Pilotes Québec

bon bin fini l'ecole
un peut decus du resultat final je pensait avoir beaucoup plus d'info que sa pandent la formation theorique
une soiree et demie sur la navigation et deux soiree sur la meteo
je pense que c'est pas assez pour les 2 sujet les plus important pouir l'examen tc
je suis loin d'etre pret a l'examen hahahahahah
bon je pense prendre un prof privee a la maison pour une meuilleure preparation a l'examen
bon ou pas bon ????

Salut,

Si tu es à l'aise en anglais, je te suggère Oxford PPL lessons. C'est un logiciel qui te présente la matière couverte par l'examen PPL. C'est faite en Angleterre mais c'est exactement à 99% la même matière. C'est super bien fait!

Dans un cours un prof donne juste des points résumés essentiels.

Prendre un prof privé après avoir étudié à fond c'est une bonne chose, si c'est nécessaire.

En passant, il y a aussi un autre livre par rapport à la météo qui fait partie du matériel de cours mais qui n'est pas demandé par toute les écoles . Même si c'est indiqué pour pilote de ligne, c'est parfois donné dans le matériel de cours pour pilote privé.

"Manuel de Météorologie du Commandement Aérien"

Et pour prépare l'examen en général il y a aussi le :

"Guide d'Examen Pilote Privé " une pratique avec 600 questions.. :D



Bye
Luc ;)




[/u]

merci pierre luc
je regardait les video des king pilote school au etas unis (faa)
je c pas si sont bon mais ils ont une tres bonne reputation
je c pas si qqun a dejas acheter un des video

PacoQC wrote:bon bin fini l'ecole
un peut decus du resultat final je pensait avoir beaucoup plus d'info que sa pandent la formation theorique
une soiree et demie sur la navigation et deux soiree sur la meteo
je pense que c'est pas assez pour les 2 sujet les plus important pouir l'examen tc
je suis loin d'etre pret a l'examen hahahahahah
bon je pense prendre un prof privee a la maison pour une meuilleure preparation a l'examen
bon ou pas bon ????

Je trouve ça un peu léger en effet pour ces matière. Lorsque j'enseignais, on passait 3 cours sur la nav et 4 cours sur la météo (3h chaque).

Je te conseil de bien travailler puis de prendre un instructeur pour faire un bon résumer et une bonne révision avant l'examen. Si tu en as besoin bien sûre.

Raf

Salut PacoQc, C'est-tu pour un permis d'ultra-léger ou un privé?
P-c-q, pour mon PPL, on a eu 6 soirée de 3h sur la nav, et 5 soirée sur la météo, ensuite c'était à coup de 2 ou 3 soirées pour les autres modules plus léger (RAC, cellule, facteurs humains, etc) et une soirée complète pour la revision de tout les modules, pour un total de 78 hres.

Par contre, pour pouvoir faire l'examen de tc, on doit avoir eu un minimum de 40 hres.
Bonne chance! et on nous dit force fort sur la météo et la nav.
S'lut
Gilbert!

c'est pour mon prive

merci , oui j'ai bien l'intetion de forcer la note sur la nav et meteo je pense que sa seras les 2 examen les plus difficile

J'ai manqué tous les cours de nav et un cours de météo à cause de mon travail et je m'en suis bien sorti à l'examen. Ceci dit, je pense quand même que les cours permettent d'absorber la matière plus rapidement et facilement, mais qu'on peut arriver au même résultat par soi-même si on lit bien les livres.

En passant, j'avais eu de bons conseils sur ce forum pour la préparation à l'examen, ici: http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... orique+ppl

Salut j'ai passé par là en Janvier, effectivement les modules les plus difficiles météo et nav. Les instructeurs nous avaient conseillé de faire nav en dernier et ce fut très utile car tu y consacre le reste du temps qu'il te reste. Voici 2 sites qui pourront t'aider j'espère dans ta revision:
http://www.astrosurf.com/luxorion/menu-meteo.htm
Dans celui-ci il y a des animations pour tes vols pratiques:
http://www.airinstruction.com/index.php ... 16b2433cd8

Bonne chance

Mario

merci mebo ses lien vonts etres tres utiles