Pilotes Québec

L'avion dans lequel se trouvait Lech Kaczynski s'est écrasé à Smolensk, non loin de Katyn (Russie), où il devait assister aux commémorations du massacre de milliers de Polonais par l'URSS. Au moins 96 personnes ont péri dans le crash.

http://www.france24.com/fr/20100410-pol ... ussie-mort

http://www.airliners.net/photo/Balkan-- ... 0213559/M/

Le président polonais Lech Kaczynski, ainsi que plusieurs hauts responsables du pays, ont été tués samedi dans le crash de leur avion près de Smolensk, dans l'ouest de la Russie, dans lequel les 96 occupants ont péri.

Selon l'agence Interfax, les autorités russes ont proposé à l'équipage polonais d'atterrir à Minsk ou à Moscou en raison du brouillard, mais le pilote a décliné l'offre et tenté d'atterrir plusieurs fois près de Smolensk, comme prévu.

L'avion s'est écrasé lors de la quatrième tentative d'atterrissage, selon Interfax. Des informations similaires ont été annoncées par un représentant des autorités aériennes bélarusses, citée par Interfax, sous couvert d'anonymat.

http://tinyurl.com/yezwtcd

Triste évènement. Un moment donnée après 3 approches sans succès c'est peut-être un indice qu'il faut penser à se diriger vers l'aéroport de dégagement.

Un Tupolev Tu-154M immatriculé RA-85744 de Dagestan Airlines, effectue la liaison Moscou Vnukovo-Makhachkaia. Après avoir atteint l'altitude de 30,000 la puissance est perdu sur les moteurs 1 et 3.

Suite à cet incident l'équipage dirige l'appareil pour un atterrissage d'urgence à Moscou Domodedovo. Pendant que le moteur central connaît une période d'instabilité, son statut opérationnel est maintenu jusqu'à ce que l'avion atterrisse, 35 minutes après le démarrage des moteurs.

À l'atterrissage l'avion dérape à l'extérieur de la piste, faisant deux victimes et quarante blessés. La Commission d'enquête examine la cause posssible de la désactivation des deux moteurs durant le vol et son impact sur la performance des autres systèmes de l'avion.

Ce Tupolev vole depuis 18 ans et les nombreux accidents de ce modèle montrent le peu de fiabilité de cet appareil!

Dagestan Airlines!

Dagestan Airlines!

C!est dans un appareil semblable à celui ci-dessous, que 160 passagers et huit membres d'équipage se sont écrasés, le 4 décembre 2010, à Moscou-Domodedevo!

En raison d'une fuite de carburant, un Tupolev TU-154B de Kolavia s'enflamme lors du décollage. Une violente explosion a projeté des morceaux de l'avion à plus de 100 mètres.

L'on compte un mort et trois personnes portées disparues. L'on rapporte que 60 véhicules, ont effectués les évacuations d'une quarantaine de personnes blessées, brûlées et souffrant d'inhalation de la fumée, parmi les 116 passagers et les huit membres d'équipage.

Le vol 7K348 effectuait la liaison Surgut en Sibérie et Domodedovo-Moscou. Cet appareil immatriculé RA85588, comptait 27 années de sercices!

Les autorités Russes des Transports, ont clouées au sol toutes les séries Tupolev TU-154B.

Le Tupolev Tu-154B un tri-réacté et ses variants, sont vieillissants. Les opérations de Kolavia sont scrutées à la loupe, en complémentarité avec la règlementation de l'aviation civile Russe.

Tous les TU-154B (Comparables aux Boeing 727-100) seront cloués au sol, tant que les causes de l'accident de l'appareil de 27 ans à Surgut, ne seront connues!

Le rapport est publié: encore la faute des pilotes... http://www.cyberpresse.ca/international ... cueil_POS2


Paul
Et s'ils avaient décidé de prendre un autre aéroport, ils auraient été virés ???