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la solidité d'un 44
Posted: Wed 14 Apr, 2010 07:00
by ttq
Posted: Wed 14 Apr, 2010 07:28
by AzuraJames
Ça m'a surtout convaincu qu'un Urubu à tête rouge c'est bâtit solide en simonac.
Le moineau défonce la pare-brise, se ramasse sur le siège du pilote et s'envole dès qu'on lui ouvre la porte
Lui doit sûrement penser le contraire du R44
Sérieux, voudrais pas ramasser ça dans le pare-brise ou sur un rebord d'aile, pas plus qu'une oie ou une outarde d'ailleurs.
Sylvain
Posted: Wed 14 Apr, 2010 07:37
by Bob Cadi
Posted: Wed 14 Apr, 2010 07:41
by mike.king
tu doit faire un mechant saut quand ça t'arrive de nulle part.
Mike
Posted: Wed 14 Apr, 2010 07:51
by OlivierC-FWOL
Voilà pourquoi ça prend un casque en hélico.
Posted: Wed 14 Apr, 2010 09:25
by Pat Ben
Sauf erreur, c'est un R22! Olivier!!! Qu'est-ce qui se passe???
Posted: Wed 14 Apr, 2010 09:28
by OlivierC-FWOL
J'ai pas regardé le vidéo, alors j'ai fait oiseau + hélico = ben mieux d'avoir un casque.
8)
Posted: Wed 14 Apr, 2010 10:50
by denimich
OlivierC-FWOL wrote:.... ben mieux d'avoir un casque.
8)
Avec une visière devant les yeux en plus. J'ai un copain qui dans les années 80s a pris une outarde en plein dans le pare brise sur un vol de nuit en Jet Ranger militaire. Il s'est battu avec l'oiseau sur lui dans le cockpit. Résultat, blessure au visage et un pare brise défoncé et un oiseau mort avec plein de sang dans la cabine de pilotage.
Denis
Posted: Wed 14 Apr, 2010 11:04
by mike.king
denimich wrote:OlivierC-FWOL wrote:.... ben mieux d'avoir un casque.
8)
Avec une visière devant les yeux en plus. J'ai un copain qui dans les années 80s a pris une outarde en plein dans le pare brise sur un vol de nuit en Jet Ranger militaire. Il s'est battu avec l'oiseau sur lui dans le cockpit. Résultat, blessure au visage et un pare brise défoncé et un oiseau mort avec plein de sang dans la cabine de pilotage.
Denis
est-ce que s'est plus propice aux hélico que l'avion ?
Mike
Posted: Wed 14 Apr, 2010 11:21
by 47guy's
Plus propice au helicoptere car on vole dans une tranche d'altitude que l'on partage avec les oiseaux.
En 82 pres de st-felicien j'ai decoller d'une clairiaire et des mallards on touver ca le fun de faire ca en meme temps que moi,la seule chose qui a fait que l'on ne sois pas frapper c'etais que tout ce beau monde etais nez dans le vent...et moi aussi je vous jure il etais telement proche de l'autre cote du windsheild que mon passagers on pu noter les couleurs que certain avais au bagues d'identification des pattes.
Sur la cote ouest un B de la GRC a deja frapper ca a presque arracher le cadre de porte le cmdt avais sa visiere heureusement baisser.
Remarque que rendu a ce niveau d'impact contre 1/8e de plastique la solidite de la machine a rien a voir avec ce genre d'incident.
A part que d'avoir un windsheild bird proof et encore...
tapper "HELICOPTER BIRD STRIKE" sur le net vous trouverez bien quelque photo interessante.
Faudrais retrouver certain article de "VORTEX" y en a des bon sur le sujet.
Aussi de mon cote meme au debut avec un G4 je portais un casque de vol avec visiere une clair bien commode le matin ou le soir et une foncee pour le gros soleil.
Meme que maintenant une visiere ambre est meme mieux pour les condition de faible eclairage.
Dans les annees 80 c'etais tout un debat a savoir si oui ou non ca inquietais nos passager de porter ca! un "BRAIN BUCKET"!! ca a meme fait partie d'une etude sur les conditions de travail des pilotes d'helicoptere au Quebec,meme certaine compagnie ne voulais rien savoir!, Maintenant bien ca passe mieux dans le metier.
Guy
Posted: Wed 14 Apr, 2010 11:33
by jcdostie
Posted: Wed 14 Apr, 2010 12:10
by 47guy's
Posted: Wed 14 Apr, 2010 12:14
by OlivierC-FWOL
Il y a un article sur les casques et les hélicos dans le dernier Sécurité Aérienne de TC.
8)
Posted: Wed 14 Apr, 2010 12:19
by OlivierC-FWOL
C'est ça que ça prend en hélico.
Posted: Wed 14 Apr, 2010 12:38
by doloair
Dolorès
Posted: Wed 14 Apr, 2010 20:56
by djipibi
Posted: Wed 14 Apr, 2010 21:29
by Theo007
djipibi wrote:question nounoune...
Pourquoi les hélicos volent-ils souvent si bas?
Pour que la petit laine est pas froid
Ils ont la vessie fragile
Ils ont pas le petit miroir comme le C 150
OK J'arrête... J'aime bien recevoir des ballade en R 44
THEO
Posted: Wed 14 Apr, 2010 22:47
by FlyROM
Pat Ben wrote:Sauf erreur, c'est un R22! Olivier!!! Qu'est-ce qui se passe???
C'est bien un R22 Beta
Posted: Fri 16 Apr, 2010 13:21
by djipibi
oups désolé pour les liens images pas fonctionnels... c'est réparé.
J-P
