Familiarisation G500
Posted: Sun 18 Apr, 2010 21:27
Mercredi matin mon père m'invite pour aller faire un tour d'avion... Parfait, enfin un peu de pratique dans mon carnet...
Alors on embarque dans l'auto pour allez faire connaissance avec un Cessna 340 basé à CYHU. Une fois rendu, je m'apperçois que je serai jumpseat sur le 340 mais il a le nouveau setup garmin dans le dash... C'est à dire, plus de six pack a vapeur juste un seul écran comme le G1000... Comme une image vaut mille mot, la voici!!!
Alors il ya l'horizon artificiel avec la bande de vitesse et l'altitude, en bas le HSI slavé par le Garmin GNS 530. Le tout avec le Synthetic Vision en background... A droite du G500 c'est le moving map avec la carte défilante...
Alors mon père dépose un plan de vol aux instruments pour CYHU YJN YSC VLV (beauce VOR) Approche à CYSG ensuite CYQB approche et direct CYRQ pour diner... Une fois que tout est setter dans le gps on décolle et on monte au niveau de vol FL200... Alors j'ai pris deux photos, une que l'on apperçoit RPI et l'autre le Memphrémagog...
Ensuite une petite vue de ce que nous survolons sur la carte... Notez le changement de couleure vers la droite indique que le terrain monte...
Ensuite nous sommes en descente pour St-Georges meme pas 15nm passé Sherbrooke VOR... Environ 244 Kts de ground speed!!!
Ensuite arrivé à VLV nous sommes autorisés pour un circuit d'attente qui se dessine sur le Multifonction Display... Je n'ai pas pu prendre de photo tellement j'étais impressionné par la force de cet outil de travail...
Par la suite un approche VOR à CYSG, qui nous amène en diagonale de la piste... Pour ensuite avoir de bonnes rafales à 22 Kts... On touche en douceur mais on vois pas le bout de la piste!!! Bref j'ai bien aimé!!!
Sur la remontée vers CYQB
Ensuite pour une approche RNAV30 à CYQB, moi j'en profite pour prendre les ponts de Québec en photo!!!
Alors un posé décollé à Québec pour la forme!!!
Ensuite nous sommes autorisés pour CYRQ à 6000 Pieds... Non tiens on va prendre 8000 ca brassait moins!!! Alors en 18 minutes nous étions finale piste 23 CYRQ!!! Une vraie bombe ce 340!!!
Alors voici la photo de la bête après 2h15 de training et un bon 450 Litres de pétrole consommé!!! Alors on avitaille la bête et les bestiaux de bons club sandwich et on repars vers un vol de routine vers mirabel avec un approche et retour sur CYHU!!! Quelle belle journée!!!!
Père et fils devant la machine!!!
J'upload un petit vidéo du départ de CYRQ... Encore une fois ça pousse en titi pour cette grosseur... Pas mal plus qu'un 421 en fait!!!
Enjoy!!!
Félix
Alors on embarque dans l'auto pour allez faire connaissance avec un Cessna 340 basé à CYHU. Une fois rendu, je m'apperçois que je serai jumpseat sur le 340 mais il a le nouveau setup garmin dans le dash... C'est à dire, plus de six pack a vapeur juste un seul écran comme le G1000... Comme une image vaut mille mot, la voici!!!
Alors il ya l'horizon artificiel avec la bande de vitesse et l'altitude, en bas le HSI slavé par le Garmin GNS 530. Le tout avec le Synthetic Vision en background... A droite du G500 c'est le moving map avec la carte défilante...
Alors mon père dépose un plan de vol aux instruments pour CYHU YJN YSC VLV (beauce VOR) Approche à CYSG ensuite CYQB approche et direct CYRQ pour diner... Une fois que tout est setter dans le gps on décolle et on monte au niveau de vol FL200... Alors j'ai pris deux photos, une que l'on apperçoit RPI et l'autre le Memphrémagog...
Ensuite une petite vue de ce que nous survolons sur la carte... Notez le changement de couleure vers la droite indique que le terrain monte...
Ensuite nous sommes en descente pour St-Georges meme pas 15nm passé Sherbrooke VOR... Environ 244 Kts de ground speed!!!
Ensuite arrivé à VLV nous sommes autorisés pour un circuit d'attente qui se dessine sur le Multifonction Display... Je n'ai pas pu prendre de photo tellement j'étais impressionné par la force de cet outil de travail...
Par la suite un approche VOR à CYSG, qui nous amène en diagonale de la piste... Pour ensuite avoir de bonnes rafales à 22 Kts... On touche en douceur mais on vois pas le bout de la piste!!! Bref j'ai bien aimé!!!
Sur la remontée vers CYQB
Ensuite pour une approche RNAV30 à CYQB, moi j'en profite pour prendre les ponts de Québec en photo!!!
Alors un posé décollé à Québec pour la forme!!!
Ensuite nous sommes autorisés pour CYRQ à 6000 Pieds... Non tiens on va prendre 8000 ca brassait moins!!! Alors en 18 minutes nous étions finale piste 23 CYRQ!!! Une vraie bombe ce 340!!!
Alors voici la photo de la bête après 2h15 de training et un bon 450 Litres de pétrole consommé!!! Alors on avitaille la bête et les bestiaux de bons club sandwich et on repars vers un vol de routine vers mirabel avec un approche et retour sur CYHU!!! Quelle belle journée!!!!
Père et fils devant la machine!!!
J'upload un petit vidéo du départ de CYRQ... Encore une fois ça pousse en titi pour cette grosseur... Pas mal plus qu'un 421 en fait!!!
Enjoy!!!
Félix
