilà pour ma montée de lait sur les contracteurs corrompus ou incompétents québécois, ouf, ils n'ont pas réussi à me tuer, une fois de plus. J'ai gagné et ils ont perdu!
J'ai été merveilleusement piloté et dorlotté par les équipages de Westjet et Air North. Le segment Montréal-Yukon fut 1000 fois plus relax que les 100 misérables km de route en construction entre chez moi et Mont-Tremblant!
Tout ça pour dire que j'aurai un accès un peu limité à internet en plus de ne pas avoir le temps d'en profiter quand je l'aurai.
C'est un record sans précédent d'ouvrage pour cette petite compagnie que j'ai vu naître et grandir depuis six ans, soit Great River Air.
Donc pour les trois prochaines semaines, je me concentrerai sur ce travail de charroyage de drums et autres cochonneries, de Dawson City vers les petites pistes des mines d'or environnantes. Pas grave, on a un petit fork lift et les vols toujours dans le beau panorama. C'est un sightseeing style National Geographic à chaque fois, rien de moins. La Patagonie des pauvres (expression dédicacée à Louiiis).
Je n'aurai pas tellement le temps et les possibilités d'intervenir ici mais je prendrai quelques photos et videos que j'uploaderai les journées de pluie pour partager mes joies avec vous, ma deuxième famille, faut avouer!
Soyez prudents, vigilants quand vous avionnez, et j'en ferai de même!
Yukonnement vôtre,
Gilles
Chanceux, profite bien de tes 3 semaines ......et n'oublie pas de revenir.
UN Otter ? 
bon été 
